Reprise du message précédent :
c'est l'armée qui va effectuer la surveillance? y'a un fort traffic sur cet aeroport?
 
(tiens, voila, vu que maintenant j'ai osé poster, je vais intervenir sur le topic )
 
vous auriez un site ou je pourrais voir les caracteristiques des divers aeroports au niveau mondial?

Merci Shitan... j'allais le faire mais il y a toujours un copain inconnu qui surgit... bravo et encore merci... c'est extraordinaire ce topic ou on peu balancer des textes dans plein de langues et il y a quelqu'un qui raduit..
 
Vive ce topic... qui ne dort pas vraiment ( hein Deulignes!!!)
 
à propos tu ne tiens pas la comptabilité de 2006?... mais ça nous interresse... qui va le faire mieux que toi?... allez... hoooo...si ...si...

 
Medeline.... non c'est pas vraiment l'endroit touristique par excellence.... sauf pour ceux qui visitent les planques de la guerrilla... les visiteurs d'otages quoi!!!

c'est du boulot mine de rien, rien que pour discerner la partie ferme de la partie option, et les sources sont multiples et pas toujours fiable..    

 
http://www.guidemondialdesaeroports.com/
Edit-1
http://www.worldairportguides.com/

 
 
aussi craignos que ca? pourquoi airbus font atterir l'A380 la bas?y doit y avoir bien d'autres pays qui peuvent l'acceuillir?    
 
sinon bah laissons le temps a Deulignes de tout calculer et tout, qu'on ait un vrai joli chiffre bien vrai
 
 
(sinon bah je sais que j'ai pas posté, mais j'ai deja piloté des legers avions de tourisme (formation B.I.A) et que j'ai deja volé quelques fois avec visite dans le cockpit...cette impression fascinante de controle et de tranquilité...totalement enorme!)
 
 
Edit==>Merci Boboeing pour le link

je seconde boboeing :
 
http://www.azworldairports.com/indexes/p-apt.htm
http://www.world-airport-codes.com/
http://worldaerodata.com/countries/
 
 

ici une liste impressionante!!!
 
http://www.world-airport-codes.com [...] &criteria=
 
Mais l'aéroport de Medeline n'y est pas... je suppose que c'est pour des essais dans des conditions particulières... altittude, climat tropical, humide...etc... chaleur
 
EDIT....  si si... l'aéroport se trouve à Rionegro... près de Medeline
http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=CO05307

 
Ton copain Colombien te connais vachement bien.... il t'aurait dit "Boeing   je pense que tu lui aurais et alors là,.. la belle amitié ...
 
On sait qu'il y a des choses que l'on peut dire... pour les autres....

 
trop bon s'il avait pu aller se poser en Guyanne..  

Boeing signe pour 68 avions demain avec Air India..... ces avions sont compris dans le décompte 2005.... il ne sagit sans doute que d'une cérémonie officielle immortalisant une signature réelle réalisée dans un bureau clandestin en décembre dernier.... m'enfin?

Ils vont pas dans cet aéroport pour tester les performances des moteurs? (aéroport et température élevés)

c'est une escale, MDE est à 2000 metres d'alt. , histoire de paufiner les règlages avant La Paz..  

 
OUi et La Paz à plus de 4000m d'altitude... j'y étais en Aout 2004... tu as du mal à respirer et le manque d'oxigène t'essoufle au moindre mouvement... je me souviens que ma compagne, le matin s'essouflait à lasser ses chaussures et à se brosser les dents... et on marchait dans les rues à la vitesse d'un escargot... il nous a fallu deux ou trois jours pour nous habituer (et encore!!!)

correction, je me demande si c'est pas DD qui y va :
 

A propos... Floflow nous avait fait un super tableau planning du déroulement des essais... je ne le retrouve pas... Est on dans les temps?

3 ans de retard pour le 777, Sonic Cruiser annulé, le SST en son temps aussi. Tu es vraiment sûr que Airbus ne tient pas les spécifications ?

voila ce que l'on postait fin octobre à la page 708 ou 709
 
http://seattletimes.nwsource.com/A [...] 588335.gif
 
en fin de compte on était pas loin de la vérité... dumoins pour boeing si on retire les 68 de Air India

Upload in progress...

Oui de ?

De 4 nouvelles videos pour l'instant !!
Merci Faboss  

C'est quoi cette commane de 68 avions pour Air India.
Ils ont fait une commande de 5 772+10 733+20 787, ils sont ou les autres ?

