Reprise du message précédent :
Tient c'est marrant et l'autre en RS5 c'est planté en bout de ligne droite parce qu'il regardait son compteur et qu'il voulait savoir "combien elle prends en ligne droite"  
 
Mais bon, il ne faut pas généraliser

 
Juste pour te clouer le bec (suisse =/= riche hein coco), je roule en C63 AMG, et je pourrais me payer une R8 V10 si je voulais, seulement je la trouve maxi moche.
Vais plutôt me prendre une aston, après la merco. Mais surement pas une Audi. J'ai déja donné.
 
A+ autiste

Audi est "juste" la 2 eme marque la plus vendue en suisse avec 20000 bagnoles neuves par an.
 
Devant Bmw et Skoda, mais derrière VW
 
Effectivement, nous sommes une concentration de pauvres, c'est pour ça que nous roulons en Autounion-Nsu

On parle de supercar, pas de nombre de bagnoles vendues.

Du coup, il est clair que chaque suisse a pas sa R8! Donc je vois pas en quoi tu me cloues le bec! Mais bon, on sait que tu as une C63 et que tu as du pognon en suffisance

Faut te faire un dessin ?  
J'ai les moyens de me payer une R8 et je la trouve quand même moche, ce qui contredit ce que tu dis plus haut.
 

 

Ca fait de toi le seul du topic dont la mochté du véhicule a empêché la signature du contrat Félicitations!

koi

 
Tu as bien lu, tu es le seul a avoir été retenu par le physique du véhicule pour ne pas en faire l'acquisition! Et je te félicite, c'est un état dont peu de personnes on la chance de se trouver. Moi le premier

Faut être honnête, à ce niveau de prix, y'a largement mieux niveau design et performances...  
Demain on te donne 150K t'achètes une R8 toi ?

Non, je n'aime pas les super cars / gt ostentatoires.
 
Une GTR me plairait, avec son style de gros coupé 2+ 2.
 
Chez Audi, j'aime les RS5 coupé et les S8.
 
Dans les voitures de sport, la X-bow!

La nouvelle R8 en vidéo :
 
www.youtube.com/watch?v=z38swU5gibc

 
J'aime bien la différence entre audi et nissan:
 
GTR: 4 modèles, tu prend le plus cher, Nismo, 150.000€, une seule option existe, le choix de 3 couleurs dont une payante à 1000€, c'est fini.
 
R8: 3 modèles de moteur avec option boite auto, tu prends le plus cher à 176.000€, et bien tu peux encore rajouter 16.000€ d'options avec des mesquineries du genre:
-radar de recul en option, ste foutage de gueule   1870€ avec camera de recul
-feux de route assisté 165€
-l'isofix est une option    
-différents ciels de toit à 3820€
-50 couleurs différentes c'est vraiment le seul truc sympa du configurateur    
-Différents cuirs à 3720€
-siege électriques en option, ste blague    
-pommeau de vitesse en cuir en option    
 
Total 192.813€.
 
Le truc sympa chez audi c'est que t'as un V10 de 550ch, vs un V6 de 550ch et surtout la R8 existe en spider.

 
putain le radar de recul en option à 1800 boules          
 
   

Ca fait cher la croix sur le catalogue en papier glacé!
 
C'est bien pour ça que ce genre de caisse doit s acheter d occasion!

Le mieux c'est encore de leur laisser

 
 
 
C'est presque le seul truc qui me plait sur la R8 : le côté abordable à l'usage (pas financièrement, je parle en terme de skill et de confort). Mais je me fais peut-être des idées.
Genre la megane du riche : c'est pas bandant mais c'est un compromis agréable en daily.
 

 
Non, juste une concentration de mauvais goût ostentatoire
Mais continue, ta mauvaise foi et tes défauts de logique sont divertissants.

Je me sentirai moins seul comme ça
 

Nan, on est 2

 
 
je fais de toutes façon pas long feu sur ce topic, je vends ma B7.

 
C'est une bonne voiture , mais le tarif des révision sont prohibitif alors que sur une M3 e92 ça reste abordable pour un v8 de 4.0l et 420ch.

Ha non mais la M3 le physique est rédibitoire, hein.

 
Certes , mais la même puissance/performance pour un coût ridicule vis à vis de la R8.

Et elle existe en 4 portes avec l'Isofix à l'arrière.    

 
C'est même pas ça , tu rentre chez bmeu avec une M3 e92 tu passe pour un connaisseur avec des vidanges à 350€ , avec une R8 , pour un pigeon à plumer avec des révision à 1k€ pour un vulgaire v8 4.2l

 
Considérations de prolo.

