Reprise du message précédent :

 
comment te le dire simplement?
Le Rafale, le F-22 et le F-18E/F attendent leur radar AESA qui posent encore des problèmes de mise en oeuvre.
Les japonais ont tenté l'AESA avec un fiasco à la clé (un radar enrhumé incapable de entrelacer les émissions air-air et air-sol.
Ce n'est pas très pertinent de dire que le F-2 a un radar, vu qu'il n'est présent que ds une minorité des appareils, et rarement en état de fonctionnement.
 
C'est pas pour rien que les capacités de leur flop ne soit pas trop mis en avant.

 
Mon édit:
 
De plus, il semble que Mitsu et la JSDF ont quand même bossés sur le problème en 10 ans:
 
http://www.f-16.net/news_article1121.html

 
Citant un rapport de la Japan Defense Force:
 
http://forum.keypublishing.co.uk/s [...] ge=1&pp=30

 
gniii? La Corée du nord a de quoi faire très mal en envoyant sa 5 kt sur Tokyo (à condition que leur missile d emerde soit assez précis), mais rayer le Japon de la carte... Ca serait plutôt le RDK qui serait rayée de la carte par l'armée conventionelle japonaise.

 
C'est pareil, ce n'est pas avec un mirage 2000C que tu pourrras faire un 2000D.
Le 2000D est renforcé structurellement pour soutenir les contraintes énormes des vols en très basse altitude.
Le 2000D a une place arrière avec les moniteurs nécessaires au NASO.
Le 2000D possède des attaches et les effecteurs pour délivrer son chargement.
 

 
stop saying shits.
 
 

aux dernieres nouvelles, la bombe qui a petée faisait moins d'un kilo tonne, et les avions renifleurs ricains qui sont allé flairer autour de la corée n'ont rien detecté de radioactif, c'est ce qu'ils ont declaré devant l'onu.
donc la bombe A au pays des crypto communistes c'est pas encore tout a fait ca...
surtout que leur super vecteur a completement foiré aussi...

ah la la toujours le meme discernement digne d'un mome, hautain en plus...
tu pourras soutenir toutes les theses que tu veux, tu n'en a encore fournie aucune preuves...

faut pas rester la monsieur

AHAHAHA!
 
Vous tremblez à présent misérables cloportes  
Le communisme a trouvé un allié en la personne de Kimmy (pour les intimes)
bientot votre monde d'argent et d'apparat sera brisé par la foudre atomique prolétaire!
 
         
 
 
 
 

 
Tu as déjà vu un gvt dire que le matériel issu de leur propre développement, est de la merde?
Les rapports officiels disent que le Leclerc est le meilleur cahr du monde aussi.
Même si on a eu du mal à trouver assez en état de marche pour le défilé du 14 juillet, il y a pas si longtemps.

modifier un avion n'est pas facile non
et je soutiendrai La question pour une fois
Là ou je bosse, sur l'intranet, ya un truc très bien qui parle de tout ça...

Aux dernières nouvelles chiraquienens qui nous disaient que le nuage s'est arrêté à la frontière oui, 1 kt.
Aux dernières nouvelles russe squi sont les plus grands experts mondiaux en pétards atomiques et qui continuent leurs tests en douce en Nouvelle Zemble, 5 à 15 kt.
 
http://fr.news.yahoo.com/09102006/ [...] oreen.html
http://www.liberation.fr/actualite/monde/209834.FR.php
 
 

 
Qui sont les plus crédibles? Je suis navré pour MAM mais bon...  
 
 
PS: un premier essai à 1 kt témoignerait non pas d'un plantage mais au contraire d'une grande maîtrise dans l'art nucléaire. Ca serait beaucoup plus inquiétant. l'essai commun Israël / Afrique du sud était de cet ordre.
 
http://www.liberation.fr/actualite/monde/209465.FR.php
 

tout depend des moyens que tu y mets.
les japs le font deja depuis des lustres en modifiants des appareils ricains via leur propre avionneurs.
pourquoi subitement ils deviendraient incapable de faire les modifications necessaires pour leur permettre l'attaque air/surface.
et puis bon, le japon etant constitué d'iles, les japs seraient bien con de se doter d'avions ne pouvant pas shooter sur les bateaux nord corées qui attaqueraient...  

erf
char leclerc : esperance de vie de 10min sur le champs de bataille
MTBF de 200h
pour éviter qu'il tombe en panne trop souvent, avec le char vient un camion de transport à l'achat
comme ça, moins le char roule, moins il a de chance de tomber en panne  
 
quant au radar du rafale, il est pas encore au point du tout
une personne me disait que le RDY dernière génération était "bien mieux" pour l'instant (il marche lui au moins)
bref...

