Reprise du message précédent :

Ouaip, c'est exactement la réflexion que j'ai fait au garagiste.
Et ça fait longtemps que je pense ça : il faut rajouter un bruit artificiel, au moins à basse vitesse (pour les trajets en ville).

Déjà dit : à vitesse de croisière, je n'entends pas ni le moteur ni l'échappement.
Donc la différence entre du gasoil ou de l'essence dans le réservoir n'existe pas à ce niveau.    
 
Et par contre les engins qui passent dans la rue en gueulant de l'échappement (que ce soit une Ferrari ou la mobylette bidouillée à bidule), ça me gave sévère.  

 
L'industrie s'en occupe déjà ...
Mais la voiture électrique du garage devait être une vieille 106 ou véhicule électrique d'ancienne génération, ce sera différent sur la i3 par exemple.

 
OSEF de la vitesse de croisière.
Et mélanger la sonorité d'une Ferrari à celle d'une brêle, c'est troller, rien de plus.
 

 
Les Twizy que je peux croiser ne font aucun bruit (à part ceux de roulements) et ça surprend pas mal.

Trop bas de gamme, ce système coûte assez cher pour l'instant (je le trouve complètement surdimensionné, mais bon ...)

Ne t'en déplaise : pas à mes oreilles.    
 
Ce sont des bruits agressifs pour moi et ça me gave.
 

 
Tu vas me dire que ça : http://www.youtube.com/watch?v=Zyrm11fZmu4 c'est agressif pour ton oreille de papy ?
(ou ça http://www.youtube.com/watch?v=kJkEymAzNFU )
 
Si c'est le cas, ça confirme vraiment l'intérêt zéro de ce topic.
 

Donc en fait tu as créé ce topic pour parler des voitures déplaçoir... que l'on conduit de manière pépère/tranquile, pour faire des bornes.
 
Ca fait très doublon avec le topic "choisir sa voiture" là  

Non si je faisais la comparaison plus haut, c'est parce que j'ai déjà vu des Ferrari passer dans la rue hein.  
Alors tant qu'elle roulent tranquille dans le flot, ça va encore.
Mais bordel, lorsqu'elles poussent les gaz, pour on ne sait quelle raison d'ailleurs, je n'ai chaque fois qu'une envie (la même qu'avec les prétrolettes) : mettre une pomme de terre dans le pot d'échappement.
Qu'elles aillent cracher leur décibel sur un circuit, mais pas en ville pendant que je sirote un demi à la terrasse bordel.    

OK, bonne auto-branlette alors, adios  
 
 

Si j'avais les moyens, j'aurais acheté une XK ou quelques chose dans ce goût.
 
Tu n'as donc rien compris. Enfin sauf si tu appelles ça aussi un déplaçoir.
 
 
Pour résumer, je pense qu'on a bien compris que certains d'entre vous n'arrivent pas à prendre du plaisir ailleurs qu'en faisant rugir leur bébête pendant 20km de route de montagne.    
 
Mais surtout on a bien compris aussi que le fondamentalisme de quelques uns les empêchait d'accepter que d'autres puissent prendre leur plaisir autrement. Maintenant, si ceux-ci pouvaient aller tourner en rond entre eux sur le sujet qui va bien, ça ferait plaisir. Si si, franchement, ça ferait plaisir...
 

Avec plaisir donc.  

 
Ah...
LA OUI, JE DIS OUI §§§§    
 

 
   
 
Chacun jouit à sa manière.

Mais p'tain, voir l'aiguille du compte tour qui s'arrête plus de monter comme si le moteur s'emballait, entendre un son de furieux qui se répercute de partout, ressentir le moindre caillou sur la chaussé, avoir les poumons emplis de l'odeur d'huile mêlée au SP et au pneu cramé, CA c'est du plaisir ouais §    
 
AC/DC les cheveux au vent avec une greluche en conduite papy c'est pas possible... On t'as torturé ? On t'as enlevé tes majorettes et laissé le choix entre Mon petit poney et Barbie ?  
 
Brade moi ce poêle à mazout et achète un truc couillu !  

 
C'est gênant quand tu bois un demi d'entendre ce genre de kéké, il a dit.  

 
 
T'es con.
 
 
Déjà écrit un peu plus haut :  
 
mon trip c'est ça :
pas ça :  

 
 

Non mais on est loin du second là quand même.
 
F&F c'est plutôt ça :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Sérieusement, j'ai déjà écrit que, en tant que passager, avec un vrai pilote pour pousser la bête, sur un circuit (ou une route de montagne fermée pour l'occas, soyons large d'esprit ), il se pourrait bien que je prenne du plaisir (association sensations physiques et auditives).

Mais alors le coup d'accélérateur sur le parking au pied des hlm comme dans la précédente montrée, là tout ce que ça me fait c'est :      

Et je ne suis pas au premier non plus.    
C'était pour donner la tendance quoi.    

Oui enfin une Harley ça fait moitié plus de bruit qu'une mob' avec le pot percé ou une Ferrari en échappement libre  

Effectivement ça fait trop de bruit pour moi.    
Je parlais de l'esprit du film (traverser les états-unis pour le seul plaisir de rouler tranquille).

Une Harley électrique...  

 
Arf, là non, tout de même, même moi j'oserais pas.
 
 
 

 
Une diesel ?

Bah ça existe les motos diesel.  

Faut pas déconner non plus. C'est surtout pour les usages militaires ou spécifiques. Le manque de perfs à la base + surpoids fait que c'est pas adapté.

Sur une Goldwing par exemple, ça ne me choquerait pas.    

 
 
Considererais-tu la Goldwing Diesel comme une moto plaisir ?
 
/cacestfait

Je ne vois pas ce que le type de carburant changerait sur ce type de moto.    
 

