Reprise du message précédent :

En effet, le devis que j'ai fait, le plus cher inclus ceci :

J'ai pas pu faire un devis plus cher que ça. Mais il n'inclut donc pas la pompe à eau, je pensais que c'était le cas, vu que c'était le devis le plus cher possible, et que c'était tout le kit distri.

C'est combien à rajouter, quelques dizaines d'euros ?

Ils ont aussi des "pieces de rechange" à la place des pièces d'origine, et c'est 75 € moins cher (soit 308 € pour le kit)

Juste la courroie sans galet tendeur et avec pièce de rechange, c'est 232 € (ou 314 € avec la courroie d'origine)

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La pompe à eaux ça vaut pas cher, mais t'as de la MO derrière avec tout le circuit de refroidissement à vindanger et à remplir

15mn à tout casser surtout qu'ils ne vont pas s'amuser à vidanger proprement le circuit

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Quelle bagnole aujourd'hui a un pourcentage d'acheteurs de moins de 40 ans plus élevé?

 
Un attelage sur une citadine?

Oui mais ça n'a pas de sens, c'est un lieu commun, entre un diesel et une essence la différence de 'rentabilité' se fait sur la durée de possession.

 
Il y a pas que la rentabilité, et l'écologie alors

Effectivement, en neuf doit pas y'en avoir beaucoup
Sandero peut être ? C'est souvent des trentenaires que je vois en conduire...

J'ai vu une fiat tipo aujourd’hui , pour une voiture à 12k€ neuf , c'est vraiment pas mal

La civic à vieilli ?
Autant je peux comprendre que l esthétique esr clivante,  autant elle est tellement la seule compacte qui n'est pas une clone de toutes les autres qu elle ne vieillira jamais...

 
porte vélo et remorque moto  

Je me pose beaucoup de question sur l'achat d'une citadine neuve essence.
 
- C3: env. 13000€ le tarif est bon, bien équipé en version feel edition.Vendu sur stock donc dispo immédiate. Mais vu que je compte la garder 4 ans, j'ai très peur de la décote.
 
- 208: j'aime pas.
 
- Fiesta : moteur ecoboost très bon. J'ai aussi testé le 86 cv qui pourrait me correspondre. Mais j'aime pas.
 
- Yaris : plus cher que la C3 en 100cv boite 6. Mais peut être une décote moins importante. Le nouveau modèle sort en septembre 2017. J'hésite aussi à dépasser mon budget pour en prendre une hydride.
 
- Polo : je suis rentré dedans et j'adore   Mais je dépasse mon budget. Je vais en essayer une en tsi 90cv demain.  
 
J'hésite aussi à prendre une occasion récente.

Puis-je avoir votre avis?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/975182312.htm?ca=1_s
 
Un poil chère ?

 
Seat Ibiza ?
C'est vrai que la Polo est un très bon choix !

 
Skoda fabia en TSI 90 ch en finition "edition", un peu moins de 14 k€ en neuf, je recommande    

 
je vais pas etre objectif j'ai pris la yaris en 100cv.  
 
On regrette déjà de pas avoir pris l'hybride mais on pouvait pas avoir d'attelage, indispensable pour moi.  
 
Après 200 bornes, je trouve la voiture logeable, bien assemblée. La conduite est plus rustique que sur les vag (la direction est moins assistée et le moteur à l'ancienne)

Skoda décote beaucoup ?

elles décotent toutes

Je préfère une polo
La allstar est bien équipée. Vous avez des infos sur le remplacement de la polo?

 
il manque la clim auto ;x

Attention, un des premiers 1.6l HDi 16v 110cv.
La fiabilité est moyenne.
Sur celle ci, j'imagine que si la distribution a été faite, le moteur a donc été contrôlé mais perso, je n'achèterai pas ça.
En plus 140000km en 11 ans, il faut voir le type de parcours effectué, si petit trajet, a éviter.
Voir l'état des injecteurs (fuite), si le turbo est toujours ok (conséquence si fuite aux injecteurs), voir si pas de bruit d'oiseau au démarrage/coupage du moteur (volant moteur bi-masse HS).

Hello hello,

Je reviens vers vous pour ma recherche que j'update :

On m'a conseillé ici : Scenic, C4 , Golf Sportvan, Prius. J'ai fortement réduit mon budget et après réflexion (merci le topic) je voudrais un véhicule fonctionnant à l'E85 (ça correspond à quel critère de carburant sur la Centrale ?).
Mon autre critère discrimant est la fiabilité. Je voudrais aussi un véhicule garanti au moins 3 mois, histoire de me prémunir de mauvaises surprises à l'achat.
Je trouve aussi des Touran et des Verso auxquels je n'aurais pas pensé.
Je suis preneuse de toutes vos idées sur le sujet, merci

Oui. Après j'aimerais bien avoir une caméra de recul.
C'est la première voiture que je compte acheter neuve.  
Je vais avoir peur de me garer à Paris  

Là, tu réduis FORTEMENT ton choix !
 
De mémoire, à part quasi toutes les Volvo, et quelques Opel... je ne vois rien d'autre...
 
Le critère LaCentrale semble être "bicarburation essence bioéthanol"

Là, tu réduis FORTEMENT ton choix !

De mémoire, à part quasi toutes les Volvo, et quelques Opel... je ne vois rien d'autre...

