Reprise du message précédent :

 
 
La wrangler rubicon actuelle me procure largement plus d'émotion qu'une vielle cj7 !

Les tracteurs ont un peu moins évolué que le reste, côté design. ca reste classiquement le truc avec une silhouette carrée, un capot pas plongeant et bien sûr l'importante garde au sol qui les caractérise. Même un Hummer ou un pathfinder ont en gros des proportions assez proches.  
Ta wrangler a encore quelque chose des jeep originales alors qu'une minable 308 ou la lamentable Lag III n'ont plus rien de leurs ainées.
De loin en loin un modèle d'aspect sympa sort mais le constructeur se dépêche de le saloper assez vite. Exemple typique: la Focus II qui était une belle bagnole, remarquablement enlaidie  depuis, le modèle actuel est aussi tarte que la pauvre 308 sus citée.  

Je ne sais pas si vous regardez en ce moment la série "Life" sur TF1. La pub cachée pour le mini-van (plutôt monospace d'ailleurs) m'a fait sourire. Les deux hommes (le personnage principal et un personnage secondaire) parlent. L'un évoque la conduite souple de la voiture et l'autre la note de 4 étoiles qu'a obtenu le véhicule ainsi que ses 2 lecteurs DVD intégrés et... ses 16 portes-gobelets !

 
 
c'est parce que la rubicon c'est pas "une jeep" mais LA jeep. c'est vite vu, si les ricains l'avaient eue en 1942 ils auraient conquis la Russie dans la foulée. Elle corrige toutes les erreurs de ses ainées. C'est vite vu, ya que chez Jeep que les américaines se bonifient avec le temps. Un monstre reste un monstre et ya pas de resiglage sur base d'opel kadett ou je sais aps quoi.
 
Par contre les jeep compass / patriot, bah autant d'émotion qu'une golf 4 tdi 4 motion.... Ah on me souffle que c'est le meme moteur.  

 
Oui je regarde aussi, ça m'a fait rire
 
Mais ce qui m'a beaucoup plu, c'est de voir rouler Crews en Buick Gran National, avec le son kivabien  
Et puis Sarah Shahi  
 

J'ai également tilté concernant la Buick, c'était énorme : plans bien choisis, le bon bruit du moteur comme tu dis.  
 
 
Sarah Shahi est vraiment pas mal, en effet (la black aussi d'ailleurs) : http://farm1.static.flickr.com/45/ [...] 896296.jpg

J'aime, surtout dans Dark Angel.

Dans ma rue :
 

Jolie ! C'est quoi comme modèle de Chevy ?

Elle est partie    
Et je n'ai que ça comme photo.

JFKen pourra nous renseigner ! On dirait une Caprice.

Caprice effectivement surement 79

Merci pour le millésime.

Je m'achèterais bien ça : http://www.leboncoin.fr/vi/46547948.htm?ca=3_s (sans la restaurer)
 
Cette Caprice a l'air en excellent état ! : http://www.leboncoin.fr/vi/47014849.htm?ca=3_s

 
79 la calandre était beaucoup plus carrée. Là c'est plus probablement un 87.
 

Oh putain, j'avais pas vu ce montage  

 
Je ne pense pas    
 
Voila une 87

 
A vendre 1800$ celle la  

C'est la même à quelques détails cosmétiques près

Pour traverser Central Park, c'est très bien

Bonjour,
J'ai une question, pourquoi les voitures US sont si cheap à l'intérieur, elles sont en général bien équipées, mais, mais niveau finition, ce n'est pas cela   , par contre, extérieurement, certaine sont top.  
De même que leur tenu de route , pourquoi, il existe une si grande différence avec les voitures européennes.  
@+

 
Une mustang, c'est magnifique.
Par contre, pour être rentré à l'intérieur d'un modèle 2006, franchement, la qualité des plastiques, et l'assemblage, ce n'est pas cela.

Oui ba c'est bien ce que l'on disait, c'est de la merde. Tu pensera pareil quand tu seras monté dedans  

Ca parait beau comme ça (ou pas), mais caÿ du caca, hein.

Prix ? Pas même "public" ?

Ca n'empêche pas que ce soit de meilleur qualité.

 
 
tu rentres dans une wrangler unlimited sahara, tu te demandes dans quelle chiottes tu as mis les pieds, une dodge nitro R/T aussi...

Oui ? Je ne vois pas le rapport avec mon message.

Faut pas croire que les US ne soient cheap qu'à l'intérieur. En France, et plus généralement en Europe, les voitures US sont mystifiées. On les prend pour des voitures de luxe ou de patron. Mais ce sont des voitures de grande série, produites à la chaîne, pour les plus classiques à 200000 exemplaires par an. A part les Cadillac et Lincoln, ça n'a rien de plus qu'un Peugeot à part le look et la taille, c'est même pire je dirais.
Pour engranger de plus en plus de bénéfices, les constructeurs font des économies sur tout, et la qualité de l'intérieur est la première à en pathire (ortho?) car elle n'est pas un vitale. Les plastiques sont cassants, sèchent aux UV. Au bout de dix ans ça a mauvaise mine.
Le montage de la carrosserie est un peu aléatoire, les tôles sont très souvent mal ajustées (encore maintenant), avec des écarts variant d'un côté et de l'autre.
Par contre la mécanique est générique, et a fait ses preuves. C'est du solide, plutôt fiable.

J'ai reçu le carbu d'origine pour ma T/A :

Ca va, il est petit.

une voiture a carbu

+1
 
L'intérieur casse tout l'effet. Vue de dehors, je bavais. Et une fois à l'intérieur, grosse déception. Je suis bien mieux dans ma petite voiture.

On achète rarement une mustang 2006 pour ses plastiques interieurs
 
C'est plutôt chrome, frime, et v8 pour les plus riches

 
que meme quand tu taped dans du "haut de gamme" ricain, ben t'as une qualité de merde  

mustang, c'est pas haut de gamme

 
 
pour ma part ca me fait mal que ma jimny soit mieux équipée pour 2 fois moins cher (et 2 fois moins lourd !) qu'un wrangler  

Mais t'as 2 fois moins d'image aussi  

 
clairement, quand tu vois le prix d'une mustang neuve aux US faut pas s'attendre a des miracles.
mais bon ca reste  

Quand tu regardes, pas mal de caisses US moyenne gamme sont magnifique et ne coutent pas un rein, le prix d'une berline banale européene.
 Perso j'espere me trouver une dodge charger (nouvelle gen) je la trouve superbe !