Reprise du message précédent :
Et ça laisse la main droite libre pour s'amuser avec la passagère.

MAIWAI  

Non, mais encore une BVM sur un pov' citadine 90chvx OK, mais sûr une grosse ricaine V8/V12 : BVA obligatoire

J'ai testé, je m'emmerde. (Saab 900S Cab V6)
Mais c'est bien sur les longs trajets.

Je préfère conduire

 
J'ai eu les 2, c'est bonnet blanc et blanc bonnet, les longs trajets t'es en 5ème, donc ca ou D c'est kifkif.
 
En ville / cote / terrain/ avantage de la boite auto si t'es flemmard.
 
Sinon pour les montées en régime de malade avec els burns qui vont biens BVM rulez !

Quand je parlais des longs trajets je n'incluais pas que les autoroutes
Sur un petit trajet en ville, une BVM ne fatigue pas

Moi le seul moment où j'en voudrais c'est dans les embouteillages.

On parle de ricaines, pas de ferrouz, on ne "monte pas en régime"  

Koudalaportiere @ 1.500 rpm rulz  

Avec un diesel pas besoin

Dis cela à la ZR-1 et à la CTS-V.

La ZR-1 c'est autre chose    
 
et une CTS c'est une caddy, c'est fait pour rouler mollement   ²

 
Franchement moi j'aime pas vraiment, je trouve ça un peu entre deux, mieux que Pigeot, moins bien que les allemandes.
Bon après c'est pas le sujet du topik donc on va arrêter là, car ça ne m'intéresse pas vraiment.

Ou pas.
 
7min 59s sur le Nurb. Le même temps qu'une 997 Carrera S PASM aux mains de Monsieur Walter Rörhl.

En plus la CTS-V on peut pas critiquer sa finition intérieure    
 

Mais ca ne vaut évidemment pas une Audi, et ce n'est pas ce qu'on lui demande, mais la finition est relativement bonne . Mais là c'est une BVA

Cadillac est l'une des dernières marques à avoir su garder un esprit plus ou moins américain. Là aussi les modèles actuels ne valent pas les anciennes gloires, mais ça reste encore acceptable.
 

 
Dodge Challenger sans hésiter. Elle est déjà beaucoup moins courante qu'une Mustang (peut-etre parce quelle vient de sortir aussi) et elle est à mon sens beaucoup plus authentique car se rapprochant encore plus de l'esprit Muscle car.

Uep, la challenger aussi, plus exclusive que la Mustang.  
Faut voir quelles versions tu met en concurrence après, ça peut peser franchement dans la balance = )

Pas besoin de débrayer ? La boîte de ma C3 est très "facile" donc c'est pas le pommeau qui me gêne, mais les crampes à la jambe gauche.

Tu roules au couple sans accélérer. Avec le 1.9D Renal de l'Express je peux faire du Ghostride

Des cubic inches dans des cubes    
 

et pour terminer en beauté    
 

Les audi,  ça fait bien 10 ans que c'est du niveau des françaises en qualité d'intérieur.

C'est devenu de la wesh-car... mais ça vaut plus une thune (malgré le tarif de vente   ).

Une CTS ça vaut largement une audi      

 
T'es fou les 504 US ça a grave de la gueule. En plus avec les jantes TRX.

 
Euh pousse pas quand même là.

 
Et entre la future Camaro et la Challenger?  
 
En fait elles me donnent l'impression d'être assez ressemblantes pour ce qui est de l'extérieur, même si la Challenger a des lignes plus pures. Par contre la Camaro a un intérieur bien plus intéressant que celui, très banal, de la Challenger
 

La premiere image d'interieur est celle du concept de la Camaro, rien à voir donc
 

A vrai dire, je préfère le look de la Challenger, ainsi que le bruit du V8, et l'histoire qu'elle transporte. Mais en terme de comportement et de performances, la Camaro est devant. (Un chassis d'ancienne Merc E-Klasse hérité par la 300C ne peut pas rivaliser avec celui de la nouvelle Holden Monaro )
En plus la Camaro sera vendue en France, donc ca sera ultra simple pour l'homologuer en l'achetant aux USA pour le prix d'une Mégane III équipée

La forme de l'arrière de la Challenger  

Elle est pas mieux comme ça ?    
 

 
Critques sur le toshop fait en 2 mins proof

Evidemment que si

Chop top rulez

Bof.  

 
Tu as ajouté quoi avec Photoshop? La faille de San Andreas?
 
   

Franchement je trouverai intéressant que la Camaro partage les moteurs  de la C6 à la manière des camaro et des vipers.
 
Une camaro LS9  

 
   
 
J'ai modifié mon message car il voulait rien dire et j'ai pas fait gaffe que ça collait pas avec la suite.

C'est déja vendredi ?

c'est pas parce que pleins de wesh achetent de l'audi , que c'est une voiture de wesh .

C't'une expression...    

Moi je parlais plus de la qualité d'intérieur

Qualité bien dosée.