Difficile d'insonoriser le moteur sur une moto ! Toi qui parle de bruit désagréable quand un véhicule accélère  ,tu connais kubota ?
Et puis sur une moto le moteur doit être petit , puissant ,Silencieux , enfin tout un tas de paramètres que le diesel ne peut remplir! Un essence moto  , le truc completement opposé de l'architecture d'un diesel , même si ça reste faisable

C'est pas faux.
Et sur une Goldwing, c'est un peu le principe effectivement.  

Bah en cherchant sur google, visiblement ils font en angleterre.  

Bah non, je rêve d'une Aston martin, pourtant je roule en Golf, et ma copine roulait en Clio III.
 
Ces deux caisses ne sont pas déplaisantes à conduire (surtout la Golf, avec tous les équipements, de la boite DSG aux sièges électriques cuir chauffants, en passant par le système hifi), j'en déduis donc que ça rentre dans tes critères "voiture plaisir"...
 

Je critique pas le fait que tu n'apprécies pas les moteurs "pointus".
 
Juste le fait que tu considères que tu as une "voiture plaisir" parce qu'elle peut te conduire sur une grande distance d'un point A à un point B, le tout dans de bonnes conditions.
Bah une Mégane fait ça en effet, même sans être cabrio. Une clio aussi, une 207, une Grande Punto, une Polo, une Fiesta... bref aujourd'hui 90% de l'offre automobile doit correspondre à ce que tu décris (en gros : tout sauf les citadines).
 
Je vois donc pas l'intérêt de se faire un topic spécifiquement pour ça, alors que le topic de "choisir sa voiture" englobe déjà tous tes critères (ok, le topic n'est pas fermé aux citadines...)

 
Mon plaisir réside dans le fait que ce soit un cabriolet un peu cossu.
 
Si j'avais acheté une mégane 5 portes, je ne serais jamais venu poster dans cette section.    
 

Difficile de faire plus borner et inattentif.

 
Ce qui est extraordinaire, c'est que j'ai beau parler des balades purement plaisir que je fais avec, ça ne change rien : même si c'est un cabriolet, le fait qu'il soit diesel obère tout.
 
Bordel, cet intégrisme...
 
 
Non je ne pense pas que le sujet "Choisir sa voiture" soit là pour parler de l'achat de voitures plaisir à 35k€.
 
Et si un jour j'achète une XK, il faudra que j'aille en parler sur ce sujet la aussi ?    
 

Alors faudrait rename en choisir son cab ?
 
Vu que les autres aspects du plaisir auto sont déjà couverts sur d'autres topics : GTi, youngtimes, JC, sportives essence, anciennes, américaines.

l'intérieur de la mégane CC est différent de celui de la mégane 5p
 
C'est le fait d'avoir un toit escamotable qui la rend "cossue"

Euh... je te conseille d'aller sur le topic.
Ca parle très régulièrement de caisses qui valent bien plus chère neuves (A6, A4 avec des bonnes finitions, Saab, Volvo, etc.) et dans les 20K€ d'occasion.
Tiens au hasard : ma caisse.
 
Typiquement le type de topic pour parler de Méganes et d'autres véhicules de segments moyens.
 
 
 

Au début je pensais que tu trollais en croyant avoir acheté un modèle premium, mais plus le temps passe et plus tu remets ça sur le tapis... je vais finir par croire que tu es sérieux et que tu penses vraiment qu'une mégane avec un toit escamotable est une voiture d'exception  

Peut-être le fait que ce soit un modèle dans le haut de la gamme, avec intérieur cuir et diverses options ?    
 

D'exception non, mais pas courant non plus.
Et certainement pas utilitaire non plus.

 
Potentiellement le même que dans une Mégane 5 portes, hein.

Hé ?
Qu'est-ce que ça enlève au fait que ce soit un modèle un peu cossu par rapport à de la voiture courante ?  

 
"Un peu cossu", ca veut pas dire grand chose.
 
Bref, ce que cartemere et moi essayons de te faire comprendre, c'est que utiliser l'argument de l'intérieur "un peu cossu" car t'as du cuir, c'est pas très cohérent.
 
A ce moment là, une Mégane 5 portes (ou une Twingo initiale...) avec le cuir est aussi "un peu cossue" et est une voiture plaisir.  
 
 
 
 

Ah ok... on a donc un problème de référentiel

Pour moi une mégane, même avec des sièges en cuir et avec des beaux HP, bah ça reste une mégane.
Une voiture "mainstream", compacte de gamme normale... utilisée régulièrement pour les flottes d'entreprises en motorisation diesel.
Bref, à part les sièges recouverts de cuir, tout le reste est "générique" : la console centrale, les plastiques, l'ergonomie, le poste de conduite, la forme du volant, l'odb, les compteurs, les comodos, les portières, l'insonorisation, la commande de la boite...

C'est comme si un "kissikoné" venait sur HFR avec un Packard Bell de milieu de gamme en prétendant avoir un PC premium...  il a beau le penser très fort, c'est pas ça qui fera de son Packard Bell autre chose qu'un PC mainstream.  

C'est sur que si c'est la première caisse avec un intérieur cuir dans laquelle tu es monté, tu vas en avoir plein les yeux.
Tu es déjà monté dans une classe S ? une A8 ? une série 7 ?

tu m'aurais dit une Volvo, Saab, Lancia, Lexus, ok... mais une Mégane ça reste quand même ultra-commun... et niveau "cabrio", c'est avec les 308CC celles que je croise le plus...

http://fr.motorstv.com/essai/auto/ [...] %A9gane-cc

Il s'est certainement vendu moins de Saab et volvos confondus (tous modèles, pas que cabrio) sur cette période  

cartemere, à part dire qu'il y a toujours plus luxueux et cher que sa voiture, what's your point ?