Reprise du message précédent :

 
J'adore les vieilles Mercedes  
 
Mais j'ai encore changé! J'ai trouvé une 500SEL 1985 avec un V8 5.0L  
 
Mais 1985, ça me paraît vieux parce que les pièces doivent pas se trouver partout et ça doit coûter la peau du cul  
 
Mais d'un autre côté elle est 3,200$ (2,050 Euros) et il est d'accord ppour faire un échange avec mon américaine de 1989, il m'offre 1,200$ pour. Alors je lui échange et je lui donne 2000$.
 
Je sais pas si je ferais une bonne affaire
 
Voilà une photo, elle a l'air propre. Le parebrise est à changer mais il a dit qu'il le ferais.
 
http://membres.lycos.fr/mnpoi/devco.jpg

 
La moindre réparation te coutera le double du prix de la bagnole, mais à part çà c'est une affaire .

 
Ça va me tuer ça! Y'a que les riches qui peuvent avoir ça alors!

 
toine, toine !  
 
 
attention ! tes plaques sont toutes effacées !  
 
 
heureusement que je suis la

 
V8  
 
5Litres  
 
et , ça consomme combien cet charrue ?

 
25 litres / 100 km

 
   
 
15.7 litres/100 km

 
Bah koi? C'est pas si pire  
 
Ma vieille américaine c'est 11 litres/100 km, je trouve ça gros quand c'est 17 litres/100 km et plus!
 
Mais bon, le prix de l'essence est pas le même alors c'est normal que vous trouvez ça énorme

j'ai un gros doute pour 15l/100 ... je fais déja du 12L/100 avec mon escort 1.6L double corps en ville, alors le 15L au 100 ca m'étonnerai

forcément t'es pas en france
tu paye combien le litre de sp ?

 
Impossible!
 
Un 1.8L fait 9L/100Km alors 1.6l...
 
http://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm

surement pas avec un carbu double corps

ma sierra 1.8GL fait 17litres/100 en ville, alimentation genereuse, et un compresseur electrique assiste le tout

 
   
 
Ensuite vous venez dire que les américaines consomment comme des trous!

non mais cette caisse je m en sert pas souvent, et puis elle a surtout eter reglée pour tiré le maximum de puissance! en utilisation normale avec les reglages d origine elle fait dans les 11 a 12litres au 100

 
y'a aussi toute la pollution qui va avec ...

 
ben écoute, tu viens sur perpignan et je te fais faire 100 bornes, tu verras bien en plus c'est ville + voie rapide la moitié du temps, donc c'est plus une conso "mixte" ...  
 
tu payes l'apéro et l'essence si ca fait bien 12L ou plus, sinon c'est pour moi
 
edit: et ma caisse est strictement d'origine !

une moto ça consomme combien ?

 
ca m'interesse aussi

 
la mienne entre 3L/100 (mode relativement calme, j'enroule, seulement sur long trajet) et 7L/100 (mode tres énervé sur les départementales des cols qu'il y a pas loin de chez moi)
 
em moyenne je suis entre 4 et 5l/100, avec 2/3 de ville .
 
650cm3, 40cv, monocylindre. La meule parfaite pour se faire les dents(les épaules, le dos, les chevilles, etc... )

Je vais garder mon bateau! Parce que la Mercedes si elle a besoin de réparation elle va me coûter un bras...
 
<-- Cliquez pour agrandir

L'intérieur est à la hauteur de l'extérieur

 
chuis à 5.5 en mixte, parfois 6.5 en ville quand je tire bcp.  
 
mon père montait à 11l sur son 1200 Trophy, mais c'est surement l'un des moteurs les plus mechants que l'on puisse trouver dans cette catégorie.

 
 
Ah non non ca ils s'en foutent  

 
5.5 ça reste honnête.
 
 
la triumph c'était vraiment l'horreur, par contre, vendue pour ça, d'ailleurs .... et pour son côté boulimique en pneus

 
 
tu apprendras qu'un moteur n'est pas un autre.. tu pourrais avoir un 1l qui consomme 20l/100....
 
moi mon 1300 consomme 11 L/100

 
   Euhhh? C'est quoi comme voiture? un tank?    
Même avec ma gti 2L16, je consomme pas autant.  

 
ue toyota corolla 1300 90cv  
 
 
plus tu as de CV avec une petite cylindrée, plus ca consomme
et ici 90cv sur 1300ccm c pas mal du tout
de plus elle est au LPg et je tire dedans comme un boeuf
les 6000rpm c normal pour moi

6000 rpm au GPL... t'as pas peur toi

 
je ne vois pas en quoi regime moteur élevé et GPL seraient incompatible....

 
GPL = manque de lubrification = Super sec
 
avec les montages qu'on a actuellement en France, tu fais paris marseille à fond... tu rentres à pied :|

Alfa Roméo 145...
En 2 ans, 52'000 kil effectués

non seulement je l'ai fait sans rentrer à pied, mais en partant avec une soupape qui fermait pas bien à chaud (mal réglée depuis l'installation, il a fallu 100000kms avant qu'elle fasse chier ailleurs qu'aux péages d'autoroute et qu'il faille régler le culbuteur) , et en passant la 4è à la moindre côte.
résultat à la dernière vidange (190000km): le niveau d'huile était à moins d'un millimètre du maxi, après 35000kms sans rien toucher.
faudrait peut-être se renseigner avant de dire de grosses conneries. Y'a des moteurs dont les sièges de soupapes ne supportent pas, et d'autres qui ne s'usent pas en tournant au GPL. Y'a bien des moteurs qui supportent pas le sans-plomb, tu vas pas en déduire qu'avec une voiture catalysée on peut pas rouler à fond?
 
PS: les moteurs qui comptent sur l'essence pour la lubrification ils font pas + de 100000km, ça se fait plus.
le GPL détonne moins violemment-->meilleur pour les pistons/bielles.

ça faitun beau chiffre impressionnant, mais t'as testé à l'essence?
y'a de fortes chances que ça se rapproche plutôt de 8-9L.

 
elle va tres bien d"puis 90000 km a ce rhytme
et elle a 230000km au total et ronronne tjs aussi bien

 
bah jamais eu de blemes moi
elle consomme un peu a l'huile pour la lubrification effectivement mais a partir de la ca roule

 
essence=10 l