Reprise du message précédent :

 
laisse cette petite notation pour HFR.. n'oubliez pas, nous restons tous simples spectateurs..
 
pour moi il tient largement.. ce mec était humain, certes il est plus rien mais envoyer autant de personne a la mort n'est pas une raison de révéler ses antécédents alcooliques, s'il caressait son chien jusqu'a six heures du mat', s'il prenait du M ou s'il démarrait toujours en troisième.
 
tu as toujours une intimité de la personne à respecter.
c'est comme diffuser les photos de cadavres, qu'il s'agisse des kouachi, de merah ou des victimes carbonisées, n'oublies jamais que ca peut porter aussi atteinte aux proches de la victime, qui condamnent gestes et actes de ces criminels mais partages une vive émotion aussi.

c'est quoi le rapport avec ce qui vient de se passer ?

Y'a un truc qui me chiffonne quand même: le mec du SNPL qui a l'air de sacrément douter sur le coup du " on entend juste sa respiration " arguant du fait qu'en vol, même en cabine, c'est pas vraiment le monde du silence...rétropédalage ou bien autre piste à évoquer ?

 
Après vaut vivre avec son temps. L'information instantanée 24/24 qui fait le tour du globe sans dormir en quelques millisecondes, c'est aujourd'hui.
Les problématiques de droit a l'image se sont greffées dessus justement devant l'ampleur incontrôlée que prends cette information brute qui se diffuse à la vitesse de la lumière, et c'est pas une métaphore.
Faut s'y faire.

Lisa Nowak
 
Ah ben ce n'était que kidnapping, mais sait-on ce qu'elle planifiait après.

Mais y'a des enquêteurs certifié expert HFR ici . Tu nous prend pour du jambon ?

 
 
que je trouve que le respect des infos privées de la personne n'ont rien a foutre en alerte info sur bfm, peu importe l'erreur produite..
 
une sanction est la finalité prévue pour un acte odieux je te l'accorde. Révéler son dossier médical c'est plus du closer que de la responsabilité vis a vis des autorités.

Les Allemands sont abasourdis depuis hier !! la Deutch qualité infaillible...... ils se demandent comment est ce possible. C'est pour eux, comme si on leur disait que la terre est devenue plate. Putain la remise en question violente. La Loufthansa ne va pas s'en remettre c'est sur ! Surtout que le discours du pdg est carrément à coté de la plaque depuis le crash.

+1, "on" a le droit de savoir  

Pot de chambre pour tous dans le cockpit  
et retrait de licence aux problèmes de prostate.

 
 
faut s'y faire, tu as raison:
les lambdas oublient et essaient d'ignorer.
A la place des familles du cp et des familles carbonisées, j'aurais sans doute porté plainte contre bfm pour diffusion d'image sans autorisation.
Pareil, a cque j'ai compris ils ont montré un début de cadavres carbonisés sur les premières images.
 
Et le prochain viol on fait quoi, gros plan sur les attributs de la victime? c'est plus de l'info la..
 
 
je crois que le truc qui me choc le plus reste le procu qu'a révélé le nom du gar.
Et bfm qui va foutre trois camions devant chez lui. La famille n'a pas le droit a un peu de respect?

 
thor

Autre conséquence de ce crash c'est que le BEA aura fini de prendre les gens pour des jambons. Ils ont perdu un peu de leur statut d'intouchable et seront, espérons le, un peu plus ouvert au dialogue pour les prochaines affaires

bon je me leve et je decouvre que la photo du copilote relayé par de nombreux medias internationaux, ce n'est pas lui, si ça trouve il avait une tete de musulgnoule
que le secret medical n'existe pas lol

 
supayr !! vas te recoucher    

 
Mais c'est pas nouveau tout ça.
Ça fait combien de temps que les médias jouent les charognards sans rien respecter et s'essuient les pieds sur toute notion d'intimité, respect de l'instruction ou autre ?
Vouloir changer ça ou même seulement le dénoncer, aujourd'hui, c'est...ça ne te vise pas, je t'assure, mais je trouve ça naïf. C'est trop tard

J'espère pas, le BEA sont taf c'est de comprendre les causes d'un accident d'avion, pas de faire plaisir à la masse qui, derrière sont écran de télévision ou d'ordinateur, se croit en droit de tout savoir.

 
Le mec sur le golden gate c'est pas lui??

 
Ah mais la famille a tout a fait le droit de porter plainte! Et intérêt a le faire!
 
Mais ce n'est certainement pas ça qui empêcheras que la prochaine fois, et la prochaine fois encore, et toutes les prochaines fois ça seras pareil voire pire    
 
Et en passant: facebook, c'est des images publiques: ce qu'a publié Andreas lui-même avait donc toutes les raisons de finir dans les journaux, le droit a l'image, faut le connaitre, et il deviens complexe et évolue vite  

 
Nan, une autre, celle avec des montagnes derrière le gus.

