Reprise du message précédent :

pas évident
la balise subaquatique (qui émet) est à distinguer de la boite noire elle même... la boite noire a une autonomie énorme  
ceci dit comme tout composant donc une boite noire il y a une tolérance maxi à la pression donc des conditins extérieures jouent sur la "survie" mais aucune idée si concrètement çà joue ici (j'imagine que non sinon on l'aurait lu)

justement çà serait sympa d'avoir une deuxième balise qui serait expulsée ? j'imagine que des spécialistes y ont pensé ? soucis techniques ?

Quelqu'un peut répondre à mes questions précédentes ?
 
Et j'en rajoute une : les avions, visiblement, ils partent de Perth. Pourquoi pas de la base RAAF Learmonth ?
La distance est 2x plus courte...

Qu'il soit entrainé par les turbulences de sillage de l'avion que ça ne m'étonnerai pas  

J'ai beaucoup de mal à croire qu'on retrouve les boites noires avant le moindre débris.  
Ca sent encore le gros bluff chinois, un de plus.

Qu'est-ce qui flotte dans un avion ? Quel genre de débris peut flotter des semaines ?

 
Ben, des bouts d'aluminium pas trop épais, non?

A peu près tout peut flotter, sauf le fuselage en lui même. Un avion c'est pas fait en plomb, c'est léger, c'est fait pour voler ... sans compter tous les gilets & autres petits trucs à l'intérieur qui vont flotter.
 
De plus tu crois qu'il y a des débris qui peuvent flotter 1 semaine, mais qui coule passé ce délai ? Pour quelle raison la poussée d'archimède ne s'appliquerait pu ?  
Soit ils flottent longtemps, soit ils coulent rapidement.

 
Les isolants, par exemple, matelas, gilet de sauvetage non gonflé... C'est con qu'il n'avait plus de carburant, la traînée de kérosène aurait pu être un bon repère visuel, même le feu associé (fumée bien noire et visible de loin)

Certaines pièces peuvent contenir des poches d'air qui les aident à flotter mais qui pourraient être remplies par de l'eau par les remous, ça peut prendre du temps.
 
aluminium : Masse volumique : 2,6989 g·cm-3, donc non

Florence Arthaud ?

 
Hypothèses :
Comment l'expulser ? Ou plus précisément, comment faire pour ne pas avoir de déclenchement intempestif mettant en danger l'avion ou autres ?
 
Et si la boîte noire qui flotte, elle risque de dériver sur X milliers de kilomètres avant d'être repérée et perturber la recherche des débris de l'avion.

Signal détecté 2 fois par le bateau chinois "HAIXUN 01"
+
le même signal détecté 1 fois par un bateau australien avec le black box locator envoyé par l'US Navy "TPL-25 Towed Pinger Locator System"
 

 

 
Ok, si cette information est vérifiée, alors l'avion est trouvé.

Et il suffit de voir l'A320 de l'Hudson, qui voit des débris ?
 
http://en.academic.ru/pictures/enw [...] croped.jpg

 
Ca fait un moment qu'on dit ça
 
Et à chaque fois ... choux blanc    

 
Hudson, océan pacifique ... quelle différence après tout ???

On s'en fou des trente jours, c'est très bien comme ça, ce qu'il faut c'est envoyer la position de l' avion par satellite toutes les minutes (non deconnectable)

 
Oui, mais si le TPL-25 (ultra-fiable) a détecté un signal, c'est une boîte noire et non des pets de dauphin.

 
j'aimerais y croire ...
 
Mais je me souviens des photos satellites de 2000+ débris , des témoins super fiables qui ont vu ceci ou cela, et au final, on a toujours pas avancé d'un pet de dauphin depuis 1 mois

 
Des débris, y en a plein dans l'océan indien.
Personne n'a jamais dit que ces témoins étaient super fiables.
Là on parle d'un appareil de détection perfectionné qui détecte une boîte noire.

 

 
Signal détecté en-dehors des zones de recherche (pas incompatible : les débris dérivent, pas les boîtes noires).
 
Signal détecté très près de l'arc Sud.

Dans le journal de 13h de Marine sur France 2, ils viennent de dire à l'instant qu'il y a 500 kms entre le bateau chinois et le bateau australien.
 
Du coup, des doutes sur si c'est le même signal.

Du coup j'ai raison, c'est du bluff total une fois de plus. On ne sait toujours pas où est ce foutu avion.

 
Si tel est le cas :
 
Chinois : pets de dauphins
Australiens : boîte noire
 
Pas d'inquiétude : si le TPL-25 a détecté quelque chose, c'est qu'il y a quelque chose.

500 kms : pourquoi France 2 a des infos que HFR n'a pas ?

Towed Pinger Locator 25 Specifications (PDF)

Parce qu'elles sont fausses ?

Faut qu'un troisième bateau détecte un truc pour faire une triangulation.  

Avec ce genre de raisonnement aucun bateau métallique ne flotte

Des pièces en alu peuvent très bien flotter...

Il a pas bien compris le principe de la poussée d’Archimède.

Oui pour une grande pièce avec sa structure pleine d'air, de kérosène, ou vide... qui peut être remplacé par de l'eau de mer.

La dérive d'un avion a une structure en nid d'abeille :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Nid_d [...] 7industrie

C'est pourquoi elle flotte, mais dans le cas où l'appareil est pulvérisé cette pièce resterait au fond de l'eau. Dans le cas où l'appareil est intact, l'avion coule en un seul morceau. Il reste le cas où la pièce se désolidarise de l'avion, comme AF447 à la suite d'un choc particulier.

edit : Archimède, je veux bien voir une baignoire flotter dans le Pacifique et ne pas se remplir d'eau au bout de 30 jours.

la lumière va en ligne droite et à sa vitesse maxi _dans le vide_. dans d'autres milieux cette vitesse varie. et pareil pour le son.
diffraction : http://fr.wikipedia.org/wiki/Lumi% [...] C3.A9riaux
 

ça dépend où elle tombe, si c'est dans le pare-brise, la soute électronique, sur des circuits hydrauliques, une aile...
 

si l'avion s'est posé en douceur et n'a pas implosé sous la pression de l'eau c'est possible qu'il n'y ait aucun débris.
 

même du béton peut flotter s'il est creux et étanche, d'ailleurs on en fait des coques de bateaux, mais l'alu en bloc est plus lourd que l'eau.

la vitesse de propagation varie, oui. On parle même de célérité. La trajectoire aussi.
Mais la fréquence ne varie pas. Et l'effet Doppler ne fait pas non plus varier la vitesse ou la fréquence, seulement la mesure de fréquence.
La vitesse ne dépend même pas de la fréquence, contrairement aux pertes.

 
Bateau en pierre la pièr noir la mèr  

Bluefin-21 est aussi sur place.
 
http://www.bluefinrobotics.com/products/bluefin-21/
 
http://www.bluefinrobotics.com/
 
http://www.foxnews.com/world/2014/ [...] nderwater/
 
Je ne sais pas ce que vaut ce machin.

 

 
Sir Bedevere: “Does wood sink in water?”
Peasant 1: “No, no.”
Peasant 2: “It floats!… It floats!”
Peasant 1: “Throw her into the pond!”
Sir Bedevere: “What else floats in water?”
Peasant 1: “Bread.”
Peasant 2: “Apples.”
Peasant 3: “Very small rocks.”
 
 
(désolé )
 

C'est d'ailleurs pour cette raison que les avions les plus modernes sont équipés de canards