Reprise du message précédent :

Oui, j'aurais du mettre ça entre guillemets
Perso j'ai déjà demander à essayer de faire rentrer la voiture dans mon garage

Pour renseignements comparatifs avant achat (Logan vs. C-Elysée vs. Tipo) je cherche le carnet d'entretien de la C-Elysée ? Même en créant un compte Mycitroën on n'a accès qu'à la notice

140 000 km pour un petit 1,6L sur une berline, ça peut encore faire 100 000 km ou le moteur risque d'être rincé ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
ça me fait bizarre d'acheter une essence de près de 150 000, j'ai l'impression que la casse est proche contrairement à un diesel où l'on peut facile dépasser les 200 000 km.

 
C'est pas une diesel là ?

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Ca peut encore faire 100 000 km sans souci bien entretenue, surtout si elle a fait des longs trajets, elle a l'air très propre cette voiture (du peu qu'on en voit). 140 000 et un état pareil, c'est top. 2000 € en plus, si elle est bien entretenue et sans réparations à faire, c'est une très bonne annonce et très très bon rapport Q/P  (2000 € )

Sinon, c'est un diesel, pas d'essence en 110 sur la C5.

 
Je me suis emmêlé les annonces, je regardais celle-là : https://www.leboncoin.fr/voitures/989803758.htm?ca=12_s
 

 
Regarde su planete citroen, ou si un forum "c-elysee" n'exitserait pas.
J'ai aussi galéré pour ma C4 (le carnet d'origine ne m'a pas été fourni par Pigeot lors de la vente de la voiture).

Je préfère acheter une voiture à Rambouillet qu'à Paris... Mais je préfère acheter une essence plutôt qu'une diesel.    

Une essence encore moins cher dans le 77 : https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
 
Celle-là, je peux peut-être envoyer un parent la voir.

 
incassable , distib pas cher , consomme un peu ( 8-10l) , vu le prix c'est une bonne affaire , regarde juste si la distrib est récente et que les amorto sont déjà fait.
 
un moulin comme ça , avec un entretien suivis et une chauffe correct c'est 250 000km.

ça vaut le coup de se déplacer pour aller voir ces Auris?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/1 [...] tm?ca=12_s

edit : a priori non : garage qui a mauvaise presse

 
Tu me recommandes aussi celle de l'annonce juste au-dessus à Barbizon ? (essence mais cylindrée inconnue, moins de kilomètre)

 
Quand je cherchais une hybride pour ma mère il y a 6 mois elles étaient déjà en vente, ça cache peut etre un truc.

Bon OK c'est noté

Une clio 4 de 2013 @ 30 000km, ça ne sent pas la voiture de loueur?
https://www.leboncoin.fr/voitures/984216534.htm?ca=18_s

 
prend la plaque et va sur yakarouler :  
 
http://www.yakarouler.com/
 
Moins de borne , 300€ de moins , phase 1 , si elle est propre c'est toujours ça de pris , surtout que entre le 128 et 120ch la différence est imperceptible.

 
Fausse bonne idée.
 
Meilleur moyen pour perdre un max de thune en dévalorisation de véhicule.
 

 
Je viens d'appeler. Contrôle technique réalisé il y a 1 an (et 5 à 10 000 km de moins).
Pas de défaut hormis changer les pneus.
Quelques rayures et un léger enfoncement (genre coup de poing).
La voiture avait été acheté il y a 2 ans et demi.
 
La vendeuse n'a pas l'intention de refaire un CT pour la vente. Est-ce que cela doit m'inquiéter ou je peux prendre le risque ?
Depuis le dernier CT (il y a un an), la voiture faisait 30-40 km journalier lundi-vendredi.

 
Ah ? Si on prend un véhicule qui a 3 ans et qu'on le revend lorsqu'il en a 6 par exemple on subit de plein fouet la décote ?

Pour moi c'est pas sérieux et de surcroit interdit il me semble, next, et rien ne dit que la voiture n'est pas devenue une poubelle en 1 an. Quelques mois suffisent pour détruire une voiture.

C'est pas interdit de vendre sans CT, faut juste que l'acheteur accepte.

