Reprise du message précédent :

 
Ah au fait, pour l'histoire du circuit jaune j't'ai pas répondu encore !
Alors le circuit jaune sert bien souvent à refroidir les freins de l'avion suite à un RTO. Donc l'avion décolle, et fait tout de suite après le tour de l'aéroport pour finalement s'aligner et atterrir dans la foulée ! En gros, le vol dure un peu plus de 5 minutes.
Si je n'ai pas tout filmé, c'est parce l'avion passait derrière des arbres pendant quelques minutes.

Bon, je viens de voir thewayup et il confirmerait le premier vol de EA ce matin. Alors j'retourne à l'aéropooooooooooort !

Certaines compagnies comme Air Tahiti Nui ne prennent pas d'A345/6 car ils ne correspondent pas à leur usage (A345 pour la distance, A346 pour la charge). Faut dire qu'on peut trouver des A340-313X pas cher maintenant aussi

 
C'est pour cela que j'etais assez etonné de voir Air Mauritius acheter des A340-300 neufs. Tout comme Air Tahiti Nui ou Finnair.
 

Je parlais en sortie de chaîne, je crois savoir qu'ATN a eu son dernier (au dernier Bourget) pour pas très cher... Après je ne sais pas qui vend des A340-300 pour l'instant

 
Air Canada il me semble va tout du moins vendre ses A340-500. A voir s'ils vont vendre les A340-300 egalement, je n'en suis pas sur.
 
Après, il faut voir la demande en avions d'occasion. Jusqu'a maintenant, il ne me semble pas que les vendeurs aient eu du mal a placer leurs avions. Donc si c'est assez rare a trouver, ca justifie peut etre l'achat d'avions neufs. Surtout que comme tu le precises, Airbus doit proposer de bons prix sur les A340-300

le MSN009 a t-il pris son envol aujourd'hui    

 
Oui, EA a decolle sans probleme ce matin a 10h.
DD venait de se poser peu de temps avant, et XL a suivi peu apres.

 
À 10H02 ! Thewayup a raconté des conneries... il a dit qu'il décollerait à 10H ........

 
 
Allez, ça s'passe en presque direct live sur faboss.info !
 
             
 
 
Retour prévu vers 14H...

ca doit être beau de voir ce ballet de A380 maintenant

 
Bien le bonjour nouveau membre de HFR ! Tu étais où ce matin ? Je croyais que XL était rentré pour de bon.... tant pis, avec la pluie qu'il y a de toute façon...! C'est pas un temps à rester dehors !

c'est ptete ça l'avion qui tourne à haute altitude chez moi

 
Ouais c'est sympatoche Mais comme ils sont tous en livrée Airbus on finit par se lasser un peu... (patapay )
 
Sur mon film vous pouvez voir F-WWEA, F-WXXL et F-WWDD.
 
OW est parti tôt ce matin et il rentrera en fin d'aprèm (c'est son habitude des derniers jours).

 
Dans mon bureau, mais avec une jolie vue sur la piste    
XL a du partir environ une demie heure apres, mais en effet, ce n'est pas un temps a rester dehors !

Ce qui me tracasse quand même, c'est de savoir la rentabilité d'A343 fraîchement sortis d'usine pour des lignes assez spéciales que sont celles d'ATN. Peut-on savoir les routes des biréacteurs et quadriréacteurs sur les océans

1er vol d'EA vu de la colline, puis XXL qui décolle avec DD qui se pose juste derrière. A cet instant les 4 sont en l'air...
 
http://www.megaupload.com/?d=5MAX3XWW
 
La touriste de passage qui pensait qu'il n'y avait qu'un A380 a vu voler les 4 dans la matinée.

PTDR !!! Faut pas s'moquer des touristes
 
EDIT : et ben alors ??? on n'a pas filmé l'atterrissage de DD ???? Nan mais c'est du travail fait à moitié ça ! Merci pour ta contribution J'pourrais utiliser ta séquence pour faire un montage si j'arrive à filmer l'atterrissage de EA ?

je filme toujours avec mon APN limité à 30" en VGA, mais moi je pars pas dès qu'il tombe quelques gouttes  
on s'est encore croisé   , Thewayup me dit toujours Faboss vient de partir
Pas de pb pour utiliser la séquence, si tu veux l'original en mjpeg tu fais signe.

