Reprise du message précédent :

 
Reste l'hypothèse de la dépressurisation violente dans le cockpit pendant qu'il n'y avait qu'un seul gars dedans, KO immédiat, et par ailleurs une déformation de la structure due au choc qui aurait rendu impossible l'ouverture de la porte même avec l'autorisation du système électronique.

si les puces ou les cartes mémoire sont en bon état c'est gagné et vu qu'il y a des débris non touchés par le feu il y a de grosses chances qu'on puisse se servir des enregistrements sur les portables

 
On peut aussi parler de passagers en parlant des pilotes ou des PNC, après tout, ils voyagent aussi dans l’avion,  …  

http://www.lemonde.fr/societe/arti [...] _3224.html
 

 
donc, le copilote est sorti de la cabine et s'est retrouvé coincé dans la cabine  

Ce qui m’étonne le plus c'est les petites 3min après qu'il est atteint son altitude de croisière. On pourrait croire a un problème technique.

Bon ben ils disent de la merde sur BFM comme d'hab.

 
Le pilote s’est fait un petit plaisir solitaire avant d’en finir. (un vieux rêve !)  

Tu peux expliquer ?

 
http://www.slate.fr/story/99509/ge [...] ies-forums

 
"oui je confirme, c'est officiel Mohamed Merah est mort".    
*2sec*
"TACTACTACTAC BAM BAM" (coup de feux).

impossible
les boites noires sont conçues pour résister à des crashs au  sol et au feu persistant
bref si tu es assez intelligent pour piloter des airbus tu dois aussi pouvoir prévoir les conséquences d'un crash d'avion

Non.
 
Tu as le droit de dire cabine de pilotage mais cabine tout court, c'est du côté bipèdes en cage Louis XI.

Putain le vivre en direct c'était un grand moment  

Le parquet de Düsseldorf qui confirme ne pas savoir lequel du pilote ou du copilote était sorti
 
Mais du coup le fait qu'un des 2 était sorti est bel et bien confirmé  

Ça va être chaud de savoir avec l'ADN qui a fait sol plafond moquette.  

Ca s'entendrait sur la bande son.  

J'avais raison depuis le début suicide

Le nom des pilotes, c'est normal de pas le lâcher ou y'a baleine sous gravillon?

Info confirmée par le parquet de Düsseldorf quand même...

 
Y'a quelques vérifs à faire avant.
Et changer leurs mômes d'école.  

 
patrick et andreas, 'sont allemands

 
Ben oui comme ça tu as 349 journalistes devant le domicile de la famille "Comment allait-il ces derniers temps ? Prenait-il des médicaments ?"  

Pourquoi tu voudrais le lacher? Pour pourrir la vie de sa famille?

 
Terroriste de l'IRA. Coïncidence? Je ne pense pas.

Quand tu regardes le graph', l'avion arrive a son altiltude selectionnee a 9h27, et seulement 3min plus tard il descend.  
http://www.flightradar24.com/data/ [...] x/#5d42675
 
 
 
Apres si on se la joue Hollywood HFR Studio. En sachant que généralement arrivée a ce niveau les pilotes n'ont plus grand chose a faire avant l'approche, on peut se dire que c'est le moment ou le pilote suicidaire a sorti son arme, a fait un signe a l'autre pilote de sortir  , et a finalement verrouillé la porte.  
 
 
 

Changer de pays plutôt ...

C'est juste qu'il est d'usage de citer le nom des pilotes après un crash, en tout cas à l'étranger.

Mais les mecs si ils ont toujours pas le manifeste des passagers c'est compliqué pour écarter une piste terroriste par exemple...

 
Tu es conscient que rien n'est réellement prescriptif dans la langue ? Les gens disent ce qu'ils veulent, il n'y a pas de droit en la matière.

Une fois un russe est allé buter un contrôleur autrichien impliqué dans la collision de 2 avions, quelques temps après les faits. Il avait perdu un enfant dans le crash.
 
Il pourrait y avoir des actions tentées contre les familles des pilotes.

Pas forcément une info utile ceci dit.
Mais ne t'inquiète pas, au pire le BEA fera fuiter dans quelques heures

On a des djihadistes qui s'appellent David ou Maxime...  

dépressurisation à cause de quoi ?
et que cela arrive juste quand le copilote sort de la cabine , ce serait une malchance incroyable
ensuite pourquoi bloquer la porte de l'interieur ?
la porte est blindée comme un coffre fort , je ne vois pas ce genre de porte se déformer à cause d'une dépressurisation

Si tu dis cabine, n'importe qui familier avec le milieu aérien comprendra que tu parles de l'endroit où sont les passagers en tout cas

Confirmation du scoop du New York Times
 
Merde alors ça craint quand même    

Pareil, mes collègues me croyais pas.  

Je suis conscient que tu es totalement libre d'utiliser un vocabulaire qui t'est propre et que c'est ton droit le plus strict de ne pas te faire comprendre et de ne pas arriver à communiquer avec les gens.

 
y a des conventions

Une solution alternative tenue secrète pour entrer dans le cockpit verrouillé semble tout de même exister si l'on en croit cet article sur un pilote ayant refusé l'accès au copilote
 
http://www.metronews.fr/info/incid [...] 239bDALDs/