 
 
jvais écrire au csa.
 
sérieusement.
 
j'anticipe, hein  

Faux

Ils sont même tenus d'informer les familles de victimes & cie avant de pouvoir diffuser l'information à plus grande échelle.

 
Sauf que les syndicats de pilotes auraient voulu que l'information reste secrète jusqu'au bout. Surtout, il n'est pas du tout certain que les fuite viennent du BEA, d'autres organismes ont eu connaissance du contenu de la boite noire.  
 
Il y a de la part des syndicats de pilote une volonté d'intimidation contre les enquéteurs qui ont osé mettre en cause un des leurs.  

infos140 @infos140  ·  3 h il y a 3 heures
CRASH ENQUÊTE Selon @BILD  la mention SIC (réclamant des contrôles médicaux réguliers) était inscrite sur la licence de pilote d'A.Lubitz
 
infos140 @infos140  ·  1 h il y a 1 heure
CRASH SUITES Le SNPL annonce qu'il porte plainte contre X pour violation du secret professionnel (révélations dans la presse)
 
 

bin alors qu'ils arrêtent, eux, de faire leur cakou devant les caméras en organisant des conférences de presse bidon juste histoire de se mousser. Qu'ils laissent faire le proc pour annoncer ce qu'il veut mais il faut à tout pris que la justice est un droit de regard et suive les travaux du BEA qui sont tout sauf transparents (pression du gouvernement entre autre)

Surtout qu'il disait que la compagnie faisait très très attention au choix de ses pilotes... Ils pourraient quand même éviter de recruter des dépressifs quand même !  

 
ca n'empeche que c'est ta tronche, que diffuser une image sans le consentement de la personne rsete non légal si j'ai pas tort..
 
mais t'inquiete que j'ai l'impression de me faire entendre, c'est comme les tels au service conso, depuis trois ans jtrouve ca génial de pas rester  'con'sommateur des produits du quotidien (bfm est considéré comme, on est téléspectateurs)
 
http://www.csa.fr/Services-en-lign [...] -programme
 
jvais pas me gener crois moi.

normal
les journaleux sont prets à raconter n'importe quoi pour vendre du buzz

 
Perso, crise de panique et de peur, placement en HP, inaptitude au vol, je mets ça quelques crans au-dessus d'un simple état dépressif.

 
oui, le BEA est trop sous pression (gouvernement/pilote/compagnie/constructeur)

 
J'ai pas suivi, mais la BEA a fait quoi depuis la conference d'hier pour que tu dises ca? C'etait normal hier...

 
Le BEA c'est pas un organisme de presse qui doit tout dire tout de suite, ils sont là pour déterminer les causes et donner des recommandations afin d'améliorer la sécurité.  
 
L'intérêt de leur mettre la pression est nul. Et l'ouverture au dialogue, voilà l'intérêt, ils sortent des rapports extrêmement précis, ils obéissent aux règles de l'OACI. Bref, c'est pas les premiers pingouins venus comme tu sembles le sous-entendre.

 
vrai    

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Nouveau slogan pour leur prochaine campagne de pub  "Germanwings, One Flew Over the Cuckoo's Nest"  

Quand tu t'inscrit a Facebook par exemple, tu valides une charte d'utilisation numérique qui permet a facebook d'utiliser les photos que tu postes sur son site a ses propres fins, et qui t'explique que tout ce que tu postes en "public" est utilisable par n'importe qui et est associable a tes nom/prénoms et photo de ta tronche   Tu as donc déjà effectivement donné ton consentement

https://fr-fr.facebook.com/legal/terms?locale=fr_FR

 
Perso, j'aurai préféré qu'il se passe un peu plus de temps avant que ce genre d'information soit dans la presse. D'un autre côté, les syndicats de pilotes ont souvent tendance à faire pression, notamment en "prenant en main" les familles de victimes très tôt dans l'enquête et ainsi s'assurer de leur soutient pour faire pression sur l'enquête si les pilotes devaient être mis en cause. C'est ce qu'il s'est passer pour le cas du vol AF447.  
 
Ensuite, c'est un enquête qui implique pas mal d'organismes : gendarmerie, justice, homologues étrangers. Ils ont certainement été mis au courant dés le début du contenu des boites noires et je parie que les enquêteurs allemands auraient bien voulu mené les perquisitions avant que le co-pilote soit mis en cause dans la presse.  
 
On sait aussi que les journalistes ont leurs contacts, pas forcément au BEA où il y a peu de monde, mais dans les tribunaux, les gendarmeries, etc ...