Reprise du message précédent :
Qui contrôle l'arrêt de travail ?

 
comme ils doivent être mal  

D'après Canal+ "le co-pilote était en arrêt de travail, le jour du crash"...

 
 
Et voilà, on va découvrir bientôt qu'il prenait un anxiolitique aux effets secondaires potentiellement désastreux, poussant au suicide. (Ce qui est fort possible, j'ai moi même subit les effets secondaires de ces cochoneries chimiques   ).

Yep +1. Maintenant manquerait plus qu'on découvre que l'arrêt a été donné par le médecin de la compagnie aérienne...

 
En général, quand t'es en arrêt, t'es bien content de pouvoir rester chez toi.
 
Perso, mon médecin me colle un arrêt, je vais pas le déchirer et aller au boulot. C'est peut-être mon côté 0pti ...
 
Généralement, on contrôle plus quand tu es en arrêt alors que tu ne devrais pas, pas l'inverse

Seulement 145 000 euros d'indemnités pour les familles ??
Je m'attendais à bien plus, genre un 0 en plus

 
bein generalement l'entreprise envoie un medecin pour vérifier que la perosnne est bien malade
 
là ils devaient etre content de le voir au travail, c'est un gars qui en veut et qui se laisse pas abattre  

il faut rester compétitif  

Quelqu'un a une idée pourquoi l'action Lufthansa prend actuellement +2.12% à la bourse ?
https://www.google.fr/webhp?sourcei [...] #q=ETR:LHA

C'est la provision pour l'ensemble des familles ou pour chaque famille ?

#jesuisarretdetravail

 
l'avantage c'est qu'ils ont déjà la matière première

En tout cas son médecin traitant a eu chaud pour le coup.
Il a fait son job, il peut s'en laver les mains maintenant.

"air france annonce revenir sur les jours de carence des pilotes en cas d'arrêt maladie"

 
Ce qui m'embête depuis tout à l'heure avec ta position chevaleresque à la noble cause, qui est légitime et que je ne critique pas, c'est que tu ne fais que parler de la famille et de l'entourage du copilote, et que tu oublies un détail accessoire, les 149 autres familles.  
Tu ferais partie de l'une d'entre elles, ou même de l'entourage (ça fait du monde au total, beaucoup de monde), tu voudrais avoir des réponses, tu voudrais savoir ce qu'il s'est passé, rapidement, tu ne voudrais pas attendre 2, 4 ou 10 ans la tenue d'un hypothétique procès pour connaitre un semblant de vérité sur ce qu'il s'est passé.
J'entends ce que tu dis, mais il y a d'autres données à prendre en compte également.
Quand le PDG de la compagnie serine à tout-va que ses pilotes sont les meilleurs, ont suivi les plus rigoureux examens techniques et psychologiques, pour les 149 familles, ce n'est pas une réponse et ça n'explique rien.
Quand la presse balance son dossier médical plutôt accablant, je pense que les 149 familles s'en foutent royal de la honte que pourrait avoir celle du copi, elles ont un début de réponse, elles vont pouvoir commencer à comprendre.
Alors ouais, c'est pas fait de manière classe, et il y aurait certainement d'autres moyens de faire, j'en conviens, mais il est là le plus important pour moi : que ceux qui demandent à savoir aient des réponses. Et maintenant, pas dans x années.  
 

 
Pour chaque famille

 
 
Je parie que la piste médicamenteuse va faire surface bientôt, probablement un xanax like responsable de son délire mental  

 
tout dépend de la nationalité des passagers... les américains touchent plus.
 
l'arrêt de travail n'est qu'une info supplémentaire.
 
on ne sait pas pour l'instant s'il a été remis à son employeur...

Ouais mais sans trop te connaitre, t'es probablement plus sain d'esprit que lui

Après, il s'est peut être dit qu'aller au travail lui permettrait de "penser" à autre chose.
Ou alors, il s'est dit qu'il irait bien se taper une Espagnole avant de prendre son arrêt maladie.

La compagnie n'y ait pour rien...
 
Tu vas au toubib, il te colle un arrêt. Libre a toi de le déchirer et d'aller bosser...
 
 
Sauf si c'est un toubib de la compagnie qui l'a foutu en arrêt d'office.

 
Vu qu'il a été retrouvé déchiré chez lui, peu de chance qu'il ai pu atterrir chez LH

 
T'es sûr ?

 
Source ?

aux herbes de Provence ?

 
ne prononce pas ce mot  

en france c'est l'inverse y'a trop de prescription d'arret de travail bidon

 
http://www.rtl.fr/actu/internation [...] 7777150200

 
J'avoue, j'ai hésité

on va bientôt apprendre que Germanwings a refusé son arrêt de travail, et l'a forcé à retourner au boulot

Question : j'ai du mal à voir où ça coincerait d'aménager les cockpits pour être autonomes (WC & co), et bloquer la porte sans possibilité de l'ouvrir dès que l'avion est prêt... A part limiter les clins d'oeil aux hotesses, je ne vois pas où ça poserait un problème.
 
 

Fait pas sauter HFR, ça occupe bien au bureau

 
c'est vrai

 
Dans les médias depuis ce matin plusieurs éléments, qui semblent parfois contradictoires à ce sujet :
 
- Prise de sang périodique pour vérifier la présence de drogue et substances illicites
- Un autre pilote / expert a lui affirmé en revanche, que selon un règlement européen, pour ce qui est du cannabis, il n'y aurait plus qu'un test d'urine à l'entrée (et encore) et pas de renouvellement par la suite.
 
Qui croire?  
Qu'en est-il réellement?

Il s'est bien arrêté de travailler

la polizei les journaleux vont venir l'interroger

 
Ça pourrait être valable pour les prochains avions à construire, mais ce serait impossible de transformer tous ceux déjà en service.

 
Dans ce genre de cas et concernant des "professions à risque" qui impliquent une responsabilité quant à la sécurité/vie d'autrui, si elle n'existe pas déjà, n'y aurait-il pas une obligation des services/professionnels de santé à informer l'entreprise?

Ils n'ont qu'à faire pipi dans une bouteille