Le critère LaCentrale semble être "bicarburation essence bioéthanol"
[/quotemsg]
Je vais plutôt le mettre en nice to have

Edit : je ne sais pas pourquoi le quote ne passe pas, vais aller pioncer un coup et ça ira mieux

 
Oui tu as raison... Je vais passer à autre chose.
 
Merci  

 
Appeau à Helmut
 
Scenic 3 2.0 140cv, tourne à 100% d'E85 sans modif

Pas de golf tsi hier en concession à essayer, ni de boîte auto tsi sur les polos. Du coup j'ai essayé la diesel 90c en dsg et l'essence en boîte manuelle.

Bon après essai des deux, je mets la boite auto dans mes priorités, le retour à la boite manuelle a été ressenti comme un retour à la préhistoire. Problème : polo un petite je trouve pour une caisse que je compte garder un moment et surtout la meuf m'a dit que les polos dsg étaient extrêmement rares. Sur leur entrée du trimestre ils n'en avaient que deux et elles ont été vendu directes.
Les 90ch sur la polo sont pas mal, j'ai préféré l'essence. Couple correct, même si l'introduction sur la rocade était pas fifou. Très silencieux, j'ai pas senti être à 120 à un moment. Donc à voir.

Par contre en golf ils ont ce qu'il faut essence et diesel (mais pas dans le concession où j'étais précisément) dsg mais on est un peu limites budget.
Surtout que ces rats reprennent ma yaris à 2000€ donc je pense que ça va être vendu sur lbc.

Mercredi j'essaie une golf 3p tsi 105 carat dsg toit panoramique de 2013,elle la fait venir pour moi. Je vais pouvoir tâter la motorisation. Et faut que d'ici là je vois niveaux budget.

Dans ce genre de cas, il y a une marge de négociation ? Sur la centrale, la cote de ce modèle est 3k en dessous du prix affiché chez VW...

Ca donne une cote argus à combien ça ? 4000 € en dessous du prix affiché chez VW ?

Quelqu'un ici a essayé les moteurs puretech de Peugeot ? J'ai pu essayer une Ford Focus ecoboost 125ch, j'ai beaucoup aimé le moteur : silencieux à régime constant, beau bruit en accélération, ce qu'il faut de pêche, très souple... J'ai une Clio en 105 dci, quand je suis revenu dedans je me suis senti revenu 20 ans en arrière  
 
J'ai vu que les Puretech étaient assez comparables en consommation, mais ont plus de couple que les Ecoboost, du coup je suis curieux, faudra que je passe essayer une 308 ou une C4 !

Exactement

14k et quelques contre eux qui la vendent 17990€.

 
Ok dis toi donc que cette voiture qu'ils veulent te revendre 18 000 €, ils l'ont repris 12 000 € à un clampin.  
 
Et que si l'an prochain tu décides de te faire reprendre cette bagnole que tu as acheté 18 000 €, on te la reprendra 10 000 € à tout cassé.  
 
Soit 8000 € dans le cul en 1 an.
 
Donc réfléchis bien.  
 
Faut pas déconner une  
compacte  
non premium
 avec un moteur d'entrée de gamme
 essence  
3 portes
 
qui vaut encore 18 000 € 3 ans après sa mise en circulation ?!!!  
 
Ok elle a la DSG et c'est une CARAT mais c'est cher je trouve.

 
Je suis bien d'accord je vais voir avec la meuf mercredi. Je compte la garder un moment mais quand même, sur le principe... J'espère qu'il y a une marge de négociation.

Je pense oui.
 
Par contre faut venir avec des annonces comparables pour l'a négocier.  
 
A mon avis tu peux au moins tirer 500 € de négoce, grand minimum

Ca marche des annonces de la centrale ?
 
Je me demande comment ils calculent leurs prix car sur d'autres modèles de VW, dans leur concession ou dans d'autres, j'ai trouvé des prix parfois inférieures à la coté Lacentrale.

Ouais, ça marche très bien, en plus c'est beaucoup utilisé par les pros. Je pense que c'est même mieux de prendre en référence des annonces de pro de la centrale que des particuliers sur le boncoin par exemple, ça t'évitera la remarque "oui mais nous on est des pro c'est normal que chez les particuliers c'est moins cher". Je sais qu'il y a aussi des particuliers sur la centrale mais peu importe, c'est pour l'idée.

Je sais pas comment ils calculent, peut être que celles que tu as vu sont dans un garage qui veut que ça tourne vite.

Tu balances 3 annonces équivalentes à 1000 € de moins, la nana va tirer la tronche et si elle veut vendre elle va réduire son prix c'est obligé.

Ca marche. Déjà rapidement j'ai fais le tour, et impossible de retrouver du 3P en carat. Mais des 5p confortline moins kilométrées/moins vieilles autour de 16k ou 16,9K j'en trouve pas mal (en France pas forcément dans mon coin), je lui amènerai ça et j'espère que ça la fera réfléchir.

Ok, je craignais justement qu'elle n'avance l'argument "c'est une 3p c'est rare", ok mais 3p c'est censé être moins cher que 5p, faut pas que tu lui dises que tu veux absolument une 3p déjà, faut lui dire a mon avis que tu voulais a priori une 5p mais une 3p pourquoi pas !

Tu n'as pas trouvé de 5p en DSG + carat + moteur essence ?