Reprise du message précédent :

Avec 1t5 d'administration?

y'a eu une période de l'histoire avec des bombes atomatiques et sans traité de non prolifération... et ça c'est relativement bien passé
 
peut-être que dans 15/20 ans, les pays reviendront à la raison sur cette question, mais aujourd'hui c'est tendu et la Russie a joué aux incendiaires, donc forcément tout le mondre re-réfléchit à avoir son propre nuke pour se protéger au cas où
 
je ne dis pas que je suis pour que ce soit à nouveau open bar, mais je comprends la position de ces pays intéressés, parce que nous on l'a donc on ne peut pas être objectif sur ce que pensent/ressentent des ukrainiens, sud-coréens ou japonais par exemple face à certaines menaces non loin de chez eux

 
Deux trois mandats et l'administration, ça sera plus qu'un vague souvenir.
 
Mais se regarder dans la glace à 6to en 2050, lolwut queumeme.

 
quand les US/chine seront à 20T bien évidemment que oui.

 
Le MEDEF en PLS.    
 
Source :  https://www.instagram.com/p/DCV9u_BiOCq/

si on me paye le même prix, je veux bien bosser juste 1 jour par semaine

Sans maintien de salaire c'est émeute immédiate.
Avec maintien de salaire c'est chômage à 50%.

La voiture va se prendre le mur c'est une certitude. Et les scénarios sont :
1/ lève le pied, on va taper à 105km/h au lieu de 110km/h, si tu freines tu risques de faire un à coup qui va réveiller la petite à l'arrière
2/ allume les phares, j'ai l'impression que le mur est plus loin qu'on ne le pense
3/ double ce type devant là, je préfère qu'on tape le mur plutôt qu'on s'encastre dans son pare choc arrière quand lui aussi aura heurté le mur avant nous
4/ quel mur ?

5/ elle est nulle cette guimbarde et elle se traîne, moi j'veux un SUV de course full options qui roule à 400km/h

 
Espèce dominante de la planète
 
  /    

 
Bugatti Spartacus avec un moteur hybride de 1800 CV.
https://arperformance.fr/actualites [...] r-le-monde

Ah oui, on est vraiment foutus

Ptain mais eux aussi  

edit : ah non, c'est une essai de design, mais c'est pas porté par eux.

Ils vont en vendre 100 et elles resteront toutes dans un garage climatisé, chauffé... c'est anecdotique.

Ils font 50 bagnoles par an, et les proprios font le tour de Monaco avec, ça va.

 
Entre une chiron et une version SUV hypothétique, y a t il tant de différence que ça    
 

https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 47528.html
6 000 kms en 13 ans, gros pollueur

 
6000 kms, mais en moyenne 24L/100 soit quasiment 5 fois une citadine  

T'en connais beaucoup des citadines qui font 30kkm en 13 ans ?
Et quand bien même, ça reste concentré sur combien de véhicules ? 20 ? 50 ?
Totalement anecdotique.

 
En terme de Co2 eq, c'est toujours plus important qu'une citadine électrique.
 
Perso, je m'en tape complètement de la production de ce genre de voiture.
 
Jamais croisé de Bugatti, si ce n'est au salon de l'auto  

Ta citadine électrique va faire 140 000 km, user quatre trains de pneus, etc, etc... Cette Bugatti ne roulera pas. Ca peut paraitre débile je suis d'accord, mais elle ne polluera pas tant que ça au final.

Idem, CQFD.

juste pour se rendre compte du gouffre que c'est :
- vidange tous les ans = 22000 €
- changement des pneus tous les 4000 km = 40000 €
- changement des jantes tous les 16000 km (ne me demandez pas pourquoi ) = 45000€
 
si t'as pas de bol et que tout tombe la même année : 100K € d'entretien  
 
heureusement que ça décote pas

Il ne sera produit que 250 Bugatti Tourbillon, c'est totalement anecdotique votre combat.
C'est comme si pour maitriser votre consommation électrique vous étiez en train de débattre sur la température de couleur la plus adaptée pour votre frigo et de lancer moults calculs pour savoir s'il vaut mieux du filament ou du LED.

Les quelques Bugatti Veyron ou Chiron à vendre ici ou là affichent entre 500 et 1000 km par an, soit globalement 100 à 200L de SP98 ingurgités.
C'est la consommation de SP98 d'une compacte qui ferait entre 2500 et 5000km. Une compacte. Une.

L'armée participe à ces 1.5t non?

Et puis ils vont switcher full EC
 
ed: ah non my bad, c'est Bentley.

