[Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

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Auteur	Sujet : [Crash A320] Germanwings - Dépression chronique au-dessus des Alpes

lyxthe

Reprise du message précédent :

the_warrior a écrit :

Drapal et au passage une question.
Personne n'a été capable de défoncer la porte du cockpit :??:
J'y connais rien en avion, c'est une porte blindée ou une porte normale :??:

porte blindée suite aux normes post 9/11

Message cité 1 fois

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Kalymereau

This is not a method

the_warrior a écrit :

Drapal et au passage une question.
Personne n'a été capable de défoncer la porte du cockpit :??:
J'y connais rien en avion, c'est une porte blindée ou une porte normale :??:

ta signature [:ddr555]

Message cité 2 fois

---------------
rm -rf internet/

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Donkey' a écrit :

Qu'est ce que.

[:jeanpierre decombres:5]

Pourquoi ce topic a pris 50 pages dans la gueule depuis ce matin? Y a eu de nouvelles révélations? [:fumer]

ben on est juste passé de l'ignorance totale à la résolution du mystère

Message cité 1 fois

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Mine anti-personnel

the_warrior a écrit :

Drapal et au passage une question.
Personne n'a été capable de défoncer la porte du cockpit :??:
J'y connais rien en avion, c'est une porte blindée ou une porte normale :??:

Blindée

Message cité 1 fois

TheBigO

ShowTime!

je te conseille le film Non Stop avec liam neeson
https://www.youtube.com/watch?v=_gkjMVvroXM

---------------
HFR tools

Profil supprimé

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

drdude

Donkey' a écrit :

Pourquoi ce topic a pris 50 pages dans la gueule depuis ce matin? Y a eu de nouvelles révélations? [:fumer]

Ce serait une blague qui a mal tourné.

https://www.youtube.com/watch?v=2cjtl2V68Tg

---------------
On ne discute pas avec une brouette, on la pousse.

chimm

[:froghettosky62:5]

_tchip_

Ryan a écrit :

Ca me fait penser que ça aurait pu être pire.

[:fhr]

---------------
He likes the taste...

Donkey'

ᕙ༼*◕_◕*༽ᕤ White ☝ →

TheCreator a écrit :

ben on est juste passé de l'ignorance totale à la résolution du mystère

Mais je veux savoir alors. Qu'est ce qui hein quoi? [:historia:1]

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Coyote a foie jaune

krezke a écrit :

un suicide, quelque soit la méthode et les conséquences engendrées, ça reste un suicide avant tout.

[:lapattefolle:3]

---------------
Abandoned by his parents and then raised by horses, then the horses abandoned him and he was raised by wrestlers : Masked Horse.

XaTriX

J'ai pas suivi, le BEA a fait une déclaration today ? Je ne vois que le proc de Marseille et de Dusseldorf sur avherald

XaT

Message cité 2 fois

---------------
Proxytaf ? non rien

the_warrior

in soviet ...

lyxthe a écrit :

porte blindée suite aux normes post 9/11

Ah oui c'est dommage pour le coup

Kalymereau a écrit :

ta signature [:ddr555]

C'est vrai qu'elle va bien avec le topic :lol:

Mine anti-personnel a écrit :

Blindée

:jap:

krezke

Je suis zen ;)

the_warrior a écrit :

Drapal et au passage une question.
Personne n'a été capable de défoncer la porte du cockpit :??:
J'y connais rien en avion, c'est une porte blindée ou une porte normale :??:

non elle est prévue pour résister aux tirs de balles et les haches sont dans le cockpit... donc un chariot d'hôtesse ne serait pas utile...

Message cité 1 fois

---------------
"Si je te frappe, c'est pour ton bien" comme disaient les Spartiates à leurs enfants

Norg

the_warrior a écrit :

Drapal et au passage une question.
Personne n'a été capable de défoncer la porte du cockpit :??:
J'y connais rien en avion, c'est une porte blindée ou une porte normale :??:

Porte blindée.. et depuis que les canifs sont interdit à bord, même Mc Gyver aurait été comme un con devant la porte.

Message cité 1 fois

jaques_themac

c'est passé ça ? en analysant les données de flightradar on voit que l'autopilote était réglé à 100ft, à part erreur monumentale y a pas vraiment de doute là....

