Reprise du message précédent :

si on peut maintenir le régime de puissance maxi, l'essence aura la même puissance et quelques kilos de moins.
si ça tombe à une vitesse où est forcément loin du régime de puissance maxi, le HDI prendra l'avantage: il aura par exemple 95% de la puissance maxi là où l'essence n'en aura que 90%.

 
Non, moi je suis d'accord avec lui. J'en ai eu une, et c'est vraiment désagréable a conduire.
 
De plus tu sens que si la boite était mieu faite, il y aurai moyen d'accélérer, mais la......tu sens la puissance, mais tu ne la vois pas quand tu double....
 
Sinon mes parents on un coupé xsara 1.8l, c'est celle juste en dessous de la VTS, ben ca avoine......

La boite n'a que 5 vitesse, donc c'est assez dur de rouler tout le tps sur le regime de puissance max   .

(1) 138cv pour être exact et exemples stp  
(2) Clio et 307 ne visent pas la même clientelle
(3) on parle de moteur atmo et pour info il existait cjez peugeot une version turbo basse pression du 2.0Less qui n'a pas survécue au 2.2L

1)quand je disais 135ch c'est approximatif, je parlais pas uniquement du PSA.
2)la clio prouve simplement que les constructeurs français savent faire des 2.0 16S bien + puissants.
3)le 2.0 basse pression PSA n'avait pas survécu à l'époque, c'est vrai. Le 2.0 turbo renault est + prometteur, il est très récent, équipe pas mal de voitures, et a une consommation très raisonnable. Tout ça pour dire qu'on finira sans doute par avoir des moteurs essence puissants même sans V6. Et heureusement sinon ils tiendront pas face à la prochaine génération de diesel (1.9 DCI 140 par exemple).

3)tu parle du 2.0 CT ?
il etait pas plus puissant que le 2.2, et moins souple

le 2.0CT c'est l'ancien PSA.
je parle du moteur d'entrée de gamme de la velsatis, qui existe aussi (pas en entrée de gamme) depuis peu sur les espace et laguna. 165ch, du couple et une consommation pas supérieure à la version atmosphérique. Sauf bien-sûr si on tire dessus
 
D'ailleurs chez renault y'a pas de 2.2 essence.

ya pas

j ai revé ou quoi alors ???
la safrane elle a pas eter livrée en 2.2i essence ????
 
http://www.321auto.fr/pa/RENAULT/Safrane/5411.asp

 
Si mais il n'existe plus maintenant.

drapo

Y a un truc qu'il faut que vous compreniez petits scarabées, c'est que l'augmentation de puissance engendre une augmentation des coûts de fabrication (renforcement des structures du chassis) répercutés directement sur le prix de vente MAIS EGALEMENT une flambée du coût d'utilisation (assurance+consommation+entretien) ce QUI N'EST PAS RECHERCHE par une geande partie de la cilentelle  
 
Une version 2.0L180cv ATMOSPHERIQUE sera bientôt dispo, mais ce n'est pas cette version qui va ramener une clientelle significative à PSA ...sinon il se vendrait déjà bien plus de 2.0L140cv
Bref, l'obsession de la majorité des acheteurs de compacte c'est d'avoir un véhicule économique avant tout.

Non mais j'ai pas dit ON OFF TDI 130 style hein
 
j'ai juste dit l'accèl est MAL DOSABLE à cause de l'accélérateur à cable  
c la commande en elle même, la pédale qui est pourrie.
Même une 306 HDI a pas un accèl à cable (du moins de mémoire), j'ai jamais eue une sensation de merde avec un HDI pigeot sauf dans la xsara, et j'en ai conduit pamal des HDI pourtant... euh tous d'ailleurs, sauf le 1.4 dans la 206 (dans la 307 si). Bah c la seule voiture ou il donne des a coups à très bas régimes et une sensas générale merdique.

les assistances style direction assistée et accélérateur hydraulique c'est pour les tapettes qui savent pas conduire    

J'ai :
 
MR :
 

(la meme en rouge)
 
Renault Scenic :
 

 
Mercedes 190 Turbo D    
 

 
 
Une 535
 

 
Renault 106  
 

 
Et c'est fini  

La dernière est une 306

"Et pic c'est tous"
 
essaie de le remplacer par "et pis c'est tout" ...(voire par et puis c'est tout)

1) avec l'augmentation de poids des voitures il faut augmenter aussi la puissance pour garder les perfs d'un 2.0 injection de 15 ans. Et aussi pour suivre l'augmentation de puissance des diesel.
2) le 2.0 180ch de PSA risque d'être à peu près autant diffusé que le 2.0 172ch de la clio RS. Pourtant dans les 2 cas ça consommerait quand-même moins que le V6 pour ceux qui veulent + de chevaux. Mais bon apparemment le 2.0 turbo basse pression de renault semble encore + intéressant.
Il faut bien faire quelquechose si on veut pas que le V6 soit le seul moteur essence qui ne soit pas grillé par les diesel

 
Mercedes  
 
J'adore ces vieux model! C'est certain que je vais m'en acheter une bientôt, mais ce seras une 300/E-Class

note que c'est un turbo D

 
T'es sûr que t'a toutes ces caisses?
 
tu es même pas foutu de poster les vraies photo de tes véhicules

 
Mouais mais 121ch c'est pas asser pour ce type de bagnole

oui, j'en suis sur a 1000% si tu passe pas loin de chez moi, tu verifira par toi meme
 
Edit : Ce n'est pas pcq je n'ai pas d'appareil photo que je ne possede pas ces voiture...alors ton "foutu" est mal place. Si mon desir aurait ete de me la peté, je n'aurais pas mis un 106, un scenic (banal), une 535 (commun) enfin bref...que des voiture que tt le monde peu avoir !
 
Edit 2 : A la place de la MR, j'aurais mis au moins une Supra  

tu cherches beaucoup trop a te justifier etrange ca    
 
et ta vraiment de 5 bagnoles?
 
edit: peut etre en fait  

 
bon ba si tu vas par la:
-saab 900 turbo SE
-twingo modele 93 (vi, un des 1er )
-triumph TR3A
-2 fiat 500
-renault torpedo
 
et je compte pas les motos
 
pour les photo je sais cela fais 1 mois que je les promes, mais elles arrivent, j'ai "juste" perdu ma carte smartscan

ba tu sais la dedans, la voiture la plus cher doit etre le scenic, donc je vois pas ou est l impossiblité, sauf peut etre coté assurence

ouais...cherche t'a carte...

non, la MR est plus cher que le scenic

d'occasion suis sur que c'est le scenic qui coute plus cher

ba j avais déja posté des photo sur blabla... et blabla est delete  

quoi que j ai déja les photo de la TR3

la mr est rentré voiture de collect et se negocie un peu moins qu'une supra...alors que le scenic est a 8000 euros....et la supra 15000  

non ca vaut 15000 cette m****    

laquel   la tienne ou la tienne ?

non la mr, j ai jamais eu de plaisir à bord, meme dans la 2  

 
 
 
 
 
 
  la mienne c la 2  

On a acheté ce truc avant hier:
 
J'ai pas encore pris de photo alors j'en ai trouvé une sur le net, pareil à celui-ci sauf qu'il est rouge, pas les même jantes et il est plus haut (parce que celui-ci a été abaissé)
 
V8 4.8L
275ch
285 lbs-ft
 

 
 
 

hé? je n ai pas éprouvé de plaisir non plus
faudrai apprendre à lire sur ce forum hein  

tu vis en france?

 
Au Québec!