Pour ma part j’achèterais JAMAIS une voiture sans CT, hors rougne à 300€ de 25 ans ^^

Il peut se passer tellement de chose en 1 an...
Sinon ça veut clairement dire que tu la prends en l'état. (Avec tous les soucis "cachés" qui sont arrivs depuis une année)

Tu peux toujours lui proposer de lui payer le prix du CT en plus si elle le fait et que tu la prends.

 
+1 pour la C5 I phase 2. Pour 250€, tu qs un mdèle plus sympa, plus récent.
La Courroie de distribution est à faire tous les 10 ans, vérifier qu'elle a été faite, sinon c'est 5/700€ avec PAE + galets + courroie accessoires
 

 
Coup de poing sur les pneus   tu vas te faire mal    
=> Fuir si elle ne veut aps passer le CT, c'est un coup à se retrouver avec xxxx€ pour immatriculer la caisse !
 

 
Ca me semble cher, pas de clim, ni d'écran multimédia, ce sera difficile à revendre un jour

Faux.

Ça se fait, mais c'est illégal.

Le CT est obligatoire, qu'il soit valide ou non. (hors véhicule de moins de 4 ans, et vente à un professionnel)

https://www.service-public.fr/parti [...] its/F16540

C'est juste que tu pourrais pas faire la carte grise ...

https://www.service-public.fr/parti [...] oits/F1050

EDIT GRILLED...

 
Je l'ai rappelé pour lui signaler ce problème. Elle a l'air honnête. Elle dit avoir déjà acheté une voiture avec CT>6 mois à des particuliers et avait fait le CT elle-même ensuite.
 

 
Dans l'absolu, l'acheteur peut toujours le faire faire.

Pour le CT je me suis gouré, il n'a pas besoin d'être positif, faut juste que l'acheteur l'accepte.
 
Genre c'est une épave, il y a 200 trucs à refaire au CT, si l'acheteur accepte c'est possible.
 
https://www.service-public.fr/parti [...] oits/F1707

PAE = ?
700 € avec la main d'oeuvre ?
 

Le "coup de poing" c'est la marque sur la carrosserie (j'ai édité mon post).
Je vais passer mon tour sur ce modèle.

En tout cas voiture sans CT => next
 
Si la personnes veux pas faire de CT , c'est que 70€ c'est trop , donc l'entretient est bidon.

 
Ouai pi Barbizon l'âge moyen est 96 ans par là bas  
Dis lui que tu paies le CT, que tu prennes la caisse ou pas.
Au pire tu perds 60 boules au lieu de 1700, au mieux t'auras payé la caisse 1760 au lieu de 1700
Mais dans les deux cas tu seras sur de ta décision

J'avais ça dans mon Almera avec une ouverture encore plus faible entre coffre et habitacle. Le tri-corps malle, plus jamais
hayon>>>>>>>>ALL

J'avais pas vu la caisse, un C5 v1    
 

 
falaenthor : cekeskejdi

perso le vendeur qui veut meme pas lâcher 50€ de CT pour vendre sa voiture c'est mort  
même si "il/elle a l'air honnête"  
 
(ça se trouve meme a 39€ via groupon )

Voilà! ouais!

 
Oui idem, j'aime bien le look que ça donne, le bonus d'insonorisation, la place pour les petites courses.
 
Par contre, la non praticité pour les gros objets, les gros chargements, la longueur de la voiture, la non praticité à devoir chercher des trucs au fond du coffre, le manque de hauteur, me gonflent trop désormais...terminé.
 
Mais je respecte ceux qui adoptent le truc, car esthétiquement c'est quand même plus joli...
 

 
C'est vrai...    
 
Ca reste un risque de se faire recaler au CT....

 
J'ai pas dis le contraire  

Ma mère qui discutait avec ses collègues a été mise en garde contre le risque avec les "vieilles" bagnoles concernant les normes anti-pollution qui imposent des travaux couteux après passage au CT.
Elle n'a pas su me dire si les moteurs essence étaient aussi concernés.
 
Dois-je m'inquiéter de cela avec une laguna 2/citroen c5 essence/diesel ?

Mazout oui , essence non !
 
C'est surtout les problème de fap et hors essence injection direct de moins de 5 ans , c'est pas un soucis sur un vieux moteur essence injection indirect.
 
Avec un mazoil par contre je tenterais pas , surtout sur des voiture à 2000€ , un fap c'est facilement 800€ hors montage.