Reprise du message précédent :

 
 
Ah bon ? en 6-7 ans d'existence le VAL de Lille n'a connu qu'un seul incident (les portes pas en face )

 
tiens, je me demande comment un métro automatique réagirait en pareilles circonstances  

 
Monsieur parlait du métro.

 
Je ne comprends pas ça... Cet acte de folie n'est pas nouveau, des tarés y'en a toujours eu.  
 
Qu'est-ce que ça sous-entend ?

 
je sais bien, mais c'était pour l'exemple

Le truc qui met le plus de temps, c'est s'assurer que tous les gens qui sont sortis sur les coursives ( pas sur du mot) lors de l'arret du métro soient revenus dans les stations

 
D'apres ce qu'on m'a deja expliqué, lorsqu'un conducteur aperçois du monde sur la voie il envoie un signal qui interromps tout le trafic sur la ligne.
 
En cas de tout automatique, il doit y'avoir des capteurs, puis il y'a des agents qui surveillent grace à des cameras les lignes...

 
C'est pas nouveau mais c'est toujours aussi choquant. Et puis ça fait assez racoleur pour qu'on vienne sur le topic.
Et oui je suis élévé à la sauce TF1.

 
 
t'as pas le droit de descendre, c'est marqué dans les rames

disons que je ne suis pas sûr que LA décision la plus adaptée serait prise au bon moment. (sachant bien entendu que chaque incident de ce genre est différent).
 
 
(mais après tout si ça peut accroitre les marges des sociétés de TEC tout en bradant la sécurité, et en remplissant les ANPE pourquoi pas   )

Enfin bon, t'as pas le droit, mais ça empeche pas les abrutis de descendre des rames RER quand ce dernier est arreté en pleine voie (je fais pas allusion à jamel ) c'est arrivé y'a pas longtemps encore.

 
C est pour ca que le connard a du pousser le gars juste 1 ou 2 secondes avant l impact , pour que le metro n ait pas le temps de frainer .....
 
Un conseil , a l arrivée du metro , ne jamais s approcher des quais , toujours rester assis sur une banquette ou collé au mur opposé , on n est jamais trop prudent !

ya pas de greve de solidarité de prevue ?

 
 
Je pense que le central est averti quand tu utilises le système d'ouverture d'urgence des portes.

 
Ah ouais, pas si "fou" que ça le mec c'est consternant, ce qui me tue c'est qu'il a essayé de le faire avec une nana auparavant et que personne n'a bougé, ne serait-ce qu'utiliser la borne d'appel.
 
Sinon l'année derniere, une maman avec son bebe est presque tombé sur la voie parce qu'un pauvre con etait pressé de monter dans le metro manque de bol il a essayé avec moi apres et il s'est retrouvé avec une manchette en travers de la figure (bizarrement il a arreté son cirque apres )

C'était à son lancement qu'il y eu des pannes depuis j'ai pas l'impression ??  

 
 
Tout abus sera puni...
 
Si tu appelles pour ca tu vas te faire jeter.

 
et tu trouves ta réaction normale  

 
 
réaction à quoi ? Faut pas sortir de la rame sans y avoir été invité, ca me parait être du bon sens. C'est comme ne pas utiliser un ascenseur dans un batiment en feu. Consigne de base.

Ouais c'est vrai aussi, mais là le gars a essayé de pousser une fille sur la voie.
 
Un truc que j'ai jamais compris, c'est pourquoi dans les trains grandes lignes les portes se deverouillent quand pour une raison ou une autre il s'arrete en pleine voie.

 
 
Y a pas que des karatekas qui prennent le metro pour renter du boulot ......... perso j essaie d eviter la violence, comme j ai pas appris a taper , je risque de faire mal et me retrouver en prison , donc ...

 
et si en temps que conducteur, tu es mis devant le fait accompli : un troupeau de moutons en costard cravatte sur les voies, tu fais quoi ? un bowling  

 
 
en même temps si c'est pour s'interposer sans savoir se battre et se retrouver soi même sur le voie

Dans tous les cas de morts ou d accidents dus a la voie ferrée , il y a des enquetes de police pour savoir si l accident etait evitable ....... un train qui roule au ralenti , si le conducteur voit quelqu un qui marche sur la voie , il s arrete evidemment

 
 
ah j'avais pas du tout compris ta question. Il me semble que si il y a ouverture, il y a signal, si il y a signal alors le gars de la surveillance regarde les cameras et stoppe le trafic le cas échéant.

 
S il y avait de la cohesion entre gens civilisés dans de pareils cas , on en ferait de belles choses , on aurait meme plus besoin de police je pense

 
je voulais juste dire que dans de nombreux cas comme celui-ci, un conducteur c'est irremplaçable  

Si les personnes qui travaillent au poste de surveillance font grêve...même toutes automatisées si il trouvent personne pour surveiller ils les laisseront pas en fonctionnement.

 
 
ca n'arrive jamais (du moins à lille)

 
Faut pas céder à la parano non plus...
 
La probabilité de se faire pousser sur les voies par un taré à l'arrivée d'un metro reste quand même suffisamment faible pour ne pas devoir rester à 5 metres du quai et voyager debout   .
 
Sinon, prenez uniquement la ligne 14   .

je pense que ça n'arrive pas car des personnes doivent se devouer pour prendre les postes de surveillance
j'imagine pas un métro fonctionner sans que toutes les mesures de sécurite ne soient en place; en cas de problème c'est du ressort du pénal...

je dois comprendre que ne plus savoir quoi répondre montre ton impossibilité de trouver des arguments en faveur de l'automatisation à outrance des TEC  

 
Je comprend pas, tu parles de ligne auto de metro ou d'un train comme celui où les gens sont descendus sur la voie ? Moi je parle de metro, pas de rer
 
Dans le metro auto, en théorie il me semble que si queqlu'un sort ca interrompt le traffic (puisque pour sortir il faut activer le système de secours

spa toi que je quotais

 
 
je suppose que comme dans tous les autres domaines, il se produit dans les trains des situations que les concepteurs n'auront jamais prévu. de plus il n'est pas inconcevable qu'il y ait des personnes sur les voies dans un métro;  
 
à l'époque où je le prenais, un des jeux favoris des gamins était de monter dans l'expace (extérieur) entre 2 wagons ==> je te laisse imaginer ce que ça peut entrainer comme situation  

 
 
Je vois mal comment entrer sur la voie d'un val