Reprise du message précédent :

Pas mal    

Etihad Airways  
 

De nouveaux articles à lire pour ceux que ça intéressent dans les mag Aircraft Technology Engineering & Maintenance (ATE&M) & Airline Fleet & Network Management (AF&NM) :
 
 
Un sur l'A350 et les contraintes liées aux matériaux composites : A350 composites — innovative, yet proven[PDF]
 
Un sur la maintenabilité de l'A380 : A380 — reliability, maintainability, supportability — on target?[PDF]
 
(Et d'autres articles à lire : ATE&M February - March 2006, Issue 80 )
 
 
Enfin, un sur l'état d'avancement du programme A380 avec des propos de M. Charles Champion : A380 developments[PDF]  
 
(Et d'autres articles à lire : AF&NM January - February 2006, Issue 41 )

 
Celle-ci est pas mal non plus    
 

http://www.flightlevel350.com/viewer.php?id=765
 
rhalalala    
 
bon c'est surment pas une exclu  

ben je connaissais les photos de ça, mais la video pas donc  

ah oui alors attend je vais te montrer un truc de malade  
 
http://www.flightlevel350.com/viewer.php?id=3296
vers 1min30  

pas térrible l'amengement du 380 ..avec une  classe éco pareille (parc a beauf )  
air france serais content de l'envoyé pour les DOM     ..bref chez thai ça va être  
nettement mieux il prévois mettre dans leur 380 450 a 460 pax pour plus d'espace  

 
j'aime particulièrement les gars accrochés au grillage    non mais !  
 
à qd le bushflying en 340 ?? hum?

 
rigolo
sur la première
ça ressemble à un bureau "paysager" à l'américaine  

Ok j'avais pas pensé que les A32x ne faisait pas que des vol court.
 

Aaaah enfin des photos de l'intérieur de XL,     .
Et sinon c'est juste pour tester d'ammenagement et faire des essais avec passagers ou c'est la configuration choisie par Etihad ?

Apparement y'a des 320 chez AF qui n'ont pas de winglets

Les premiers A-320 serie 100 n'avaient pas de Winglets.
Les winglets ont été installe sur les series 200

Essais de grand froid au Nunavut pour l'Airbus A380 ne sais pas bien passé  
comme airbus veux le faire croire...  affaire a suivre

source ?    
 
 
y'a 4 747 qui sont tombés dans l'eau cette nuit    
 
affaire à suivre ...  

 
Y'a moyen de le ban pour pourrissage de topik ?    
 
Ca devient vraiment lourd  

 
Le 787 en carbone ne respecte pas les criteres de solidité et de durabilité exigé par la FAA.
Boeing est a l'agonie car de plus le marché americain n'a pas les moyens d'acheter de nouveaux appareils.
 
Mais je ne peux rien dire...  
Vala vala vala...
 
Tu as encore oublié de prendre tes cachets !
çay mal.
 

 
connerie tous ça ..inventé par airbus en court d'argument .;le 787dreamliner est incontestablement un succès commercial  
291 commande ferme + 88 plus les autre qui vont venir sia , ek , cx ..  
 
pour l'A380 j'ai la  ferme conviction que cette avion va  décevoir singapore airlines et les autres comme pour l'A340 , de toute manière il y aura le 747-800 a la place  

 
 
Le pire, c'est qu'il saute dans piege a pieds joints  

c est clair, aucun recul

 
  Ma maison va plus rien valoir, crise économique dans le Sud Ouest ..

Le 747 a 30ans, bouuu un avion réchauffé c'est moche , j'ai la ferme conviction qu'il va pas  etre vendu et donc qu'il va entrainer la chute de Boeing et avec un peu de chance la chute de tous les noms associés a boeing, ex : boeingo

Bon allez, j'envoie un message à Fred999 pour que boeingo soit viré.

 
Sage décision    

 
C'est vrai, d'ailleurs, impossible de décoller, les 4 moteurs n'ont jamais voulu démarrer, ça fait plus d'un mois qu'il est là-bas maintenant
 
 
 
Quoi ?
 
 
 
 
boein go !

 
Boeing accuse : "Airbus cache une panne de pré-chauffage des moteurs diesel !"
 
 
   

 
Arf ^^ j'ai fait pareil avec un autre modo
ras le cul, surtout que je l'avais déjà dit la derniere fois qu'il était passé

 
 
bah c'est p'tete les bougies de préchauffage
 
au bout d'un moment ca fatigue comême  

 
eh ben va j'y si ça t'amuse je vais pleuré peut-être ..ce forum appartient a airbus ou toi    ..on n'est pas dans un pays communiste la liberté d'expréssion existe ..libre aux modo de me cencuré ..pour les essaies du grand froids
du 380 mes sources viennent directe  de toulouse source interne..j'en pas plus ..allez je laisse tranquille les pro-airbus aveugle    

Les pro airbus aveugles ils ont pas besoin d'inventer des faux arguments et fausses informations sur boeing sans jamais citer de sources.  
T'es vraiment lourd, on peut préférer boeing si on veut mais quand on dit de la merde c'est normal de se faire remballer. À chaque fois que je vois un de tes messages c'est toujours la même chose des attaques sans justifications ni sources. T'en es réduit à ca pour essayer de convaincre que "boeing c'est mieux airbus c'est dla merde"?

 
Chuuuut, calme toi, les hommes en blouse blanche sont pas loin  

Ce forum est tout d'abord fondé sur la courtoisie entre membres, ce que tu ne respectes pas. Tu viens ici cracher ton venin, avec une orthographe déplorable, digne d'un enfant de maternelle.
Alors ne te plains pas de te faire bannir pour un comportement intolérable.

 
si airbus étaient meilleur pourquoi cathay pacific , air canada , emirates , air india , air france ..etc  
l'ont tous largué ???  
 

Franch'ment j'te comprend pas   ! En regardant tes messages sur ce topic (ici), apres tes 2 premiers qui n'ont pas était trés bien pris, t'es devenu poli, gentil et tu t'interessait à tout t'avais plus devant les yeux un grand BOEING qui tu cachais tout ! Mais un jour, pourquoi je sais pas,  mais tu t'es remis a troller et a devenir insuportable ...

pourquoi toutes les compagnies low cost lachent les 737 pour acheter en masse des A320 ?

Ah, et pourquoi Airbus a réussi à devenir leader mondial en terme de commandes et de livraisons en 30 ans ? Tu as l'air d'oublier cette donnée encore.

 
je vais pas en mourrir  

Certainement, mais nous, ça nous donnera une bonne bouffée d'oxygène.

rôô, tu est mechant avec boiengo, je suis sur qu'il fait de son mieux

je crois que c'est pour ça que airbus se contrfou des reaction negative de la presse.
trop con, trop chiant, y a autre chose a faire

 
depuis 2005 les choses ont changé boeing revient en force grace aux 777 et le 787  
allez bon vent a tous je vous laisse tranquille entre  proairbus  au revoir
 
mon dernier mot je crois dure comme fer sans trollisme que l'A380 sera un échec cuissant  
pour airbus commercialement + de gros doute sur les performences .. même l'A350 ne fera  
pas une parade devant le 787 ..