Mais quel combat ?
Personne ne se bat contre la Bugatti Tourbillon
 
On peut juste être atterré que cette voiture existe tout en sachant que son impact physique est quasi inexistant.
Par contre, au niveau symbolique, ça illustre assez bien le niveau de fourvoiement dans lequel se trouve l'humanité.

Certainement.
Mais on va pas réduire là-dessus  

 
ah mais moi j'ai rien contre les Bugatti hein

Chaque char ennemi détruit, c'est des émissions en moins  

 

 
 
Non une bugatti aura un impact certainement supérieur lors de la création en CO2 eq qu’une compact diesel.
 
Et c’est une moyenne les 24L/100, bien bien plus quand tu tapes dedans, et facilement 30L-40/100
 
On arrive avec une citadine VE ( on parle des toutes petites ) a 7,5T de CO2 eq à 200 000 Kms.
 
Avec 1440 L d’essence, ( je prend une moyenne de 24L/100, mais c’est certainement plus). On arrive déjà à 3,83 T de CO2.  
 
7,83 T de CO2 en 6000 km, en prenant la réf d’une compact diesel, or c’est certainement plus pour une bugatti.
 
 
Donc plus qu’une citadine VE petite batterie pour 200 000 km Vs 6000 km de CO2 eq.
 
 

 
Non, c’est pas pareille, tu as compris l’inverse, je m’en fou des voitures comme celle ci, car comme tu dis c’est anecdotique.

Interdisons donc la commercialisation des Bugatti plutôt que de travailler à améliorer l'efficacité des voitures "standard", visiblement le levier est là

Quand on sait à quoi servent les crypto et ce qu'on y trouve derrière, il est incompréhensible qu'on ne décide toujours pas de les interdire tout bonnement !
 
 
« Les cryptomonnaies bientôt taxées pour le climat ? »
 
https://www.bfmtv.com/crypto/les-cr [...] 50598.html

le souci c'est que tous les progrès techniques pour réduire la quantité de polluants rejetés par les voitures "standard" est annihilé par le surpoids enjendré par l'ajout de ces progrès techniques
 
en gros, on tourne en rond, la science ne nous aidera pas
 

 
mais CLAIR !!!
 
je ne comprends pas les cryptos, on a déjà X milles devises (et matières premières) de créées pour spéculer, pourquoi avoir créé cette merde en plus ? Et qu'en plus il faut "miner" derrière... une RTX 4090 c'est fait pour jouer bordel

 
Oh il est vexé car il est avait tort.    
 
Je ne peux pas dire autrement que c’est anecdotique ce genre de voiture et que l’on s’en fou dans l’ensemble ..
 
Si tu suivais un peu plus le topic, tu seras que je suis pour l’amélioration de l’efficacité des VE particulièrement et contre les SUV y compris VE.

 
pris de façon isolée, ouais c'est pas trop ça le problème
Le vrai problème, c'est l'effet "waouh trop stylé j'en veux une" sur toute la plèbe
 
On a déjà eu un précédent avec la Porsche Cayenne, regardez donc la gueule du parc auto aujourd'hui

Elle est moche.

 
Non tout de même, le Porsche Cayenne c’est plus de 1 millions de véhicules vendus depuis sa sortie.
 
Bugatti c’est 1000 véhicules depuis 2000

T'as beau en vouloir une, à plusieurs millions d'€ le joujou c'est pas trop la plèbe.
Et je persiste et signe, c'est anecdotique : une personne ayant les moyens pour ce genre de guignolade a un train de vie qui émet par ailleurs des dizaines et des dizaines de tonnes de CO2 : vacances au bout du monde, fringues en veux tu en voilà, bijoux à n'en plus finir, escapades au ski, piscine chauffée... Enlève lui sa Bugatti et il n'émettra plus que 92t au lieu de 93. La belle affaire.

Ça mériterait le calcul quand même.

Le bilan de la prod n'est pas DU TOUT le même non plus.

Curieux de savoir quels kilométrages il faudrait pour faire un budget co2eq entre tourbillon et citadine de grande série.

Mais oui, l'échelle de valeur n'est pas significative.

A la limite, le message véhiculé par les supercars.

 
J’ai fait le calcul au dessus, avec un p’tit VE
 
Il gagne même avec 200 000 kms

attention, la nouvelle Tourbillon est une hybride rechargeable
 
alors je ne crois pas que les acquéreurs ne l'utiliseront qu'en full élec bien sûr, mais ça doit baisser un peu la conso malgré tout