Reprise du message précédent :

 
C'est triste quand tu vois que je peux le faire sur ma Polo  
 
Vivement qu'ils mettent à jour leur système sur l'A6

Avant que je sois obligé d'aller chez Audi je demande ici,
Quelqu'un sait combien ça peut coûter de mettre en place une prise Jack?
 
J'ai l'autoradio Audi Concert (qui a la tête du chorus d'ailleurs) ->

 
Et dans le bouquin c'est précisé que je suis censé avoir une prise jack mais je n'en ai pas mais normalement je dois avoir la prise AUX à l'arrière de l'AR donc ça devrait être possible.

J'ai été chez Audi pour demander d'ajouter les boutons Auto Hold et Drive Select.  
Il m'ont dit que c'était pas possible.
Fait moi-même en une grosse après-midi, pour 150 euros, sans expérience et malgré deux câbles à router du module ABS à la console centrale, grâce à un tuto trouvé sur le net ...

C'est pas possible = on sait le faire, mais on prend pas la responsabilité de câbler des options que tu as pas payées à l'achat!

Le truc c'est que logiquement je devrais avoir une prise jack associé à mon AR Concert

Le manuel du conducteur dit qu'elle se trouve où?

Moi sur l'A1, le port jack se trouve au même niveau que l'allume-cigare, planqués tous les 2 dans le renfoncement en bas de la console :
 
En fesant un schéma :
 
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!    .                                 O     !
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jack                                 allume-cigare

 
 
Update: assemblage le 7 septembre, je la recupere 7 semaines apres ... je l'ai commandee en Mai
 
C'est long puree  

Tu as commande quoi comme calèche?

S6 .. Le delai est sans doute plus long car je vis aux US

Oui parce que mon A6 m'a été livrée 3 semaines après la fabrication.

 
Les quantités de production d'A6 sont probablement supérieures aux S6 cela dit, non ?

Un.ptzi pack sline et double sortie et c est marre

tinquete

Oui mais ça n'a pas de rapport avec son questionnement. Une fois que la voiture est fabriquée, que ce soit une R8 ou une A1, le délai de livraison est identique.

Elle est fabriquée où la S6 ? On va pas affréter un bateau uniquement pour la S6 de Môssieur...

c'est pas le seul probleme du bateau hein. C'est un import, il doit y avoir une tonne de vérif'

À Neckarsulm en Allemagne

 
Mon hypothèse est qu'une voiture produite à 1000 exemplaires par an a potentiellement des délais plus courts qu'un voiture produite à 10 exemplaires/an.
Je me trompe peut-être, mais il y a une logique évidente derrière

Pas vraiment, non.

 
Audi affrété des bateaux toutes les semaines vers la côte Est et West. Le vendeur m'a dit que ça prend environ 7 semaines entre la fabrication le bateau et les douanes.
Que tu achètes une voiture build to order ou pas, faut bien acheminer les milliers de voitures Audi ici

 
Voiture commandée en mai, assemblée en septembre: la S6 est très demandée et ça coince car pas assez de lignes de production apparemment  

C'est bien ce que je dis, entre les formulaires pour quitter l'Allemagne, entrer aux US, être acheminée au bon endroit aux US, le temps de traversée et tout le toutim, rien de surprenant à ce délai.
Pour ma part, de mémoire, ça prend bien 15j entre la Belgique et la France pour une A1 alors avec les US...

En fait tu n'as pas saisi sa question : le délai de fabrication ne lui posait aucun problème. C'est le délai de livraison une fois fabriquée qui l' interpellait.

Les deux en fait

Pour le délai de fabrication, tu n'as pas à te plaindre : un SQ5 en fin de vie est affublé d'un délai de 12 mois. Mon A6 Allroad, je l'ai attendue 5 mois...

déjà en fin de vie le SQ5?
j'ai l'impression qu'il est sorti hier...

Le Q5 en général est en fin de vie. La nouvelle mouture arrivera probablement l'an prochain.

Des possesseurs d'une Audi A4 (B7) avec le 2.0T 200ch ici ?  
Je cherche à moyen terme une compacte ou une berline des années 2005/2010 bien motorisée (et essence évidemment ) et j'aimais bien la ligne le l'A4 avant qu'ils uniformisent tous les modèles !  
Niveau fiabilité le 2.0 tfsi c'est loin d'être le pire si je ne m'abuse ?  

En début d'année il y avait des gros problèmes sur Miami au niveau du port. Je ne sais pas si c'est résolu.

J'en avais une, oui

Ton avis ?
Aucun souci niveau fiabilité ? Ça donne quoi l'entretien à peu près sur les moteurs tfsi ?
Tu l'as changé pour une raison particulière ?

Achetée a 184000 sur le pont d un camion.
 
Turbo HS, cata HS. Je m'en suis séparé a 215000 km pour une lancer évolution neuve.
 
Niveau fiabilité, il y a des soucis de reniflard d huile, de pousseur de came de pompe a injection.
 
Après, c'est du longlife, donc une vidange et t'es ok pour 20000 km!
 
Le souci c'est qu'il faut entretenir régulièrement la chose, c'est tout.

j'ai ouï dire qu'il y aurait un nouveau Q7 d'ici à 2 ans  

 
 
Non trop tôt, il vient à peine de sortir, dans 2 ans max, par contre tu aura plutôt un Q6!
 
Qu'Audi tease un max sur un concept la  

 

 

 

 

 

j'ai mal formulé, plutôt que "d'ici à deux ans" c'est plutôt "dans deux ans"

Non mais même 2 ans... le Q7 est à peine en livraison.. donc si dans 2 ans ils en font un nouveau.. même un restylage, ca voudrait dire qu'ils se sont rendus compte que le Q7 etait moche!
 
Et chez Audi, ils ont beaucoup plus d'inertie que ça!

Il est bg le q7.
Wesh

Si seulement il existait en cab'

Non c'est absolument impossible. Il y aura un restylage dans 3 ans, 3 ans et demi et ce sera super léger comme d'habitude.

On verra

Le Q7 est à vomir. Point