Reprise du message précédent :

 
ou alors c'est celui qui est sorti du cockpit qui voulait se suicider, c'est l'autre qui l'a foutu dehors pour l'en empêcher, manque de pot il a fait un malaise (le poulpe cru du bar à tapas de la veille n'était pas frais)

C'est toi, pour une fois c'est bien expliqué et très clair, le seul problème c'est qu'ils ont que ça à dire donc en boucle c'est un peu lourd.

 
Euh?  

 
ce stress  

En fait le pilote etait en train de jouer a Flight Control sur son telephone et faisait une super partie. Il etait tellement absorbe qu'il a oublie de controler son propre avion.

et ton suicidaire étant revenu à la raison essayait de sauver la situation ?

En gros le mec il a le job de reve... il voyage pépère a l'oeil et il est payé pour avoir un simple code qui ne servira que le jour où il va mourir  

Je veux bien postuler

Le gars aux commandes a fait un arrêt cardiaque
/expert

 
T'as des sources? J'ai rien vu passer de ce genre sur le topic :
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 
(Réponds sur le topic toplé )

Edit : En fait j'ai mal interprété ton message, tu parlais pas du MH370 pour l'endettement, mea culpa!

Et il a bloqué la porte juste avant ?

non, sinon la porte ne se bloque pas /celui qui a lu les pages précédentes/

 
Les FDO en règle générale se tire une balle donc moins de chance qu'il fasse plonger l'avion, l'avion étant "l'arme de service" des pilotes
 
 

 
Sur les vols US il y a un flic en civil ( enfin si c'est toujours d'actualité )

 
Si il refusait l'acharnement thérapeutique, ça se tient

Xanax obligatoire pour les pilotes au décollage

Je savais même pas qu'il y avait une "escape panel" en bas de la porte d'accès au cockpit pour permettre l'évacuation de ce dernier des pilotes

 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Feder [...] al_Service

 
il nous a peut être fait une "Felix Faure"  

pourquoi la Luft refuse de communiquer sur l'identité des pilotes !

 
pour éviter que des débiles aillent mettre le feu à leur famille?

Mais ils n entendent pas les pilotes parler sur la boite noire ?

 
Ils ne sont pas obligés (encore heureux).

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ben non puis qu'ils ne parlent pas.

La thèse d'une défaillance du pilote, elle est un peu dure à avaler si l'info du blocage de la porte est confirmée + un processus de descente de l'avion entamé, action qui ne peut être que volontaire d'après les spécialistes..  

 
Parce qu'on leur a surement demandé de se taire le temps qu'une enquête soit diligentée sur eux.

 
peut être qu'ils savent pas qui était aux commandes
 
c'est ça la flexibilité au travail
 
vive le capitalisme  

 
Si il y a la moindre possibilité que ce soit un acte terroriste, ils ne vont rien dire parce qu'il y a peut-être des complices à coffrer.

 
 
Ouai ça pue...  soit c'est juste question de confidentialité soit ya un suédois dans la salle

 
Donc l un des pilotes quitte la cabine sans rien dire a l autre    mouais bizarre

 
ah ben non il frappait à la porte pour reprendre les commandes et se crasher sur Lyon

La flemme de me retaper 30 pages de topic, même si j'imagine que ça a déjà été dit, mais…
GG à celui qui a posté la vidéo de "Toute ma vie j'ai rêvé" hier matin.
HFR qui a l'explication au crash 4h avant le BEA  

Ou alors c'est du style "je vais aller chier" donc tu comprends niveau dernière phrase avant un crash y a plus héroïque.

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résumé  

- le BEA ne voulait pas donner plus d'infos pour l'instant.
- le NYT, d'après une source, a dit qu'un des pilotes est resté coincé à l'extérieur du cockpit.
- soit c'est un malaise, soit c'est un suicide.

 
Plutôt la seconde  

le BEA s'appuie sur les experts HFR pour donner ses conclusions, c'est bien connu
HFR est au BEA ce que SETI est à la NASA

non

 
soit c'est autre chose