http://forum.flightradar24.com/thr [...] at?p=64616

09:30:48Z.651 MCP/FMC ALT: 38000 ft QNH: 1006.0 hPa
09:30:48Z.936 T,3c6618,43.115341,5.671181,38000,GWI18G
09:30:49Z.496 T,3c6618,43.116028,5.671692,38000,GWI18G
09:30:50Z.076 T,3c6618,43.117381,5.673065,38000,GWI18G
09:30:50Z.111 MCP/FMC ALT: 38000 ft QNH: 1006.0 hPa
09:30:50Z.553 MCP/FMC ALT: 38000 ft QNH: 1006.0 hPa
09:30:50Z.619 MCP/FMC ALT: 38000 ft QNH: 1006.0 hPa
09:30:50Z.626 T,3c6618,43.118408,5.673736,38000,GWI18G
09:30:51Z.127 T,3c6618,43.119095,5.674247,38000,GWI18G
09:30:51Z.636 T,3c6618,43.120453,5.675092,38000,GWI18G
09:30:52Z.386 MCP/FMC ALT: 38000 ft QNH: 1006.0 hPa
09:30:52Z.567 T,3c6618,43.122208,5.676482,38000,GWI18G
09:30:53Z.036 T,3c6618,43.122894,5.676993,38000,GWI18G
09:30:53Z.546 T,3c6618,43.124271,5.678166,38000,GWI18G
09:30:54Z.083 MCP/FMC ALT: 13008 ft QNH: 1006.0 hPa
09:30:54Z.096 T,3c6618,43.125295,5.678689,38000,GWI18G
09:30:54Z.676 T,3c6618,43.125961,5.679421,38000,GWI18G
09:30:55Z.156 T,3c6618,43.127157,5.680259,38000,GWI18G
09:30:55Z.397 MCP/FMC ALT: 96 ft QNH: 1006.0 hPa

Message cité 3 fois

yoli

XaTriX a écrit :

J'ai pas suivi, le BEA a fait une déclaration today ? Je ne vois que le proc de Marseille et de Dusseldorf sur avherald

XaT

Le BEA réfléchit encore à ce qu'il va dire

Message édité par yoli le 26-03-2015 à 16:18:37

---------------
Ω Quand même

raskoln

Kalymereau a écrit :

il s'appelait Günther

Ah tous les coups en fouillant chez lui, on va trouver une gamine dans sa cave. [:sasha2011:1]

Zangalou

jaques_themac a écrit :

oui et surtout il s'en serait rendu compte assez rapidement

Message cité 1 fois

dragages

oh non il vit chez ses parents... avec 60 000€ par an...

Message cité 1 fois

rizpilaf

arthas77 a écrit :

Pour le vol Helios, il y a eu 2 F16 qui l'ont intercepté, mais ils n'ont rien pu faire.

jaques_themac a écrit :

il l'aurait descendu en 2 ou 3 morceaux bien propre pour faciliter le nett..;travaille des secouristes.

Perfector a écrit :

C'est ce que je me demande aussi : "armée de l'air, garez vous sur le côté SVP " [:rouliano34]

freddy021 a écrit :

il aurait pu bombarder la montagne.

ah oui, très utile en fait

Message cité 1 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

jaques_themac a écrit :

c'est quoi la surprise? on sait que c'est volontaire

---------------
La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

quiet now

jaques_themac a écrit :

oui bin j'ai rien compris là

Message cité 2 fois

Ar Paotr

Kalymereau a écrit :

ta signature [:ddr555]

S'il avait mis le numéro allemand on aurait peut-être évité la catastrophe

krezke

Je suis zen ;)

XaTriX a écrit :

J'ai pas suivi, le BEA a fait une déclaration today ? Je ne vois que le proc de Marseille et de Dusseldorf sur avherald

XaT

aucune déclaration du BEA aujourd'hui

---------------
"Si je te frappe, c'est pour ton bien" comme disaient les Spartiates à leurs enfants

the_warrior

in soviet ...

krezke a écrit :

non elle est prévue pour résister aux tirs de balles et les haches sont dans le cockpit... donc un chariot d'hôtesse ne serait pas utile...

Oui c'est à ça que je pensais :jap:

Norg a écrit :

Porte blindée.. et depuis que les canifs sont interdit à bord, même Mc Gyver aurait été comme un con devant la porte.

Ça c'est depuis toujours, petit fien ou grand fien ça ne change rien ils doivent aller en soute

Kalymereau

This is not a method

quiet now a écrit :

oui bin j'ai rien compris là

y a pas de doute que l'avion est tombé [:zedlefou:1]

---------------
rm -rf internet/

Zzozo

Un peu, passionément, à la fol

dchiesa a écrit :

Si les 3 ont envie de se taper la même hotesse, les ratio sont plutôt inversés...

Les partouzes, ça ne tue pas, mon bon monsieur [:ocube]

---------------
« Ce qui ne vous tue pas vous rend plus fort » F. Nietzsche | « Vise_ la Lune. Si tu rates, au pire, t'es dans la merde » Un poète disparu dans le cercle

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Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Zangalou

rizpilaf a écrit :

ah oui, très utile en fait

bah oui c'est utile, tu crois que la procédure est laquelle si le pilote revendique son intention de s'écraser sur une ville française ? le regarder ?

