gras > il ferait bien d'aller consulter son homologue belge, qui, par ses actions de conciliation a beaucoup fait baisser le nombre d'accidents.
 
La différence ? En France, la campagne se résume à motard = fou dangereux hors la loi assoiffé de vitesse.
en Belgique, c'est "les motards partagent le meme espace que les automobilistes".
 
Et il serait temps que tu te renseignes : le code de la route moto existe, et est bel et bien différent du code voiture.
 
Par exemple : une voiture doit rouler le plus a droite possible sur sa file (si si). Tandis qu'une moto doit rouler au milieu de sa file, ou décalé sur la droite ou la gauche, au choix.
 
Se faufiler exact, c'est juste toléré. Pourquoi ca ne le serait pas ? On a les moyens techniques de ne pas etre bloqués dans les bouchons, et ce sans déranger personne (sauf si le fait de voir que des gens ne sont pas bloqués dans le bouchon te dérange. Mais la, il ne te reste plus qu'a espérer que les greffes de cerveau fonctionnent) . Je reprends l'exemple belge : c'est officiel la bas il me semble: tu as le droit de remonter les files en moto, sous certaines condition.  
 
Quand on me dit "la loi est comme ca parce que c'est bien pour toi", j'aimerai qu'on m'explique pourquoi mon voisin en a une autre qui me semble a moi bien meilleure.
 
enfin, j'aimerai rappeler a ces abrutis de caisseux (je ne fais que reprendre le terme), que vous n'avez pas le droit de changer de file si quelqu'un arrive. Le clignotant (quand il est mis, c'est a dire rarement), ne donne pas la priorité sur un changement de file, et doit se précéder d'un controle rétroviseur puis angle mort.
 
Ps: la France != Paris hein . Et je te rappelle que les conducteurs de 125 sont des possesseurs de permis voiture sans aucune connaissance du permis moto...

Ouais, en fait le motard roule n'importe où dans les limites de la file, comme une voiture quoi.    

Et bien se faufiller, c'est prendre un risque à la base. Dans un bouchon, personne n'avance, donc le controle des angles morts n'est pas aussi strict. C'est toujours le même problème, vous êtes à une vitesse en totale inadéquation avec votre environnement.

Je rapelle à ces polissons de motards que passer entre deux file 40 km/h au dessus des votures est de l'inconcience. Toujours le meme probleme, vitesse inadaptée = surprise pour les autres conducteurs = risques d'accidents.

Les conducteurs de 125 ne roule pas à 250.  

Non, un motard roule normalement au milieu de la file ou à gauche, alors qu'une voiture DOIT rouler le plus possible à la droite de la file, c'est dans le code

Dans un bouchon, tu ne doit pas changer de file, c'est interdit, alors tu peux ne pas regarder ton angle mort

Et t'en vois tous les jours à +40 moi pas

Non, mais ils roulent sans avoir une quelconque formation our plus de la moitié d'entre eux

Sources ?

Ouais mais comme on thérorie ils sortent très peut de la RP où la cohabitation est quand même meilleur, c'est pas la mort.

legifrance.gouv.fr section code de la route
 
Article R412-9

Pour la position de la moto, cette indication se trouve sur les 20 fiches que l'on doit apprendre lors de l'examen du permis.
 
 
Pour le dépassement dans un changement de file dans un bouchon, c'est dans ton code

Ah ben tiens, 2 belles perles là.
1/depuis quand les conducteurs de 125 ne roulent qu'en région parisienne? Dans le reste de la france, ils ont tous leur permis A et des 500 mini, pas de 125 avec permis B?
2/Pour avoir testé Paris et Lyon ainsi que d'autre villes, tu te trompes lourdement

Ben là j'apprend quelque chose. Mais comme ces règles ne sont appliqués par aucun conducteurs, peut on vraiment les estimés applicables ?

Et bien, désolé mais dans la campagne (la vraie, Lyon c'est quand même un peut la ville), je ne vois aucune 125. Soit des grosses cylindrées (qui roule généralement trop vite (pour se reconnecter au topic)), soit des 50 cc.

C'est sur. Enfin c'est sur que les gens qui déboitent en toute inconscience avec leur cligno pour se justifier sont pas non plus défendable. Mais ca remprésente à peine 1% des conducteurs ça.

Ben bien sur que oui
Tu peux même te prendre un pv pour ça, mais c'est toléré, tout comme pour les motos

Ben soit tu sais pas faire la différence entre les 125 et les motos plus grosses, soit tu regardes pas bien, parce que c'est pas rare, même à la campagne

Non non, le nombre de frayeur qu'on peut se tapper prouve le contraire

Je suis pas tupide non plus hein. Ca doit surement etre que la Picardie est un no man's land pour les 125.  

C'est sur. Enfin c'est sur que les gens qui déboitent en toute inconscience avec leur cligno pour se justifier sont pas non plus défendable. Mais ca remprésente à peine 1% des conducteurs ça.

Non non, le nombre de frayeur qu'on peut se tapper prouve le contraire

VTR

Ca c'est d'accord. Les gens mettent plus leurs clignotants et ça craint. Economie d'essence je suppose.

C'est bien le bon topic pour en parler tiens.  

C'est pas terrible pour passer les dos d'ânes des caisses aussi basses.

