Reprise du message précédent :

Intéressant, grosso modo, plus t'es pauvre et plus tu roules dans une merguez avec de plus longs trajets.
 
Mais vite, il faut baisser la vitesse à cause de la méchante énergie cinétique.

 
Déjà déblayons à la grosse Bertha le terrain, oui plus y a de vitesse, plus un impact est violent.
 
Ok, mais dire que la vitesse est la cause principale d'un accident, je suis étonné. C'est pas un mauvais coup de volant, une distraction, une incapacité à controler sa merguez ...

Faut dire que les rapports d'accidents c'est pas ce qu'il y a de plus fiable comme données. La "vitesse" est très souvent cochée par défaut...

les gros crash sur le reseau secondaire c'est les chocs frontaux. et pour que choc frontal il y'ait, il faut d'un neuneu se trouve la ou il ne devrait pas se trouver. la vitesse n'a pas grand chose a voir dans la cause principale de se genre de cartons.

De toute façon ça ne veut pas dire grand chose. Un mec est bourré et roule à 150 sur la nationale. Si il a un accident, quelle est LA cause principale ? (puisqu'à le dire comme ça, il ne peut y en avoir qu'une)
 
Après, connaître la vitesse d'une bagnole une fois qu'elle est en miettes au bord de la route, faut m'expliquer comment on fait. Une LU voulait à une époque qu'on mesure la longueur des traces de freinage, mais avec l'ABS c'est mort.

           
Nouvelle voiture ecolo-securitaire avec nouvelle infrastructure eco electro renouvlable , c'est pas cher c'est l'etat qui paie      

 

La cause mauvaise trajectoire. Raison, n'a pas tenu sa ligne droite ou n'a pas tenu la courbe. Sans doute à cause de l'alccol. Agravé par la vitesse qui au lieu de l'estropier l'a tué (valable pour lui & les autres).

Tout comme pour un feu rougé grillé, un stop non marqué ou une quelconque priorité non respectée. La vitesse n'est absolument pas la raison de l'accident.
Si la vitesse excessive et les excès de vitesse étaient la cause principale des accidents comme ils veulent vous le faire croire, ça en ferait des connards que se planteraient tout seuls et que l'on retrouverait dans un fossé, encastré dans un mur, etc.    
 

-13% pour les piétons, le reste tout a augmenté...

Ben ouai, voilà. C'est stupide de vouloir déterminer "la" cause d'un accident. Y'a une accumulation de causes la plupart du temps j'imagine. En tout cas la vitesse, elle est invocable à chaque fois qu'un véhicule n'est pas à l'arrêt, donc je suppose qu'on en profite bien pour soigner la propagande.

S'il tente un dépassement foireux, il y a de grandes chances qu'il soit au dessus de la limitation  

et la cause du carton dans ce cas c'est la vitesse ou le fait de doubler avec visibilité 0 et/ou caisse de merde qui n'avance pas et finit sur celle d'en face ?

je parle même pas des cas ou "apparemment le véhicule s'est déporté sans raison" (si, update facebook ou sms a bobone)

on n'arret pas le progres    

 
http://www.caradisiac.com/ford-la- [...] 165922.htm
 
Cella dit cette voiture de police ne sait pas gerer ce genre d'infraction  

le c0uillon qui supporte pas Jean-Jean dans son scenic qui fait yoyo entre 75 et 84 sur un axe limité @90.
tellement pressé et c0n qu'il va attendre que l'abruti devant lui soit sur une phase d'accélération 77-84 et en basant son dépassement sur une vitesse basse et constante de 75km/h comme si Jean-Jean allait stabiliser par magie, juste parce qu'il va être dépassé.

manque de pot, voiture en face et c0uillon qui veut absolument doubler .... boum
ça, c'est cause vitesse @100%

le dépassement de Maurice dans sa 2cv @60-68 ça se passe mieux, la capacité d'accélération de c0uillon dans sa Glof permettant de pallier son incompétence à estimer quand faire un bon dépassement.

bien sûr, c0uillon roule parfois tout imprégné de substances légales ou non, et alors son jugement en patie d'autant plus, et la cause de l'accident n'est certainement plus imputable qu'à la vitesse ...

et la limitation @80 devrait épargner qlq vies sur ces cas là (peut-être majoritaires)

bien sûr il reste les cas que tu cites, avec également les types qui s'endorment au volant, mais à partir du moment où il y a volonté de doubler, je trouve normal que la cause principale de l'accident, retenue, soit la vitesse.

Là pour le coup, c'est un dépassement hasardeux, pas la vitesse.

 
Ben apparemment, non.
 
https://news.autoplus.fr/80-kmh-Lim [...] 23979.html

Le fait que tu aie une peine plus légère parceque tu as une famille n'est pas vraiment une interprétation marxiste, ou par l'influence de mondialisation je-sais-pas-quoi, des accidents de la route.
 
Ou encore  

Le fait que les personnes qui ont les moyens puissent rouler sur les autoroutes à péages et pas les pauvres, je vois pas où est la relation exploitant/exploité, lutte des classes du marxisme là.
Perso, on aurait tout interêt à remplacer le péage où des exploitants se font du frics, sans compter les magasins sur les aires qui te vendent un sandwich à 2x son prix ailleurs, par un système de vignette comme en Suisse ou en Autriche. Cela me paraît beaucoup plus réglo, et une fois payés tu peux aller sur les autoroutes sans te demander si tu va avoir assez pour allez à ton boulot.
La vignette en Suisse c'est 40 euros. Si tu bosses à la Défense par exemple, l'A14 tu paye 8 euros de péage. Un aller-retour, c'est 16. Puis 5 jours par semaine pendant un mois , çà fait 16*5*4=320 euros. Juste sur un mois! Par an, c'est 4160 euros! Bien sûr, c'est l'une des autoroutes les plus chères de France et si tu bosses à la Défense j'imagine qu'avec le salaire çà ne devrait pas être trop pénalisant. Néanmoins, c'est un cas concret qui doit concerner pas mal de gens.
 
