Reprise du message précédent :

L'odb ne veut rien dire même si il est tout vert. Il suffit d'allez dans le menu caché du tableau de bord pour tous passer au vert  

Aller un petit coup de vin decoder quand même

Tu nous précises l'usage envisagé / envisageable ?
Moi j'ai dans l'idée que si ça roule dans le coin c'est pas folichon ni sur le trajet ni au départ ni à l'arrivée.
Partant de là ça ou autre chose paye ton plaisir

Il nous faut une voiture, déplaçoir occasionnel la semaine & le week-end    
(du trajet de 20km pour traverser la ville aux 500km pour aller à Muscat en passant par 150km dans le dessert pour aller dans une ville Oasis par exemple)
Sachant qu'on sera amenés à être souvent 4/5 dans la voiture (amis / famille qui viennent nous voir ici)
 
J'ai commencé à regarder les 3 et les 5
Mais quand on voit que pour un budget de 8/10.000 euros on peut avoir à la fois des 320/325 E90, des 520/525 E60 ou 730/740/750li ça fait réfléchir    
 
Avoir une grosse voiture ici ne pose pas de problème    
Avoir une voiture qui consomme énormément non plus    
 
Alors autant se laisser aller dans quelque chose de relativement inaccessible en France   (tout en restant raisonnable dans le budget).
 
Surtout que j'ai toujours aimé les tanks teutons  (avant ma m135 j'avais une 530 E60)  
 
Voilà voilà  

T as decouvert une nouvelle serie de smileys ?

Et le cout de l'entretien est comment par rapport à la france? Parce que l'oil service a 4000€ ca va piquer  

   
Celle de shooter a un super moteur par contre ! La mienne se traine bien a côté ...  
 

 
Non non ça fait longtemps ça
 

 
Et pour l'entretien c'est moins cher aussi
 

Un truc comme ça sent un peu moins la saucisse    
 
http://tnydu.biz/DOs6Jo
 
C'est un peu plus cher mais le kilométrage est assez bas

Ça souffle par ici

 
Comment ça ? Je suis passé d'un Z4 à une 7 Je vois pas le souci
 
Non mais c'est juste qu'on s'est dit qu'il valait une mieux une berline en 1ère voiture pour prendre un coupé par la suite
Choisir c'est renoncer

 
Si tout est moins chère la ou tu es (entretien, essence, assurance?) te prend pas la tête, moi je serai toi, je prendrai direct le plus gros modèle, une bonne 760    
Surtout que les prix ont l'air dérisoire

T'avais pas une frog en avatar fût un temps  ?

Les conseilleurs sont pas les payeurs mais... 760LiA ou rien ne se passe  

 
https://dubai.dubizzle.com/motors/u [...] %3D&pos=13  

Le prix qui augmente petit à petit
Et non pas de X5 à priori
 
J'ai trouvé ça :  
750li, 10.000 balles, 140.000km, première main    
http://tnydu.biz/DOs7L4
 
Entretenue chez BMW jusqu'à 100.000km (sûrement un contrat d'entretien j'imagine) et ensuite dans un garage indépendant  

 
Elle est pas mal (j'aime pas le blanc perso, c'est trop salissant !). C'est plutôt un bon signe si entretien chez BMW. Si le suivi est là, tu peux la prendre

A Dubai j'ai envie de penser que c'est peut être la couleur la moins salissante (et un choix de raison, ça chauffe moins)

C'est vrai que au niveau chaleur, les voitures a Dubai doivent prendre chére

En effet, je pense qu une Mehari finirait vite comme ça  

https://www.youtube.com/watch?v=CvoFSPW5VLQ
 
un wheeler dealers sur une voiture de dubai
 
il dit que c'est le sable le gros problème (du coup il fout un coup de Karcher dans le moteur )

Petit retour d'expérience pour une connerie, les verrins de hayon.
 
Les miens étaient encore "fonctionnel" mais plus très frais. D'origine la force est de 320N.
 