Message cité 1 fois

hpdp00

bleus, c'est fou

karaya a écrit :

15h38. A la suite du crash, la compagnie aérienne Norwegian décide d'avoir deux personnes en permanence dans le cockpit. "Quand un occupant quittera le cockpit, il faudra désormais que deux personnes s'y trouvent", a déclaré le responsable des opérations de vol Thomas Hesthammer, qui a précisé que cette mesure entrerait vraisemblablement en vigueur dès vendredi.

Source: La DDM

- bon, on va être tranquille un moment là, appelle l'hotesse, la blonde hein, et va faire un tour, j'ai des choses à lui dire en particulier...

pas sûr que la sécurité des vols y gagne

rafioul2 a écrit :

Un avion de chasse a été envoyé. :jap:

pour abattre l'avion avant que le pilote puisse se suicider?

Message cité 6 fois

---------------
du vide, j'en ai plein !

arthas77

hpdp00 a écrit :

pour abattre l'avion avant que le pilote puisse se suicider?

Tir de précision pour éclater la porte blindée.

MossieurPropre

I d͟o̩n᷃'̵t͖ give a shit

Zangalou a écrit :

oui et surtout il s'en serait rendu compte assez rapidement

Il a confondu FL096 avec 96 pieds ? [:autobot]

jaques_themac

quiet now a écrit :

oui bin j'ai rien compris là

Citation :

Between 09:30:52 and 09:30:55 we can see that the autopilot was manually changed from 38,000 feet to 100 feet and 9 seconds later the aircraft started to descend, probably with the "open descent" autopilot setting.
The reason why the selected altitude is 96ft is that least significant bit for altitude setting equals 16 ft, and we suspect that you can’t set autopilot to 0000 altitude, so the minimum would be 100ft down rounded to 96ft in binary representation in BDS40h register.

flightradar interroge de manière automatique les transpondeurs, certains transpondeurs donnent des infos sur l'altitude réglé du pilote automatique même si l'avion n'est pas encore à cette altitude.

Message cité 1 fois
Message édité par jaques_themac le 26-03-2015 à 16:22:36

lyxthe

hpdp00 a écrit :

- bon, on va être tranquille un moment là, appelle l'hotesse, la blonde hein, et va faire un tour, j'ai des choses à lui dire en particulier...

pas sûr que la sécurité des vols y gagne

hpdp00 a écrit :

pour abattre l'avion avant que le pilote puisse se suicider?

à ce moment là ils savaient pas que le mec allait se suicider ... j'y connais rien mais on peut imaginer qu'il aurait pu vouloir passer sous la couverture radar en coupant son transpondeur et après, à moins d'un visuel direct, on aurait pas su où il serait passé .... c'est possible comme scénario, ceux qui savent ?

Message cité 1 fois

pharmajo

ramseys a écrit :

L'alerte n'a pas été donnée à 10h30

http://www.leparisien.fr/faits-div [...] s-320.html

Perfector a écrit :

C'est ce que je me demande aussi : "armée de l'air, garez vous sur le côté SVP " [:rouliano34]

La procédure c'est que le pilote de chasse rentre en contact avec l'avion de ligne, si pas de contact, l’abattre si danger au sol
http://tempsreel.nouvelobs.com/mon [...] rance.html

Message cité 1 fois
Message édité par pharmajo le 26-03-2015 à 16:23:48

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

hpdp00 a écrit :

pour abattre l'avion avant que le pilote puisse se suicider?

l'avion tire dans le cockpit pour désactiver le PA puis bouge la gouv de profondeur en poussant dessus pour redresser l'avion.

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheBigO

ShowTime!

dragages a écrit :

oh non il vit chez ses parents... avec 60 000€ par an...

les putes la coke, il avait le sida et n'en avait plus longtemps à vivre

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HFR tools

Jab Hounet

¿uıɐƃɐ ʎɐs

hpdp00 a écrit :

pour abattre l'avion avant que le pilote puisse se suicider?

Précisément, se crasher sur des zones habitées, centrales nucléaires ou autres joyeusetés...

Zangalou

jaques_themac a écrit :

Citation :

flightradar interroge de manière automatique les transpondeurs, certains transpondeurs donnent des infos sur l'altitude réglé sur le pilote automatique même si l'avion n'est pas encore à cette altitude.

oui donc il savait bien ce qu'il faisait ... il savait qu'il ne pouvait pas sélectionner une altitude plus basse pour le pilote automatique

Message édité par Zangalou le 26-03-2015 à 16:23:43

[Toine]

A la demande générale...

TheCreator a écrit :

l'avion tire dans le cockpit pour désactiver le PA puis bouge la gouv de profondeur en poussant dessus pour redresser l'avion.

C'est pour l'atterrissage que c'est plus emmerdant .

Message cité 1 fois

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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

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