Reprise du message précédent :

heuuu j ai pas precisé, Clio 1.9d
 
sinon meme quand je roule je depsse rarrement les 3500tr/min avec un essence
 
sauf le RS6 que j ai tester au boulot cet aprem, lui je l ai monter au rupteur

dans ce cas tu le mets à 2500/3000, ça revient au même.
de toutes façons si c'était pas le plastique qui avait servi de fusible, le cable aurait probablement cassé.

hop, ma ptite diesel
 
vendue 1000 euros, elle part demain
 

 
 
 
 
 
 
 
 
elle était venue en remplacement de mon autre diesel qui a eu, euh, un petit souci
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Bon garé la 309    
Pas de bobo au moins ?
 
 
Voila la mienne :
 

 

 

 
La mienne et une copine :
 

 

 
Vive les phares jaunes    

ah super sympa, j'adore les E30

Oui c'est vraiment le pied les e30 quand elles sont pas jackyfiées    
Elle sont pas cher, super bien construite et c'est trés facile a entretenir soit même.
 
J'avais une jolie 316 phase II avant ma 325i pour me faire la main en propulsion (et pour pouvoir payer l'assurance jeune conducteur   )
Elle etait bien plus belle que la 325i mais poussai un poil moins    
 

 

 

 
Je l'ai vendue une bouchée de pain alors qu'elle etait neuve

 
ca a surtout un charme comme on en fait plus.
j'en ai jamais conduite mais c'est clair que si j'achetais pas que des 309 ca me tenterais bien

 
Ca me fait marrer, à des moments, tu caches la plaque, et a d'autres, tu la laisses

la mienne    
 

 

la premiére :

106 Open 1.0 50cv, gardée 2 ans
 
la seconde :

206 1.6L 8s 90cv, gardée 2 ans et demis
 
La troisiéme :

911 type 964 C2, gardée 4 mois
 
la quatrieme :

Clio Rs Team, gardée 1 mois et demie (volée)
 
la 5eme :

206 Rc, Gardée 4 mois
 
la 6 eme et actuelle

206 CC 2.0L
 
la prochaine, en leasing partagé avec le boulot :

206 V6 Hdi
 
ps : les photos sont pas celles des miennes, je les mettrais plus tard

j'ai un faible pour les 3 4 5 (-:
 
par contre, 607 V6 HDI bof, ca fai papy par rapport au reste

Euh ... pour moi, c'est pas une 206

et voici ma dernière acquisition :  
 
 



 
une 309 GTI16 dans un état assez lamentable    
 
but du jeu, entierement la refaire, selon 2 axes
 
- pur respect de l'origine niveau aspect (avec une repeinture en bleu miami et des éléments PTS)
- prépa efficace : moteur que je garde secret pour le moment -- ca ne sera pas la XU9J4 d'origine -- arceau et 2 bacquets pour l'intérieur
 
voila, le début des travaux bientot

Salut
Une  petite jap avec du caractere    
 

 

 

 

 
Un rapport prix/perfs/fiabilité intéressant selon moi , si bien sur on prend pas une merguez à 1500 euros    
 

Ca c'est de la caisse!!!!
Un poil préparée ca arrache!!!!
 
T'as fait qq chose dessus???

 
Salut et merci pour elle
 
Non j'ai rien fait à part entretien courant , c'est vrai que le potentiel de prépa est tres bon (comme sur tout turbo) , mais je ne le ferai que si j'ai le budget pour un truc homogène (fmic , reprog , injecteurs et turbo , chassis avec bush polypropylene , etc...)
 
Mon reve c'est racheter un ca18det refait chez TOMEI au japon : 50 000 francs mais voila le truc de malade  
 
a++
 
edit : un petit lien pour le plaisir de voir le sérieux d'une vraie prépa .(oui je vise les puces tdi +40ch   )
http://www.tomei-p.co.jp/_2003web- [...] ngine.html
 
Et quelques specs techniques:
 
Performances
 
Puissance DIN (normes CEE) 171ch (128kW) à 6400 tr/min  
Couple DIN 23.3mkg (228Nm) à 4000tr/min  
Vitesse maximale 226 km/h (bridé constructeur)  
     1ère 52.8km/h à 6600tr/min  
     2ème 92.4km/h à 6600tr/min  
     3ème 139.3km/h à 6600tr/min  
     4ème 189.4km/h à 6600tr/min  
     5ème 227.6km/h à 6500tr/min  
0 à 100 km/h 7.2" (6"7 en boîte auto)  
400m départ arrêté 14"8 (15"1 en boîte auto)  
1000m départ arrêté 27"6 (27"8 en boîte auto)  
80 à 120km/h (3è) 5"6  
80 à 120km/h (4è) 4"7  
80 à 120km/h (5è) 9"8  
 

En voila un topic qu'il est bieng ! Drapal !  

Je roulais en ça quand j'habitais encore chez mes parents:
 

 
Taille réelle: http://orgasm.free.fr/merco.jpg
 
Ma premiere voiture, ça change de la 206 de l'auto-école
Bientot 250 000 km

ma première :
 

VW polo Fox de 1992, 1400cc 75cv, je pense, enfin, ca n'allait pas tres vite    
 
Celle que j'ai actuellement :

 

 
Civic, 1992, 260k Km, 1500cc, 90cv  

Toujours aussi sobre et sympa une petite civic    
 
Et 260000 km...no comment, les japs et honda notamment ayant été concues pour le marché nord américain ou l'utilisateur moyen ne fait aucun entretien , c'est vraiment incassable.

 
Je suis presque un utilisateur nord americain moyen alors    
 
Le seul défaut : il n'y a pas de protection devant le radiateur, j'ai du en faireune moi meme, sinon, à la moindre pierre, ca tape dedan
 
edit : d'ailleur, la sur la photo, le radiateur est mort