[Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

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Auteur	Sujet : [Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

Ar Paotr

Reprise du message précédent :

Chou Andy a écrit :

En tout cas si le pilote/copil a tenté de défoncer la porte du cockpit, il devait y avoir une sacrée ambiance dans la cabine...

148 personnes derrière lui qui le regardent et qui voient par les hublots la montagne s'approcher, effectivement, belle ambiance

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Lynk

Steam: Lynkk

_Sylvain a écrit :

C'est blindé comment la porte ?

En prenant 10m d'élan avec le chariot des hoteses rempli de boissons qui doit faire dans les 100kg, vous allez me dire que la porte ne bronche pas ?

ouaip :sol:

AshRiot

PSN/GT : AshRiot/AshRiotFR

_Sylvain a écrit :

C'est blindé comment la porte ?

En prenant 10m d'élan avec le chariot des hoteses rempli de boissons qui doit faire dans les 100kg, vous allez me dire que la porte ne bronche pas ?

Oui...

---------------
"Comment vous y arrivez hein ? ... A cerner les femmes aussi bien ? - J'écris au masculin et je soustrais la logique et les responsabilités."

santiago10

se tapit....

_Sylvain a écrit :

C'est blindé comment la porte ?

En prenant 10m d'élan avec le chariot des hoteses rempli de boissons qui doit faire dans les 100kg, vous allez me dire que la porte ne bronche pas ?

Me dis pas que y'a pas au moins deux ou trois mecs costauds dans la cabine pour pousser le bélier !

Message cité 2 fois

Profil supprimé

:lol:

epsiloneridani

Pas de bol pour ceux qui habitent sous les couloirs aériens

paco fpg

Il faut mettre Des couches aux pilotes

Message cité 1 fois

stephaneF

_Sylvain a écrit :

C'est blindé comment la porte ?

En prenant 10m d'élan avec le chariot des hoteses rempli de boissons qui doit faire dans les 100kg, vous allez me dire que la porte ne bronche pas ?

Lynk

Steam: Lynkk

Tout le monde veut mettre la responsabilité sur un des pilotes alors que ca peut être un problème technique...

Message cité 3 fois

roller and scratcher

Je plains le mec qui a balancé l'info au NYT

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Profil supprimé

Lynk a écrit :

Tout le monde veut mettre la responsabilité sur un des pilotes alors que ca peut être un problème technique...

c'est peut être une hôtesse

H2N3

Si le danger commence à venir du cockpit dans les avions [:kzimir]

gibbonaz

Un posteur enfin dévoilé

Lynk a écrit :

Tout le monde veut mettre la responsabilité sur un des pilotes alors que ca peut être un problème technique...

Faut avouer que c'est vachement plus vendeur.

baggers

_Sylvain a écrit :

C'est blindé comment la porte ?

En prenant 10m d'élan avec le chariot des hoteses rempli de boissons qui doit faire dans les 100kg, vous allez me dire que la porte ne bronche pas ?

Tant que ça? La vache! Mon respect (et ma crainte) des hotesses viens de monter d'un cran. :ouch:

---------------
Mens laxa in corpore laxo

santiago10

se tapit....

Lynk a écrit :

Tout le monde veut mettre la responsabilité sur un des pilotes alors que ca peut être un problème technique...

L'urgence pipi fait partie des problèmes techniques

Message cité 1 fois

alien64

you touch my tralala

C'est peut-être un suicide du pilote sur son lieu de travail pour attirer l'attention sur les conditions difficiles et les salaires de misères dans les compagnies low-cost ?

AshRiot

PSN/GT : AshRiot/AshRiotFR

BFM parle de camion réfrigéré pour ramener les corps (morceaux) sur Marseille

Message cité 1 fois

---------------
"Comment vous y arrivez hein ? ... A cerner les femmes aussi bien ? - J'écris au masculin et je soustrais la logique et les responsabilités."

booking

Tiens j'avais pas vu le détail du fonctionnement de la commande "lock" de la porte du cockpit

LOCK position : Once the button has been moved to this position, the door is locked ; emergency access, the buzzer, and the keypad are inhibited for a preselected time (5 to 20 min).

Message cité 1 fois

Ar Paotr

paco fpg a écrit :

Il faut mettre Des couches aux pilotes

Ou plus simplement qu'ils aillent pisser et chier avant d'embarquer

Message cité 1 fois

M_D_C

Etre aimé par des cons

_Sylvain a écrit :

C'est blindé comment la porte ?

En prenant 10m d'élan avec le chariot des hoteses rempli de boissons qui doit faire dans les 100kg, vous allez me dire que la porte ne bronche pas ?

Blindé aux balles même

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RIP YOKO

_Sylvain

C'est quelqu'un qui m'a dit

Besoule a écrit :

Question sèrieuse

Les gens ne souffrent pas lors d'un crash comme celui ci?

https://www.youtube.com/watch?v=l7eI4vvlupY

Autant te dire que ton mal de dos chronique passe au second plan.

