Reprise du message précédent :
Ils ont carrément envoyé le 1er ministre pour faire la conf  

Bah c'est un peu le cas de presque toutes les catas aériennes en même temps. Regarde les 747 à Ténerife par exemple, dans le genre accumulation de petits détails à la con qui entrainnent une énorme catastrophe en fin de course, c'est pas mal dans le genre.

C'est celui ci, c'est cet avion ci???

 
Exact d'où le fait que si ça devait être ce qui s'est passé, certains doivent croiser les doigts pour que rien ne soit jamais retrouvé.

c'est quoi cette fumée ??

Reste donc 2 hypothèses:

• soit le détournement qui a mal tourné ou a des fins de suicide.
• soit l'accident avec toute les personnes dans le cockpit inconscientes.

 
celui-ci

La classe MA
https://twitter.com/itele/status/448097849763713024

"Nous avons retrouvé l'avion..."
 
"...mais il n'y a aucun survivant."

Bon et bien voilà. Maintenant faut choper les boîtes noires go go go!

Moi je crois de plus en plus au détournement qui finit mal.
 
1) Pilotes obligés de suivre une route dictée par les pirates en longeant les espaces aériens tout en coupant les communications.
2) Peut être une désobéissance des pilotes après avoir repassé la Malaisie, les pilotes mettent le cap plein sud avec le PA.
3) Les faussaires finissent par s'en rendre compte, baston dans le cockpit, les pilotes y restent, plus personne pour piloter.
4) L'avion finit sa route au PA jusqu'à la panne sèche dans l'Océan Indien.

 
vu les évènement de début, il y a eu un détournement sur le début, c'est presque sur. Après, l'avion qui oscille entre 10 000 et 45 000 pieds, ça indique qu'il y a probablement eu du raffut dans le cockpit. Pour finir, le long vol en ligne droite jusqu'à épuisement du carburant : pilote automatique qui maintient l'avion, personne en mesure de reprendre les commandes (occupants bloqués par la porte ? ).
 
Cette histoire pourrait soulever bien des questions au sujet des portes blindées à l'entrée du cockpit.  

Maintenant faut trouver et comprendre pourquoi cet avion se trouvait à cet endroit.
 
Terrible nouvelle en tout cas, même si prévisible.

 
Il me semble que sur certains avions, il est possible de les désactiver ... C'est le cas du 777 ?

Trouvé

 
Le changement d'altitude n'aurait pas alerté les passagers? (pouvaient-ils seulement communiquer (techniquement?)). Il aurait fallu du monde pour les en empêcher si c'était le cas...
 

Link

Populous le recherche toujours au Kazakhstan
 
Rip Derrick  

 
menu Démarrer

Non justement normalement c'est fait pour ne pas être désactivé. Sinon ça sert à rien...

Texte officiel:

ils n'ont donc pas encore trouvés de débris, mais Innmarsat est arrivé à la conclusion (comment?) que c'était bien le trajet Sud qui avait été suivi, et que donc, vu qu'il n'y a pas de moyens de se poser le long du trajet Sud, ils ont du se crasher dans la mer avec aucun survivants.

Je ne vois pas comment vous avez réussi à comprendre qu'il avait été trouvé.
 
On a seulement pu éliminer le corridor nord.

 
C'était pas le cas d'un bidule qui s'était crashé sur une plage des Comores ? parce que les pirates voulaient aller, tiens, je sais pas, en Australie, c'est chouette l'Australie, et puis c'est à côté.

 
c'est éventuellement l'inverse : les passagers tentant de pénétrer dans le cokpit avec un homme au commandes qui tente de les empêcher. Ensuite, il est possibel que ce soit une bataille entre les deux pilotes.  

 
Bah ils ont du retrouver des morceaux de l'avion, qui appartiennent forcément à celui-ci

 
pas forcément, les boites noires, c'est avant tout pour les causes accidentelles.

Et vu que SI on trouve les boites noires, on aura que les 2 dernières heures d'enregistrement ...

C'est ça, le pilote avait beau leur dire qu'il n'y avait pas assez de fuel, ils n'ont rien voulu savoir...

Lis la conf de presse et les posts juste au dessus

 

PUTAIN QUE J'AI ETE BON !!!
 
 
VENEREZ MOI A TOUT JAMAIS !!!!!!!

 
Hypothèse qui semble fort probable en effet    

Ouep.
Alors qu'il n'y avait pas assez d'autonomie, tout juste de quoi faire le 1/4 de trajet. Les pilotes ont essayé de ruser et suivre le bord de l'Afrique mais les pirates s'en sont rendu compte (y avait encore des cotes) et du coup ils ont pris plein est.
Après y a eu de la baston et le CdB a cours de carburant a amerrit a 500m de la cote.
CdP et co pilote s'en sont sortis, les 3 pirates mort ainsi que les 3/4 des passagers

 
 
Oui je trouve que ca va un peu vite là. Ca y'est ne se sent plus pissé !  
 
On a retrouvé l'avion
 
Il n'y a aucun survivants...
 
Ca tire des conclusions rapidement je trouve, depuis 15 jours on y va a taton, et là en l'espace que quelques minutes ça change du tout au tout !  
 
 
Bref, moi je suis pas convaincu qu'on nous dit toute la vérité

 
mis en première pages, j'ai changé le titre du topic au passage.  

 
Tu devrais créer un blog

Il manque le troisième point a valider

https://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_9 [...] n_Airlines
 
J'imagine ce qui doit sa passer dans la tête du pilote face à ce genre de connerie

 
Ouais voilà.
 
Bah les pilotes de Malaysian Airlines auraient pu, je sais pas, longer les côtes de l'Australie avant de mettre le cap sur, je sais pas, les Kerguelen, et tenter l'amerissage à 500 mètres d'une plage (en gravier et avec des phoques, mais bon).

 
 
Moi aussi  

Les pilotes ont quand même merdé:
-Voyant arriver la fin des réserves ils auraient pu réduire leur vitesse et sortir les volets histoire de planer à l'aise  
-Ensuite niquer les pirates en arrêtant les moteurs (je vous l'avait dit que l'on n'avait pas de quoi aller en Australie )
-Ils ont pas été foutus d’amerrir à plat, en touchant l'aile en premier ça a du pas mal contribuer à tout remuer

La découverte du lieu de crash, ce désaveu pour toutes les théories débiles qu'on a eues depuis 15 jrs.