Reprise du message précédent :

 
il y a aussi ceux obligés de se secourir tous seuls, les Andes 1972

 
"Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV, s'est exprimé après le crash. Selon lui,"l'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde"  
 
5 étoiles grand luxe, au moins.

Osef du vol JAL 123 sérieux.

C'est vrai ca.
 
C'est le trajet normal por un tel vol de partir a ce point plein est de Barcelone pour ensuite faire un arc de cercle ?

 
36 000

 
viss iz no métodz, ouate dou you ouante ?  

 
Bah ouai on est sur Hardware point FR, dude    
 
 
Plus sérieusement ca vient du site de la BBC qui est plutôt claire.

 
Les Andes vs. les Alpes du Sud    
La Cordillère des Alpes !!!

Autant que de débris. (des millions donc selon nos dernières infos)
 
l'EuroNCap est un indicateur du temps de déblaiement et du nombres de pièces à ramasser sur la chaussée.
 

Apparemment y'a des morceaux un peu plus reconnaissables
 

 
Pourquoi elles ne le feraient pas si elles ne sont pas immergés ?

Sinon, les blagues de mauvais gout ET pas droles, faut pas se sentir obligé.
 
 

#tunespasjapon

 
plus c'est gros, plus ça vole, moins on a de chance qu'un aéronef s'en sorte indemne niveau casse...
 
Harrison Ford n'était pas aux commandes  

OMG l'expert a parlé !

Sur certains modèles, elles sont sur batterie et activées uniquement une fois immergées. Je suppose que c'est plus dur de retrouver une boîte rouge au fond de l'océan que sur la terre ferme
 
Ceci dit, je ne sais pas si c'est le cas pour toutes.

Parce que sans eau il n'y a pas de conducteur pour relier des contacteurs reliés à l'émetteur.

Gérard Feldzer il est consultant pour beaucoup de chaînes !
C'est le consultant en aéronautique le plus sûr du monde.

 
c'est juste que quand elles sont immergées le signal porte vachement mieux non?

Commence un peu à radoter le Lanata, plus très frais papy...

 
et en français c'était passé inaperçu    
 

Il y a eu un crash en amsud, les survivants ont eu l'intelligence de faire pipi dans un seau pour y immerger les balises

Heureusement parce que l'avion n'était pas du tout au bon endroit et les secours ne trouvaient pas l'épave.

Du coup, quand on voit les photos et les déclarations de ceux qui ont survolé la zone, que penser de ça :
https://twitter.com/Europe1/status/580330987235704832
Selon Europe 1, "la carcasse de l'avion serait quasiment entière".
 
Ou bien de gendarmes qui parlaient de morceaux "gros comme des voitures".

 
faut juste éviter qu'il prenne l'avion

"Feldzer" à la télé / "Populous" sur HFR ?

Si on considère des boites noires qui ne font qu'émettre un signal acoustique, c'est certain

Bon sinon on a fait + de pages que le topic crash en argentine
 

 
Plus qu'à attendre qu'elles soient sous 2m de neige et la fonte suivante

 
link du crash ?

Me souviens plus je chercherai ce soir.

Elle seraient tombées dans le génépi on n'aurait pas eu ce problème

Normal c'est proportionnel au nombres de passagers

 
Tu le voulais, tu l'as eu  

Hollande se rend sur place en scooter

 
 
Ca dépend du type de masque (masque simple ou à réserve) et du débit d'oxygène à l'intérieur.
Sur du masque simple, on compte environ 3% d'O2 supplémentaire par litre. Sur des masques à réserve, on peut monter à 100% de FiO2.

 
Yep, le Varig 254 au brésil qui allait à Belem.
On notera cependant que ça a servi à rien vu que les secours cherchaient pas la balise du bon côté

 
Ils auraient du dire : gros comme des smart

Le clown du Bourget ... (Radio Cockpit)    

http://en.wikipedia.org/wiki/Varig_Flight_254

de la neige est annoncée ce soir et demain, ça va pas aider ...  

 
Non mais