Reprise du message précédent :
conclusion de l'enquête : bambinette obligatoire pour les pilotes et interdiction de sortir du cockpit avant que l'atterrissage soit terminé

Ouais, mais les poches pleine de POGNON...
 
 

Comme le vol air taca

Ils ont bien réussi à le refaire décoller à vide

 
Je vous l'avais bien dit, qu'elle ne tournait pas autour du soleil...

   
 
Sinon, c'est quoi les dernières news, j'ai rien capté -_-

C'est bien connu ça, si tu veux 6 mois d'avance sur les news fr lis le NY times ...  

Une compagnie voulant créer le buzz pourrait lancer des vols « encore mieux sécurisé » grâce à une option 3ème pilote dans le cockpit. (payé par les passagers hein?)
En plus ça permettrait de donner du boulot à tous les jeunes pilotes qui galèrent.    
 
Je suis sûr qu'il y a des marketeux qui bossent déjà sur le sujet  

 
Quasiment.
Parce que selon les listes données à droite à gauche, en plus du personnel, on ne tombe jamais sur 150, y'en a toujours un peu plus    
Donc pour l'instant, c'est toujours un point flou.
 
Et au sujet des Turcs mentionnés par celui qui sait, ils n'apparaissent dans aucune liste.
Ils ont été mentionnés peu après le crash, mais depuis, plus aucun.

Euh au dernières nouvelles les dernières hypothèses sont quoi ?

Suicide ? il aurait piqué plus vite sauf si il dépressurise l'avion en restant enfermé seul dans la cabine et il va piquer doucement... mouais...

Crise cardiaque ? ils sont pas 3 dans la cabine ? les autres sont ou ?

c'est toi qui envoies des télégrammes aux pilotes pour les insulter?

 
ils sont 2

Non tu piques pas quand tu veux te suicider intelligemment : les polices d'assurance ne fonctionnent pas en cas de suicide.
Si l'avion dépasse une certaine assiette, tout bip et tout le monde est prévenu.
Pour le reste, le deuxième est sans doute parti pisser et à son retour la porte était verrouillée.

Et pour le reste, merci de lire le topic, on est pas là pour répéter les mêmes choses toutes les pages.

 
lis le topic  

Un résumé des 20 dernières pages svp

 
C'est quoi encore ta nouvelle connerie ?

a priori 2
c'est pas un long courrier

 
Si c'est réellement un suicide il n'avait pas forcément prévu ce vol là en particulier, il attendait peut-être depuis trois jours le moment opportun.

 
Un pilote sort du cockpit, l'autre malaise ou suicide laisse la porte fermer.  
 
On peut vraiment pas rentrer, même en éclatant le mur des chiottes ?

En plus, c'est bonnard, en haute montagne, pas de possibilité de prévenir qui que ce soit en téléphone portable...

 
tu te calmes merci

Un indice chez toi : une porte blindée.
 
Tu peux toujours sortir par un hublot mais faut une sacrée force dans les bras pour remonter jusqu'au nez de l'avion, écarter les balais d'essuie glace et donner un coup de coude dans la fenêtre simple vitrage pour l'ouvrir.

 
quelqu'un a posté ça hier
 

Nan par les WC? Tout le tour du cockpit est blindé?

Bon on va faire un résumé:  
-Le New York Times, a une source dite militaire, que sur la bande son on entendrait un des deux pilotes sortir du cockpit et ensuite dans l'impossibilité d'y revenir. On entendrait quelqu'un frapper a la porte du cockpit, voir la défoncer.
-Lufthansa dit ne pas avoir d'info sur ce sujet, que le NYT raconte de la merde.  
-Les medias autour du monde raconte du gros caca en mettant comme source le NYT.  

J'aurais du mettre un
 
Bah oui tout, un spécialiste disait qu'il aurait fallu une vingtaine de minutes pour forcer la porte à la hache. Donc moins de 10 mn, c'est impossible.

 
nope les chiottes ne le sont pas  

Peut-être les deux. Il avait prévu de se suicider, a flippé, s'est rétracté, a fait un malaise

Le premier pilote s'est peut être barré de l'avion en sautant en parachute et en disant au revoir, comme dans Indiana Jones 2

 
Respect  

 
Tin cette loose... Tu t'assois et tu attends l'horreur.

Le mec aurait pu faire ça  
 
http://fr.wikipedia.org/wiki/Vol_185_SilkAir
 
La avec l'enregistreur vocale c'est mort... on peut plus le débrancher de la cabine ?

Question peut être déjà posée. Dans l'hypothèse du pilote seul dans le cockpit qui ferait un malaise. Qu'est-ce qui peut expliquer la descente régulière qui a mené au crash alors qu'il état en croisière ?

une des parois des chiottes donne sur le cockpit ?
c'est ça qu'il faut changer : mettre un chiotte dans le cockpit. avec une sécurité sur la porte pour le cas où il viendrait une idée de blague au copain genre enfermer le pilote

 
Bah viens pas me faire chier alors.  

Les chiottes sont minuscules en avion, t'as pas le recul pour forcer quoique ce soit d'un coup de hache ou autre.

Ce serait pas la premier suicide en tout cas , il y en a eu d`autres .
Un nouveau stress pour tous les voyageurs , prier pour qu`il n`y ait pas de pilote suicidaire a bord !

 
ah ouais désolé d'avoir tenté un trait d'humour par rapport à un truc posté avant sur le même topic    
 
ça a l'air stressant ton taf.

 
Il s'est endormi sur le bouton "aterrir"  

la porte est blindée, par contre tout autour c'est une cloison PVC 2 mm et il y a encore le faux-plafond et la soute

Au début de MI-2, ils sautent aussi, d'ailleurs l'avion se crashe dans les montagnes.
 
Ou alors un F117 Remora, avion de transport de troupes bien connu, est venu récupérer le pilote grâce à une ventouse, comme dans Ultime décision.

Ouai mais il aurait fallu régler l'altimètre du pilote auto bien en dessous du "terrain" et la je me demande si l'Airbus a un moment ou un autre te rend pas les commandes voyant que clairement tu comptes pas te poser. (Volets fermés train d'atterrissage rentré) sans compter les multiples whoop whoop terrain whoop whoop terrain d'alarme qui réveillerait un mort

 
mais comment c'est possible ?