Arffffff !!!!! Le vicieux il est allé voir alors que j'ai même pas donné le feu vert !!!! Bouh le vilain !!!!
 
Bon alors j'annonce :  
4 nouvelles (grosses) vidéos
16 nouvelles photos
En exclu mondiale sur : www.faboss.info    
 
Le tout date d'hier après midi (plusieurs passage de OW !!!) et un p'tit coup de folie de DD en prime ! Certains en ont parlé hier, moi j'apporte les preuves
 
PS : bravo pour les photos de mes camarades (qui eux ont du matos pro et qui peuvent prendre la Lune en photo... grrrrrr)

Désolé ...    
Sinon la video de DD qui fait un tour, elle est superbe ! En plus à basse Altitude  

 
Si seulement j'avais un vrai caméscope numérique... y aurait pas toutes ces coupures à la noix !!! Mais là j'ai fait plus fort pour DD, j'ai enchainé vidéo + photo (qui rend pas trop mal au passage ) !
 
Au fait, j'ai innové un peu au niveau du son, j'me suis dit que ça en intéresserait quelques uns d'entre vous...

Oui enfin je sais pas ce qu il a fait DD mais c etait short comme manip...

 
http://www.direct8.fr/emissions/bi [...] he922.html
 
en principe c'est la dedans que ça va parler navions

 
Ils en ont repris une louche.  
Flight Int annonce 23 Boeing 777 (en principe 8 -200LR et 15 -300ER), 27 787-8 et 18 737-800 pour indian Express.
 
Une commande de 43 A32x pour Indian Airlines doit etre signée egalement tres prochainement.
 
Apres une année euphorique pour Airbus et Boeing, va falloir voir si ca se poursuit en 2006. Le traffic est en augmentation un peu partout et le kero est à la hausse, tout le monde a donc besoin de plus d'avion et si possible des recents. C'est deja la crise sur le marché du leasing et aujourd'hui ce sont eux qui ont commandé pendant les années de crise (et qui sont donc livrés maintenant) qui rigolent.
 
Ca ressemble un peu à la bourse en quelque sorte avec ses bulles internet. Mais comme la bourse, le transport aerien c'est cyclique et apres une forte hausse a toujours suivi une recession. Donc faudra voir d'ici 4 ou 5 ans, mais il risque d'y avoir quelques annulations et pas mal de metal au chaud dans le desert de Mojave!
 
 
 
 

 
Merci j'avais un gros doute et j'me suis trompé...   C'est corrigé    
 
PS : c'est pas ce qu'on appelle un kissland ce qu'a fait l'A330 ?

 
Waouuuu Chouette... Toulouse est à moins de 150 km de Nantes !!   super super... je suis sur que demain mation je pourrait voir les A380 voler au dessus de chez moi!!!!

 
De plastique

 
 
 
WOAH   !!!
J'crois que les chinois et leur logo de fleur de lotus sont battus niveau complexité

ce matin sur F2, ils ont montré des images du 380 en Colombie, à medeline

Sympa les images du 380 en Colombie !
http://www.airliners.net/discussio [...] n/2541562/
 
Au fait la France devrait commande en 2006 entre 10 et 15 A330 Tanker

y'avait aussi pas mal de monde pour le voir là bas !!
 

 
a confondu blagnac et cognac ... brôôô !
 
ca peut etre une coquille volontaire, pour detecter les copies de contenus, tout le monde fait ça.

espérons qu'il y aura pas encore une polémique ..j'ai remarqué a chaque sorti du 380 il y a une connerie MADE IN US

personne n'a regardé direct8 ?

bah non tu m'as pas donné l'heure exacte donc j'ai pas mis le magnéto numérique en route

Au fait question qui va peu etre parraitre bete.
 
Malgrés la masse et l'inertie de la betes qu'est l'A380, il y a toujours des ailerons basse vitesse (extremité des ailes) et des aileron haute vitesse (interieur des ailes ?)
A partir de qu'elle vitesse sur le 380 les aileron basse vitesse sont désactivé. A moin que ça ne soit comme sur le 747 et qu'il se désactive  une fois les flaps sur full.

 
 
Un pilote moyen-courrier d'Air France était invité à parler de sa passion pour son métier.
Comment cette vocation lui est venue, les difficultés du parcours...
+un petit reportage à Roissy dans les locaux où sont organisées les préparations des vols.
 
Le thème de l'émission était de présenter un métier et les fillières qui y mènent