 
C'est la moins chère du coin-coin et elle n'envoie pas du rêve    
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/768570152.htm?ca=22_s

460chf le service du v8 6.2 sur la corvette

Attends de payer la fiscalité annuelle de la bête si tu viens à déménager dans un canton moins conciliant (Genre Genève)...Un pote paye + de 2000 CHF/an pour un S4 B8, j'imagine même pas sur un 6.2/7.0...

 
c'est honnête  

Si tout se passe bien je compte bien finir ma carrière et ma vie ici

Le verdict quattro + pneus hiver: impérial! Tenue de route impressionnante, j'accélérais à donf, de toute la vaillance de mes 245 cv, sur des routes de montagne enneigées sans la moindre perte de motricité. Au retour, sous une pluie battante,  je cruisais peinard à 180 sur la file de gauche alors qu'à l'exception d'un Cayenne et d'un Range toutes les voitures roulaient sagement à 100/110 sur la file de droite. J'ai été vraiment bluffé par la qualité de la motricité et de l'adhérence qui m'ont semblé impossible à prendre en défaut.  
 
C'était    ...

IBreaker srx...  La première r8 est pas mal et je me verrais bien dedans car avec 2-3 optimisations châssis elle commence à tenir la route. Mais faut reconnaitre que le tarif d'entretien est lolesque en regard des perfs.

Pour la comparaison GT-R/R8V10, malgré un prix favorable pour la GT-R, sur 5 ans la GT-R aura coûté 3x plus en entretien / réparations clairement la bagnole que j'acheterai jamais, même les fiabilisées coûtent un rein à faire rouler.

@konovalov je te ferais un CR après essai

ben globalement, ce que tu dis pour la R8 Kronick, ca vaut pour quasi toute la gamme audi en comparaison des marques/modeles comparables

Ah mais c'est bien pour ça que je roulerai sans doute jamais en Audi. Ceci dit les RS4 / RS6 sont sympa en break, la M5 E61 n'est pas en concurrence directe, pas la même cible. Mais 1) j'aurai jamais les moyens de faire rouler ces brols vu comme une pauvre M3 me flingue le porte monnaie, et 2) Je pense pas être un jour client pour ce genre de truc. La R8 j'aimais pas (hater audi, j'aimais rien de audi) mais je trouve que son design a plutôt bien vieilli et ça fait une supercar à pas cher. Reste l'entretien prohibitif et les perfs dépassées. Duck a mis le doigt sur un point sensible, une M3 E92 menthe @35k euros et des combinés KW V3 met une grosse branlée à une R8 sur piste, et c'est plus fun. en confort pareil, la M3 sera devant dès qu'il faut rouler plus de 20 minutes.  
 
Si les gros gamos allemands (S, 7, A8) coûtaient pas si cher à entretenir je me prendrais quand même une BMW   de toute façon  

ah mais j'ai le globalement le meme avis que toi
 
meme si j'avais trouvé sympa l'audi S4 break 4.2 V8 d'un bon pote, le cout de possession/entretien est infernal.
 
j'ai comparé avec ce que me coute ma Z4M roadster, Audi c'est juste un abus total en comparaison.

Voila, pour un pauvre 4.2 pas tellement poussé tu mets vite un rein en entretien. Et tu peux filtrer mes messages sur ce topic, un pote a pas eu de chance avec son bloc (problème connu, chemise morte), les propositions de prises en charges sont ridicules, bref....
 
EDIT: J'ai retrouvé la conversation c'était sur choisir sa sportive:
 
RS6 j'ai une bonne source, caisse d'un pote qui a été immobilisée 10 mois avec pour résultat le bloc moteur rayé et un remplacement à 15k euros je crois. Et Audi qui voulait pas prendre plus de 50% du prix des pièces et 0 MO l'assistance juridique de son assurance l'a bien aidé et il a dû payer moins de 2000 euros de MO je crois pour un moteur neuf ( oui parce que au remontage ils se sont rendus compte que la culasse était abîmée, des génies ). Il l'a revendue dans la foulée pour se prendre une M5... dont la boite et le pont ont lâchés tour à tour...

 
Çà va il cumule pas les emmerdes...  

Avec une Sandero pas d'emmerdes  

 
Depuis il se traîne que des trucs que même wend voudrait pas rouler... Genre une mégane 2 ph1 dci 80, etc... Il met de coté pour pouvoir se refaire plumer plus tard   Bon la M5 ça drift même quand tu le souhaite pas, et à toutes les vitesses, ça doit pas aider pour le pont. Et les rapports qui tombent à la volée avec l’avalanche de couple, m'étonnerais pas que ça flingue bien la boite Mais bon si on peut pas exploiter sa sportive à quoi ça sert d'en acheter une.

 
Certains conçoivent juste de la laisser dans leur garage sous une bâche  

Ou dans leur salon. J'ai du mal à m'imaginer acheter une voiture et ne pas en profiter même si c'est pour rouler comme un papy avec une supercar. Autant vendre la voiture s on s'en sert pas.