Reprise du message précédent :

Les femmes et les enfants d'abord ?

 
la y a un truc à creuser je pense  

Oui avec certaines infos concernant les profession à risque, pilotes, chirurgiens, techniciens de centrale nucléaire...

 
bein faut que ça change  

 
Déjà il faut que tu réalises que ton collègue n'est pas en train de te faire une blague débile mais qu'il veut crasher l'avion.

Pis surtout vus comment c'est exiguë l'accès tu ne peux pas passer à 2 de front, il y a juste le passage pour 1 personne.

tu parles, y'a surement même deux ou trois baraqués qui ont dû tenter de le désarmer  

"MAIS C4EST MOI LE GENTIL BORDEL §§§§ "  

tu rigoles ou t'es sérieux  

edit : on le sait nous, mais sur le moment comment savoir ?

N'empêche personne n'a souligné que les experts HFR sont quand même pas passés loin... Ils ont parié (moi y compris) sur une dépressurisation, c'était une dépression.
 
Respect les gars, on est les meilleurs  

Et du coup pousser l'employeur à lui faire passer une évaluation poussée qui finira par conclure à son inaptitude ?
Si je suis pilote et que je suis dans cette situation, je vais pas chez le médecin.

 
C'est pas la même chose que la visite médicale de ta COGIP où tu te fous à poil devant une Monique à binocles.
Je dis pas que c'est un examen particulièrement poussé, mais je réitère, quand ils passent cette visite, le médecin sait à qui il a à faire.
Tocard.

 Les compagnies embauchent un nouveau membre d'équipage pour chaque vol. "Le destructeur de porte"
       
 
 

 
on n'en sait exactement rien, il est déjà quasiment impossible d'ouvrir une porte blindée avec une hache, c'est encore moins le cas avec un chariot à roulette...

 
Ca m'étonne que les passagers aient pas pété un hublot et fait une chaîne humaine pour monter sur l'aile et remonter les volets à la main pour faire remonter l'avion. Ils avaient largement le temps !

 
Dossier Médical Personnalisé.  
 
http://www.dmp.gouv.fr/faq
 
Votre carte Vitale est essentielle au processus de création qui ne dure que quelques minutes. Une fois votre DMP ouvert, un autocollant DMP est apposé sur votre carte Vitale afin d’informer les professionnels de santé qui vous suivent que vous êtes titulaire d’un DMP.
 
 
Certes, c'est pas forcément stocké directement sur la carte, mais c'est lié. Et ça existe aujourd'hui.

Non, j'ai des actions AF. Leur put'ain de grève m'a coûté cher.

franchement j'ai un doute ,j'ai l'impression qu'il vient troller    
 

idclip

Y a une grosse différence entre avoir fait une dépression ou être dans un état dépressif, mais il semble évident que certaines professions ne sont pas compatible avec un état dépressif, c'est certain.

 
ON DIT COCKPIT BORDAYL §§§§!!!§§§  

Je suis pas d'accord le cas est tellement rare que meme les autorités peinent à trouver une solution dans l'avion (rajouter une personne, un policier, un chien dans la cabine ?) Et puis ca suppose aussi que le mec fasse l'effort d'aller chez le medecin pour se faire diagnostiquer. Je suppose que t'as plein de deprimé qui vont pas consulter.  
 
D'ailleurs question : est ce qu'un suicide a déjà entrainé la mort de tant de personnes ?

C'est trop prescriptif

 
par ailleurs je ne savais pas que la hache était dans les équipements de sécurité même après le 11 septembre

Le niveau des derniers commentaires  

UN accident et on propose :
- mettre 3 pilotes
- interdire aux jeunes d'être aux commandes
- réduire le secret médical et la vie privée à 0 pour plusieurs professions et visiblement forcer ces personnes à ne voir que le médecin de la compagnie
- mettre des flics dans chaque avion
- supprimer les pilotes
- cloitrer les pilotes dans le cockpit
- ajouter des parachutes (classique)

Et ce soir en rentrant chez vous vous oublierez de regarder l'angle mort parce que c'est chiant

Retournez sur doctissimo quoi.

edit : et j'oubliais : défonser une porte blindée au fond d'un minuscule couloir à main nue, mais en ajoutant 100 passagers (bien sur, la force de chacun est additionnelle car tous ont accès à la porte en même temps avec une prise optimale).

Non mais sérieux... C'est prévu pour résister à des impacts de balles, tu veux faire quoi ?? C'est pas le nombre de personnes qui change quoi que ce soit.

Ils ont peut-être tout tenté, qu'est ce que tu en sais ?

 
D'après la boite noire (tel que remonté dans la presse), le commandant de bord a commencé à vraiment s'énerver et tenter d'enfoncer la porte lorsque l'avion était bas (il me semble que c'était quelques dizaines de secondes avant impact), c'est aussi à ce moment là que les cris commencent. Je pense que c'est à ce moment là que les gens à bord ont compris ce que faisait le co-pilote. Par contre, pas sur qu'ils avaient alors le temps de penser à un plan.  

 
Oui plusieurs même..

 
Oui, un 11 septembre

http://en.wikipedia.org/wiki/EgyptAir_Flight_990
Encore mieux au-dessus

Fais au moins l'effort de lire un peu le topic, l'info tourne toutes les 3 pages...

Je me demande pourquoi il n'y a pas eu d'appel de détresse de la cabine (Pilote ou Stewardess). N'est-ce possible qu'a partir du cockpit ? Ou bien est-ce désactivable ds le cockpit ?

 
moche comment certains partent au quart de tour sur certaines choses    
 
 

 
Tellement, ils ont du rien percuter les mecs

 
Y a avait pas Wesley Snipes ni Steven Seagal dans l'avion, c'est pour ça.  

 
je propose également de mettre un psy dans chaque avion pour pouvoir négocier avec les copilotes enfermés  

Si, la montagne

 
pourquoi faire ? avec la taille moyenne des slips allemands, ils auraient pu sauter en parachute    

bonne question

edit : egypt air à l'air d'etre plus important

 
 
Tu sais combien y a de dépressifs en France ?  
Et de suicides (dont tous ne sont pas précédés d'une dépression, d'ailleurs) ?
Et parmi ces suicides, combien de suicides précédés de meurtres ou avec meurtres simultanés ?