Donc j'en commande sur le net, on va pas prendre de la merde, allez go pour FEBI BILSTEIN. Deutch Kalitat toussa. Pas de bol, sur le site marchant et sur le site de FEBI, c'est indiqué 320N, or sur le tube c'est marqué 300N...   Donc malle qui se ferme violemment et qui s'ouvre moins facilement.
 
Super, retour, allez on va prendre du FERRON, c'est made in France, au moins on est pas toujours à la rue. Bien 320N indiqué sur le tube. Même symptômes que les FEBI    
Allez hop ça dégage, on va échanger par des STABILUS. Ca semble être l'équipementier d'origine, mais bon on tente quand même, si ça va pas j'irai chez BM en acheter des 2 fois plus cher
 
Et bien non, ça fonctionne nickel, enfin la bonne pioche   Si jamais ça peut faire gagner du temps à certains ....  

Y'a pas besoin d'être à Dubai pour voir des bourrins laver leur baie moteur comme ça
Par contre dans la vidéo il parle de "steam cleaner" non ?

T'as même pas pris des vérins électriques ?

 
La roulance

 
j'avais vu la video a la tv (la jai pas le son) mais ça ressemblait à foutre de l'eau partout dans la baie moteur

Et donc tu as acheté trois paires de verrins à moitié prix pour éviter de les payer plein tarif chez BMW.
 
Habile    

36€ pièce sur mon ancien coupé 2.8 , puis bon c'est pas le truc que tu change tout les ans

non je faisais échanger/rembourser à chaque fois chez Oscaro  
 

39€ t'as les deux. Et accessoirement c'est la marque qui fourni BMW à ce niveau
 
Et je viens de changer la batterie en préventif, je pensais qu'elle était très vieille (vu que c'était une BMW). Produite en janvier 2011 elle n'a jamais tenue super bien (faut dire que ça arrive que je sois 15 jours / 3 semaines sans rouler).
plus de 200€ chez BM une 80Ah, pour moitié moins t'as une Banner livrée chez toi (c'est eux qui fournissent les teutonnes côté batteries OEM)

Bonjour à tous, je rejoins le club !
 
Mon X1 xdrive 20d devrait être livré début mars.  
 
Quelqu'un sait-il quels sont les pneus livrés de base? M+S?  
 
Merci

justement je me demande ce qu'il fait sur e36
 
ce matin en partant d'un stop tout tranquille je sens que le moulin prend des tours sur une fraction de seconde, et hop je vois le truc qui clignote, mais incapable de dire ce qu'il a fait dans l'histoire  

A mon avis c'est une led qui est tout le temps allumée et quand t'accélères ca produit plus de courant, du coup elle parait allumée

ASC <> DSC    

Alors que sur les E9x, au moins c'est clair :  
 

 
Quand tu appuies sur le bouton, tu sais ce que va te dire l'assurance si tu te plante.

 
c'est juste un antipatinage , rien de plus.
 
J'ai le dsc sur l'E46 de mon vieux et la dernière fois , petit virage , sous régime , pneu neige , pluie fine => voiture qui essaye de faire un 360° oklm  
 
C'est là que tu vois que les E30/E36 sont quand même pas safe et qu'un peu d’électronique le matin à 8h40 la tête dans le cul ba c'est bien

Sur la 130i ça rattrape très vite et assez fort

Pareil sur F30 mais en sortie de rond point par pluie + passage piéton y'a moyen de bien tordre du cul quand même.

Clairement c'est un point qui pourrait me faire changer pour un truc récent plus tard pour du daily.

avoir des aides et une sécurité passive digne de ce nom, car j'ai pas vraiment envie de tester le crash avec l'e36  

après peut être qu'un jour la côté sera aussi débile pour les e36 6cyl qu'elle ne l'est pour les e30 6cyl et ca aidera

http://tnydu.biz/DOs6Jo
70.000km, 2ème main, entretien chez bmw.
Super clean intérieur / extérieur (quelques coups de portière et chocs au niveau de jantes mais sur un bateau comme ça c'est sûrement inévitable )

Il manque quelques options (écran à l'arrière, sièges ventilés à l'arrière, mais là on devient un peu exigeant )

J'ai pas envie d'être celui qui va laver ces jantes en tout cas