Alors il y en a qui vont râler de payer un impôt supplémentaire, mais à priori chacun paye beaucoup moins avec une vignette qu'en payant le péage si tu prends l'autoroute pour aller sur ton lieu de travail.
 
Sinon,

Je me doutais qu'il y avait une dérive idéologique qui s'est installée à la sécurité routière depuis 2002, avec des gens qui considèrent la sécurité routière que sous le prisme de la responsabilité individuelle. La plupart de ces personnes sont toujours là. Autant, il est indéniable que la politique de répression à permi d'accélérer la réduction de la mortalité, mais on est peut-être arrivé aux limites de cette politique.
C'est franchement regrettable d'avoir des institutions publiques obéissant à des principes idéologiques. Tout le monde y gagnerait à se remettre en question.
De plus, sortir le discours "archaïques des dictatures communistes", ils sont mignons mais l'influence sociologique est indéniable dans les statistiques. Et cela n'implique pas forcément une interprétation marxiste des résultats.
 
C'est pas parceque tu fais de la sociologie que c'est nécessairement gauchiste, tu sais.  

ouaip assez d'accord

Voila, le problème ici, c'est surtout le c0uillon qui:
1) ne sait pas gérer une boite de vitesse,
2) ne sait pas analyser une situation,
3) ne sait pas renoncer pour reporter (ou non) sa manoeuvre....

Quand j'en vois faire des dépassements sans rétrograder et/ou accélérer franchement pour doubler, le problème ici n'est certainement pas la vitesse....

Ca me fait penser au Josian/Josiane qui juge la vitesse d'une voiture au bruit du moteur ... un moteur qui fait du bruit, c'est forcement que ça va vite

1000 balles que t'es un littéraire ou un commercial toi

Pour affirmer que la cause de l'accident est la vitesse, il faut le démontrer hein (c'est-à-dire démontrer qu'à une vitesse inférieure, l'accident n'aurait pas eu lieu, avec tous les autres paramètres égaux. Bon courage !) , pas juste dire ça me semble normal parce que quand on double on va plus vite

On n'est pas chez Kim Jong-Un, hein

Ça reste gauchaux comme discours.
Et moi la gauche française...    

Niveau propagande on s'approche doucement    
 
 

La droite est tellement plus pure et honnête      

C'est pas tellement la question de savoir si c du gauche ou de droite, c'est de savoir si c'est pertinent. Et au vu des stats, ça l'est .Tout autant que de tout mettre sur le dos des responsabilités individuelles.
 
Il suffit pas d'appeler un truc "de gauche" pour que ça devienne magiquement bidon.  

Y a pas de droite en france.
Regardez les noms des rues dans les villes, y a que des gochaux. Un p'tit bemol pour CdG, pas toujours pantin de la gosh

Genre Jules Ferry  ?  

Ce samedi au jt de .2

https://www.francetvinfo.fr/politiq [...] 92870.html

J'ai vu. On en conclut quoi?
Parait que la vitesse moyenne sur RN c'est 82. Du coup, pourquoi limiter à 80? Ca change quoi?

Si à 90 la moyenne est de 82 kmh ca sera donc autour de 70 à 80.
Toujours est il que dans le reportage ça ne fait que 2 minutes 30 de plus .
La démonstration sur la distance de freinage est également édifiante.

Ah?

.

J'aurais pu faire ah? Aussi avec les 82 km/h que tu avances

C'est ce que j'ai entendu dans un débat. Ca ne me semble pas déconnant.
 
La video le montre d'ailleurs, à 80 on est à peine sous la moyenne.

La distance de freinage par contre ca peut réellement sauver des vies pour 3 minutes de retard.

Pour moi la vitesse est coupable de tous les maux: Mortalité, pollution,..etc.
Comme la vitesse 0 est là plus sure, mais inutilisable, je propose la marche arrière obligatoire  

Ou le vélo

Oui. Mais pourquoi pas 70?
Il existe un nb de morts acceptables Vs capacité à se déplacer & faire tourner l'économie ou se divertir.

Si tu avances ou recules en marche arrière, tu te déplaces et tu es donc dangereux. Il fauit légiférer la marche arrière à 0 km/h.  

je teste depuis 2017.

http://www.awsr.be/actualites/la-f [...] e-au-70kmh

"Sécurité routière. 3 693 tués en France en 2017, 45 de moins qu’en 2016"
 
Et ils veulent faire baisser le nombre de tués de 400 à 500 morts par an en baissant la vitesse de 90 à 80...  
 
Seriously ?

 
Les tarés... vive le chappy du coup

Je pense qu'ils ne sont pas plus bêtes que la moyenne des français.  
 
Plusieurs options:
- faire vivre Perrichon ou un vendeur de panneaux.
- faire des mesures pour faire des mesures et dire "on a fait qq chose en 5 ans".
- Il y aura de fait moins de morts avec une hausse du prix du pétrole ou de meilleurs équipements de sécurité dans les voitures, donc ils cherchent à s'acaparer ces avancées.
- divers autre.
 
Quand la vitesse moyenne est à 82, personne ne pense réellement, sans jouer un rôle que l'abaisser à 80 va changer quoi que ce soit. ca serait marrant que le sujet revienne dans la saison 3 de Baron Noir.