 
Vous avez toujours cette manie de parler de domaines que vous ne maitrisez pas, en lançant des énormités.
Le problème, c'est que c'est difficile de taper en rotfl.  
 

 
Je la garde, c'est la meilleure du topic.

faut pas croire que ça se fait du jour au lendemain... et ce malgré les moyens que tu y mets
vite et bien font rarement bon ménage
et les japs ont par leur constitution pas le droit d'avoir une armée d'attaque

dans le cas ou tu ne maitrises pas l'espace aerien.
il est evident que quand t'as un A10 qui te tourne au dessous de la tete, ton t-80 ou meme ton leclerc ils font pas long feu...

 

 
Putain la honte

 
  J'ai une opinion, qui n'engage évidemment que moi. Désolé si je te semble arrogant. Ceci dit, je t'ai fourni des arguments me semble t'il. A part m'attaquer personnellement sur ma supposée posture, et affirmer que je prends je ne sais pas quel juge pour un con, tu pourrais peut être énoncer un argument, pour en débattre (et plutôt dans un autre topic approprié, promis, je t'y rejoins).
Et au fait tu as un lien sur le mandat de ce juge ?

c'est une bouse trop lourde s'tout
"le seul char au monde qui peut tirer en roulant blahblah"
c'est vrai que c'est une merveille d'asservissement mais bon, à quel prix
 
et pis quoter la partie la moins "interessante" du post...

 
Donc la capacité d'attaque au sol japonaise est avérée.
 
Et le KO aussi  

http://www.globecartoon.com/pinoch [...] logie.html
Ah mais j'ai jamais empeché les gens d'avoir une opinion, il ne manquerai plus que ca, maintenant ca me gene qu'on cette remise en cause de ce genocide effectivement, surtout quand on exprime son avis comme une affirmation et que l'on doute des capacité d'un juge (ce qui en soit n'est pas un mal non plus mais entre un juge et un forumeur, j'ai tendance a croire le juge perso)

Pour le topic il faudrai tout simplement retrouvé celui a l'origine de ce monumental hs

le rafale est operationnel. il a deja servi en OPEX, et je crois pas qu'on soit assez taré pour envoyé des avions a moitié en panne au dessus d'une zone de conflit en pleine guerre larvée entre l'inde et le pakistan...
ensuite, si tu parles du standard F2 je suis pas au courant des dernieres evolutions du bouzin, mais il me semble que dassault a deja tout mis au point puisqu'il est actuellement sur le marché dans ce standart.
et derniere chose, pour le leclerc, que je sache on en a pas encore perdu un seul  

 
 
Rater un projet d'AESA, au point de ne pas doter les avions prévus de ce même radar, ne veut pas dire et ne voudra jamais dire que l'avion de série est doté d'un radar.
ça devient inoui ce topic.

 
 
On en à pas beaucoup engagé non plus il faut dire.
Moi ce qui me fait marrer c est que le leclerc c'est comme le CDG, il y à eu une surmédiatisation des soucis de développement et de mise à l'actif (c'est une spécialitée française l'autoflagélaton) alors qu en fait à l'heure actuelle il est tout à fait opérationnel, je vois pas porquoi il aurait à rougir des T-8x, léopard ou d'un abrams.
 
Alors oui on à fait tout un patacaisse pour quelques blindés au liban, mais aussi et surtout pour dire il est la il marche !
 
Puré on a un production militaire réellement performante et à vous entendre on est pas foutu de faire pivoter une tourelle

 
   c est vendredi ... laisse

Je ne sais pas ce que donne un F-15E en attaque au sol, par contre je sais ce que donne un F-15A/B/C/D en supériorité aérienne.
 
Impressionnant, tout le monde y passe :

 
http://en.wikipedia.org/wiki/F-15_Eagle

 
Ouiii, au fait c'est qui ?
 
 
 
Eh ben c'est toi.    
Tu es venu sur ce topic relancer cette conversation qu'on avait apparemment déjà eu. D'ailleurs dès le début ça part fort, je manque d'argument, je ne me remets pas en cause, je suis prétentieux, je suis un mur.  
Super troisième intervention dans un débat sur la corée du Nord, intéressante pour le débat. Ta première dans ce topic (page 26) était d'ailleurs aussi destinée à m'attaquer.  
 
 
 
Sur tes 10 interventions dans ce topic, 9 concernaient ma personne ou le Chili.
ça t'intéresse le sujet du topic ?
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] et-1-1.htm

à mon avis la coré a tiré pour que tu te fasses descendre par lui, sans aucun doute
 
cqfd

 
Tu es vraiment fort, on te démontre ton erreur, et tu n'hésites pas à dire : "ça devient inoui ce topic"    
 
Chapeau l'artiste.  
 