-C'est un multi-récidiviste, donc il se croit au dessus des lois
-C'est un jeune conducteur, donc il doit aller moins vite (110 au lieu de 130)

Les dos d'ânes déjà à l abase c'est le bordel.
 
Trop désagréables sur la suspension de ma poubelle espagnole.

http://www.o-m.lu/PhotosOccas/1334.jpg
 
Plus de ce genre là en fait.
Mais la suspension un poil dure, ca rend les dos d'âne peinibles.

C'est parce que tu respectes les limitations, si tu roulais plus vite tu sauterais sur le premier dos d'âne et tu atterirais sur le second  

Ouais mais non. Je respecterai les limitations, dusé-je y laisser mon chassis entier.
 
J'ai ma fierté.

http://www.motardsfous.ch/download/2004/mamoto.wmv
 
la vitesse c'est bien mangez en  
 
je plaisantes évidemment
EDIT compteur trafiqué

Tu pourrais te faire flasher

Tu rigoles, mais sur je-sais-plus-quel-topic y'avais un gars qui racontait s'être fait flashé à 60 en vélo dans une zone limiter à 50    
 
Les flics étaient mort de rire  

Quand tu sais qu'une loi, comme celle des feux, chiffres et expérience à l'appui, n'a aucune bénéfices, pourquoi la laisser passer?

a part l'annonce des feux de jours, j'aimerai que tu me rappelles les annonces qui ont fait un tollé seulement chez les motards (indice: les feux de jour, les automobilistes non plus n'en veulent pas)

Quid du systeme belge ? Au lieu de taper sur les motards comme en France, les campagnes sont axées sur le partage de la chaussée.
Au lieu de traiter les motards de fous sanguinaires assoiffés de vitesse, ils les traitent comme des personnes vulnérables sur route, et qu'il convient de regarder dans ses rétros avant de déboiter.

Trop gros, passera pas.
 
 
 
 Encore plus gros, passera pas non plus. Les automobiliste soucieux de leur sécurité en veulent. Ceux qui n'en veulent pas sont ceux qui disent que ça va faire augmenter leur consommation. Et encore ils n'ont même pas les couilles de le dire, ils disent "Ca va faire augmenter la pollution ".
 
Indice : l'allumage des feux le jour n'a pas été décidé pour qu'on vous distingue des voitures, mais pour qu'on vous voit de loin. Vous vous prenez pour le centre du monde ou quoi?
 
 
 
  Tu pourrais au moins rester digne. Qualifier les motards de "personnes vulnérables" est l'affirmation la plus choquante que j'ai lue depuis longtemps. Quand un motard double à toute vitesse, en courbe, sans aucune visibilité, qui est vulnérable? Lui ou la voiture en face?

Ceux qui n'en veulent pas sont ceux qui disent que ça va faire augmenter leur consommation. Et encore ils n'ont même pas les couilles de le dire, ils disent "Ca va faire augmenter la pollution ".

Hum... Vous espérez qu'on va vous prendre au sérieux avec des trucs pareils? Vous ne comprenez vraiment pas pourquoi on vous considère comme des irresponsables? (et encore, je ne parlerai même pas de vos avatars...)

 
Indice : l'allumage des feux le jour n'a pas été décidé pour qu'on vous distingue des voitures, mais pour qu'on vous voit de loin. Vous vous prenez pour le centre du monde ou quoi?
 

Trop gros, passera pas.
 

 Encore plus gros, passera pas non plus. Les automobiliste soucieux de leur sécurité en veulent. Ceux qui n'en veulent pas sont ceux qui disent que ça va faire augmenter leur consommation. Et encore ils n'ont même pas les couilles de le dire, ils disent "Ca va faire augmenter la pollution ".
 
Indice : l'allumage des feux le jour n'a pas été décidé pour qu'on vous distingue des voitures, mais pour qu'on vous voit de loin. Vous vous prenez pour le centre du monde ou quoi?

 
  Tu pourrais au moins rester digne. Qualifier les motards de "personnes vulnérables" est l'affirmation la plus choquante que j'ai lue depuis longtemps. Quand un motard double à toute vitesse, en courbe, sans aucune visibilité, qui est vulnérable? Lui ou la voiture en face?

Alors la, je me gausse, vu que je ne m'emmerde pas à slalomer entre les caisses, 200 sur la B.A.U et ça rulezzz.

La BAU c'est dangereux quand on ne sait pas piloter, ni éviter ... Ce qui n'est pas mon cas !  
Mais tu peux, je te rappelle que la BAU passe le long de la voie de circulation, et par la droite, ce qui est d'autant plus jouissif, vu que ces cons de caisseux ne regardent pas dans leur retro gauche, vont pas non plus le faire dans le droit ! Donc, double trouille, ce qui est rigolo. Dommage qu'à cette vitesse on ait pas le temps de voir leur tronche

depuis que des petits cons m'ont piqué la moto, j'ai pas le choix.

Mais je devrais revenir en selle tres rapidement. Je passe d'un 750 sport/GT a un 1200 roadster sans carénage. Parfait pour pourrir n'importe quelle sportive sur un 400DA

donc a partir d'une bande d'abrutis que tu connais

seconde demande de ban pour bétise crasse