Message cité 1 fois

jaques_themac

Les procédures d'ouverture de porte de cockpit sur un Airbus en vidéo : Airbus Reinforced Cockpit Door Description and Procedure : https://youtu.be/ixEHV7c3VXs

Pour moi ca devient de plus en plus clait que c'est un suicide

descente contrôlée donc y avait bien quelqu'un aux commandes sinon l'auto pilote en cas de malaise aurait suivi le plan de vol vu que l'avion était en altitude de croisière

Message cité 1 fois

Lynk

Steam: Lynkk

Si ca se trouve il n'est pas alle pisser. Il y avait peut-être un problème dans la cabine [:clooney27]

Message cité 1 fois

ticaribou

santiago10 a écrit :

L'urgence pipi fait partie des problèmes techniques

bambinette qu'on te dit
et interdiction de sortir du cockpit avant l'arrêt définitif de l'avion, non mais
quand on pense que ryanair voulait faire ^payer les chiottes aux passagers.....

epsiloneridani

Ar Paotr a écrit :

Ou plus simplement qu'ils aillent pisser et chier avant d'embarquer

Plus aucun pilote ne va vouloir faire les longs couriers

Did_you_find_my_way

I found mine / as usual / Bla²

booking a écrit :

Sachant que la descente a duré 10 min... :sweat:

20 min de Lock max c'est beaucoup je trouve...

Message cité 1 fois

---------------
Life is a raging bull ! You fucked my wife? What?! How could you ask me a question like that? I'm your brother You ask me that? Where do you get your balls big enough to ask me that? Just tell me. I'm not answering it. / WOT Lux_Aeterna_Semper

cybercap

Ours véritable

_Sylvain a écrit :

C'est blindé comment la porte ?

En prenant 10m d'élan avec le chariot des hoteses rempli de boissons qui doit faire dans les 100kg, vous allez me dire que la porte ne bronche pas ?

c'est le moment de prendre 2-3 baileys pour la route, ça change rien au poids

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Site Photo

M_D_C

Etre aimé par des cons

jaques_themac a écrit :

Les procédures d'ouverture de porte de cockpit sur un Airbus en vidéo : Airbus Reinforced Cockpit Door Description and Procedure : https://youtu.be/ixEHV7c3VXs

Pour moi ca devient de plus en plus clait que c'est un suicide

descente contrôlée donc y avait bien quelqu'un aux commandes sinon l'auto pilote en cas de malaise aurait suivi le plan de vol vu que l'avion était en altitude de croisière

mais pourquoi une descente "tranquille" ? pour faire durer le suplice ? Pourquoi pas un piquet "banzaiiiiiii" ?

Message cité 6 fois

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RIP YOKO

Profil supprimé

Lynk a écrit :

Si ca se trouve il n'est pas alle pisser. Il y avait peut-être un problème dans la cabine [:clooney27]

quand vous parlez de la cabine c'est quoi exactement ?

Message cité 3 fois

Dastics

_Sylvain a écrit :

https://www.youtube.com/watch?v=l7eI4vvlupY

Autant te dire que ton mal de dos chronique passe au second plan.

[:siluro]

Profil supprimé

M_D_C a écrit :

mais pourquoi une descente "tranquille" ? pour faire durer le suplice ? Pourquoi pas un piquet "banzaiiiiiii" ?

il s'est laissé le temps de changer d'avis

coco_killer

“Faut protéger ses biens”

Chou Andy a écrit :

En tout cas si le pilote/copil a tenté de défoncer la porte du cockpit, il devait y avoir une sacrée ambiance dans la cabine...

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Steam:Coco_killer BF4:VesperTheCat WoT:EasyMadDog

zyx

NCC - 1701

cabine = là où se trouve les passagers
cockpit = là où se trouve les commandes de l'appareil et normalement, les pilotes aux commandes

Message cité 1 fois

cyberfred

il n'y a pas un digicode justement qui permet d'ouvrir la porte de la partie cabine?
(ou alors elle etait vraiment bloquée de l'interieur)

Message cité 5 fois
Message édité par cyberfred le 26-03-2015 à 10:45:30

Profil supprimé

zyx a écrit :

cabine = là où se trouve les passagers
cockpit = là où se trouve les commandes de l'appareil et normalement, les pilotes aux commandes

aaaaaaaaaaaaaaaaaaah ok ! merci :jap:

Ar Paotr

M_D_C a écrit :

mais pourquoi une descente "tranquille" ? pour faire durer le suplice ? Pourquoi pas un piquet "banzaiiiiiii" ?

Il avait un niveau de candy crush à terminer avant ?

AshRiot

PSN/GT : AshRiot/AshRiotFR

[:cosmoschtroumpf]

Message cité 2 fois

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"Comment vous y arrivez hein ? ... A cerner les femmes aussi bien ? - J'écris au masculin et je soustrais la logique et les responsabilités."

epsiloneridani

Did_you_find_my_way a écrit :

Sachant que la descente a duré 10 min... :sweat:

20 min de Lock max c'est beaucoup je trouve...

Si l'idée c'est qu'en cas d'attaque terroriste dans la cabine il faut se poser en urgence sur l'aéroport le plus proche, 20 minutes c'est au contraire très logique puisque ça doit être à peu près le temps nécessaire pour l'opération quand tu n'es pas au-dessus de l'océan

Profil supprimé

cyberfred a écrit :

il n'y a pas un digicode justement qui permet d'ouvrir la porte de la partie cabine?
(ou alors elle etait vraiment bloquée de l'interieur)

oui y a un digicode, mais je m'y connait pas assez desolé :jap:

Message cité 1 fois

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