Sinon, est ce que quelqu'un a des infos sur le traité d'alliance entre Corée du Nord et Chine. Si je me souviens bien, il a été mentionné dans le c dans l'air de l'autre jour et le locuteur disait qu'il pensait que la Chine ne le respecterait pas en cas d'attaque contre la Corée du Nord.

 
 
toi tu sais pas lire  

 
D'ailleurs, t'as lu ça ou ? Dans les liens que j'ai donné, j'ai pas vu ça.
 

 
Il parle du programme F-2 dans son ensemble, pas seulement de l'AESA. Le cahiers des charges du F-2 "de série" était surtout basé, à l'origine, sur du air-mer donc un multirôle à 100 millions de $ (2004) sans radar adéquate...
 
Maintenant, si t'as des sources démontrant que certains F-2 en dotation ne sont pas équipés d'un radar AESA ET que ces derniers ne sont pas "dotés d'un radar" ( ).
 
Pour compléter, en 2001:
 
http://aircraftstories.free.fr/mono/f2/f2.htm

 
Et wiki, en 2006:

 
"only 70-80 out of the intended 130". Plus précisement, entre 40 et 60 F-2 en dotation pour la JSDF en 2005/2006 suivant la source (globalsec ou wiki).
 
Au passage, le RBE2 déconne (entre autres, portée limitée lui aussi, tiens donc)... les Rafales ne sont-ils pas opérationnels depuis 2004 avec celui-ci pourtant ?  
 
Donc si on suit ta logique:
 

 
Dans les années à venir, on est mal barré alors. Une armée de l'air digne de la corée du sud qui sera donc même pas capable d'atteindre la suisse.
 
Enfin bon, le taux de disponibilité du F-2 n'est probablement pas exceptionnel, encore qu'on a pas les chiffres pour 2006 et qu'en 11 ans, l'eau a coulée sous les ponts... reste qu'en cas d'urgence et en dehors de l'aspect constitutionnel, le Japon est capable de frapper le sol coréen avec des vecteurs aériens de ce type.
 
Mais c'est vrai, ça devient vraiment inoui ce topic (moi aussi je suis friand de ce genre de commentaire gratuit qui apporte tant au débat )

 
Merci, trop aimable.    
Tu viens soutenir la question, c'est bien, il en a besoin.
 
Sinon je souscris plutôt à ton précédent post sur le matos français. De surcroit la qualité a quand même bien progressé, la réputation de l'Amx 30 était bien pire en son temps.

 
Heureusement que c'est en général au missile, parce qu'en dogfight il ne ferait pas le poids face à un Rafale ou à un Su-27. D'ailleurs pendant une démo pour le vendre à Singapour, ils en ont abimé un (aile déformée) à essayer de faire un virage aussi serré que l'avion français.

 
Un Rafale ne ferait pas le poids face à un B-2.  Le B-2 ou le  F117A ont une liberté de mouvement quasi-totale.

putain mais créez-vous un topic JAG  

Pluzun    
Trois pages de lecture pour vous voir vous foutre sur la gueule  

 
Dis moi dans ton esprit ton B2 c est bien ca  

 
pourquoi un appareil multirole moderne ne pourrai pas abattre un Bombardier ( ) .?..

 
Le F-2 est un avion raté, issu d'un flop technologique d'une nation qui a voulu fair un meilleur que le F-16 en pétant plusieurs fois le plafond budgétaire.
Ce n'est pas pour rien qu'on ne les a quasiment jamais vu ds les exercices à l'étranger.
 
Cet avion, c'est une vitrine technologique ratée.
Le coeur d'un avion moderne, c'est son système d'armes.
Avec un radar asthmatique, des ailes sclérosées, c'est difficile d'être un avion d'attaque crédible.
 
Après tu viens comparer le Rafale et le F-2.
c'est pas trop gentil pour Dassault qd même.
Leur avion est meilleur ds tous les domaines.
Et contrairement au F-2, même si les premiers Rafale ont eu des problèmes (dus au fait qu'il n'y ait pas eu de phase de développement/validation technologique avant livraison), c'est devenu en moins de 5 ans un des meillerus aviosn du monde.
 
Tu demandes des sources.
inscris-toi et pose la question sur f-16.net ou sur Air Ressource Center, il y a de nombreux pilotes de l'ANG et de l'USAF pour le premier et de la Navy ds le deuxième. Ils t'expliqueront avec moults détails comment se comporte le F-2 vu qu'ils partagent la même base à Misawa que le plus gros escadron de F-2.

Sinon comparer les scores relatifs du F15 avec des mig 21, c'est rigolo, c'est vrai.
 
Avec un hélicoptère gazelle aussi, c'est bien viril, comme jeu

 
C'est trop ça.