Lol, je te fuis
 
J'veux bien l'original (=> MP) c'est gentil.
Pour DD t'aurais pu relancer une séquence de 30 secondes
 
Pour la pluie c'était vraiment pas d'chance. Un fait exprès, il s'est mis à pleuvoir (on entend les gouttes d'eau tomber sur mon film) juste quand la tour a donné l'autorisation à EA de décoller !
 
 
Forum HFR : PREMIER SUR L'A380 !!!

il a décollé à 10H00

D'accord, j'aurais pas imaginé que c'était pour ça !
 
Pour avoir essayé de faire un circuit jaune sur mon simulateur, techniquement c'est pas super facile (gérer la vitesser et l'altitude en passant d'une config décollage a une config aterrissage, et alignement très tard)
 
 

y'a le mauvais temps qui arrive

Heure de lâcher des freins ou heure de rotation?

   
Qu'est ce qu'il ne faut pas lire.

ça discute ferme sur l'heure de décollage à deux minutes près, alors j'essaye (lamentablement je le reconnais) de fare de l'humour.
Désolé si ça te dérange...

Moi j'ai dit 10H02 parce que mon camescope est reglé sur ma montre qui elle est reglée sur l'heure atomique par ondes radio....
 
Comment ça j'suis un acharné ?
 
+1 pour floflow qui veut filmer l'atterrissage sous différents angles

10H00'120" pour etre precis

.|
 

 
C'est qui ATN? Air Tahiti Nui? Dans ce cas, ils n'ont pas trop le choix car il me semble que depuis la Californie, le chemin le plus court pour Tahiti sort des limites ETOPS. Donc ils ne pourraient pas faire avec un bireacteur.
 
Pour Air Mauritius, pas besoin d'un quadri il me semble mais bon ils ont fait le choix il y a des années de cela d'utiliser l'A340 donc ca parait logique de continuer avec des A340 plutot que de changer à nouveau.

C'est bien ce qui me semblait alors Pour info, Air France d'ici quelque temps remplacera ses 744 par un duo 772+A343 sur les segments CDG/LAX/PPT. Ça semble corroborer tes dires

Ils vont en racheter ou faire avec les existants ? (existants j'imagine)
 
Mais pourtant ces appareils n'ont pas la capacité d'un 747 !?
 
Pourquoi ils remplacent pas par l'A380?

Existants oui, y'a plus de 772 à livrer il me semble.
Ces appareils n'ont pas la même capacité en effet, c'est pour ça que les fréquences seront journalières de mémoire, mais pas suffisantes pour pouvoir combler le déficit en place...
Il faut savoir que malgré sa réputation, la Polynésie Française ne draine pas tant de monde que ça en fait (un peu plus de 200 000), donc il serait inutile de mettre de l'A380.

apres y'a ptet une question de certif etop que n'aura ptet pas ATN

1- En effet, j'avais pas compris ça comme ça en fait. Il faudrait une carte orthodromique, que je ne trouve pas. J'irai demander ça au SIA demain
2- Pourtant le segment LAX-PPT aurait pu être fait avec un A330, mais au prix d'un plus long trajet, comme tu l'as dit

Merci pour cette vidéo Faboss

y'a tjrs l'etops map/globe, mais il a que les tracés direct et les zones etops malheureusement
 
gc.kls2.com

Le 340 de l'armée arrive à Blagnac, départ pour le Liban?

J'ai vu vers 16h30 un bi réacteur aux couleurs d'airbus en approche qui m'a semblé (de la rocade) plus gros qu'un A320
 
EDIT: a 17h45, un A380 en approche au dessus d'AZF/Stadium

 
A330 ?
(ne le prends pas mal)  

Non t'inquiètes
 
Non ça peut paraitre con, mais je ne savais pas qu'ils avaient un A330 aux nouvelles couleur d'Airbus et si c'est le cas, ils le sortent pas souvent en tout cas

y a le 318 qui tourne