Reprise du message précédent :
 
 
Sauf que Jetblue ou Us Airways ont semble il, par moment des problemes pour rejoindre la cote est avec des A32x au depart de Las Vegas, Phoenix, Santa Ana d'ou des restrictions de payload.
 

 
Le probleme du 757 c'est qu'il est tres versatile pour les compagnies américaines mais qu'il n'a jamais vraiment eu de succes en Europe ou en Asie, à part peu etre avec les compagnies charter.
Pas mal de facteurs expliquent sa fin de carriere:
 
* Des faillites comme celles de National ont laissés pas mal de 757 quasi neufs dans le desert à bon prix, ralentissant les ventes d'avions neufs.
* le manque d'argent des compagnies américaines, limitant leurs achats.
 
boeing aurait pu vendre plus de 757-300 et apparament des compagnies comme Northwest ou Continental en auraient achetés plus si elles en avaient eu les moyens à l'époque.
 
Mais bon aujourd'hui, il est clair que pas mal de compagnies americaines se felicitent d'avoir des 757 car c'est un peu l'avion à tout faire pour elles.

 
   pour Airbus!!
 
Il semblerait que les compagnies indiennes soient tombées amoureuses de l'A320.    
 
Par contre, c'es tdingue toutes ces commandes en Inde. Je veux bien croire que le marché est en train d'exploser la bas et qu'il y a de la population à transporter mais cela devient fou!
 
Ont ils les infrastructures et les slots pour pouvoir faire voler autant d'avions en toute securité?

 
C'est sans doute sur ce point que le 30X dont parlait luberon va sans doute changer la donne ?
(plus grand rayon d'action, et capa frisant les 330-200 dans les plus grandes versions ?)
 
les avions de la famille 320 font 107 à 185 passagers, alors que les 330 commencent à 250 places.
le 310 est à 210 places, mais c'est un widebody
 
Un avions en single aisle dans les 220 passagers me parait envisageable dans cette future génération, tout en ayant un rayon d'action en max payload plus proche des 7000km (et donc pour du transcontinent)

seulement 6 sièges de front? pour quelle classe?

 
la première normallement !

Boeing dépasse la barre des 1.000 commandes annuelles, un record
http://www.air-cosmos.com/AFP/prev [...] 0ivtr1.xml
 
Les commandes de Boeing ont presque quadruplé en 2005  
http://permanent.nouvelobs.com/eco [...] .html?1516

 
Nope la Bizness. La premiere ça sera surement comme sur les 330/340 à savoir 1-2-1 (j'ai testé sur Swissair et je vous garantie que y'a de la place )

Je vole sur Emirates en Business à la fin du mois... Je suis impatient de tester çà !

y'a qlqun avec une freebox qui pourait me faire des numeros de telephone et enregistrer ?
 
Marseille Provence LFML 125.35 0442311515
Montpellier Méd LFMT 124.12 0467131170
Toulouse Blagnac LFBO 118.02 0562746636
 
 
j'en ai plein d'autres mais c'est juste pour voir ce que ça donne

C'est quoi ces numéros de téléphonne ?

pour ecouter des ATIS

http://www.lefigaro.fr/eco-entrepr [...] tml?105154

 
 
Tient: Enregistré il y a quelques minutes: http://timotheegros.free.fr/Lfbo.wav

 
comment tu enregistres ?  

Haut parleur sur le téléphone, micro sur l'ordi ?

Non:
 
Telephone portable en mode enregistrement de memo vocal collé au combiné du téléphone fixe. Envoi du cfichier sur ma boite mail depuis le telephone.
Ouverture de la boite mail depuis le PC
download du fichier sur mon disque dur.
Mise en ligne sur le FTP free...  
 
 
simple quoi...

Avec moi le lien marche pas ...    
Sinon j'ai pas tout compri. C'est pour ecouter quoi ?  
Edit : C'est bon j'ai reussi a ecouter alors je comprend !

Si je puis me permettre, il y a plus rapide ... mettre le fichier sur rapideshare   (enfin là ça va, le fichier n'est pas trop volumineux   )
(C'est dingue ce bridage du DL chez Free   passer de 750ko/s et plus à 5ko/s maintenant ... bonjour le temps de chargement des pages perso   )

Ce sont les fréquences des tours de controle, c'est ça ?  
Sympa

Et gravement c'est le mot !    
Mais c'est tout de même dingue de sacrifier un avion juste pour en contrer un autre, comme si le marché que vise le 772 était le plus profitable de tous

Ainsi que la certif du M88-3 !  
 
Tout ce travail de gros qui fige certain principe pour un nouvel avion. (tout le travail en amont avec certain sous-traitant, des pré-études ... le commencement d'une nouvelle route, ou plutôt d'un nouvel avion   )

j'ai telechargé 128mo à 10ko/s cette aprem  

 
OACI    Libellé Fréquence               Téléphone
LFAC    ATIS Calais     135,450         03 21 00 11 14
LFAT    Le Touquet Information  129,125         03 21 05 51 26
LFBD    Merignac        131,150         05 57 92 81 04
LFBH    Atis La Rochelle        126,875         05 46 00 13 92
LFBL    ATIS Limoges    128,075         05 55 48 40 37
LFBO    ATIS Blagnac    118,025         05 62 74 66 36
LFBR    ATIS Muret      124,575         05 61 51 22 74
LFKB    ATIS Bastia     125,925         04 95 59 19 40
LFKC    ATIS Calvi      131,175         04 95 65 82 49
LFKF    ATIS Figari     118,725         04 95 71 10 99
LFKJ    ATIS Ajaccio    126,925         04 95 23 59 85
LFLC    Clermont info   136,400         04 73 62 74 38
LFLG    ATIS Le Versoud 125,220         04 76 77 56 87
LFLN    ATIS Saint-Yan  132,475         03 85 26 60 61
LFLS    Atis Grenoble   125,725         04 76 65 55 89
LFLY    ATIS Bron       128,125         04 72 15 87 96
LFMA    ATIS Provence   136,225         04 42 31 15 15
LFMD    Cannes  127,475         04 93 48 73 23
LFMH    ATIS Saint Etienne      132,800         04 77 36 17 51
LFML    ATIS Provence   125,350         04 42 31 15 15
LFMN    ATIS Nice       129,600         04 93 21 35 15
LFMP    Perpignan       127,875         04 68 63 75 12
LFMU    Béziers 127,525         04 67 90 88 88
LFMV    AFIS Avignon    120,825         04 90 84 32 84
LFNE    ATIS Provence   125,350         04 42 31 15 15
LFNR    ATIS Provence   125,350         04 42 31 15 15
LFNZ    Provence        125,350         04 42 31 15 15
LFNZ    Avignon 120,825         04 90 81 51 89
LFOB    ATIS Beauvais   118,375         03 44 11 49 28
LFOH    ATIS Le Havre   126,175         02 35 54 65 93
LFOP    ATIS    120,725         02 35 80 24 19
LFPB    Le Bourget      120,000         01 48 62 43 92
LFPE    ATIS Meaux      126,725         01 60 04 88 75
LFPG    De Gaulle ATIS  126,175         01 48 62 10 92
LFPL    Lognes  125,025         01 60 17 97 94
LFPM    Melun   128,175         01 64 14 28 44
LFPN    Toussus 127,475         01 39 56 54 70
LFPO    ATIS ORLY       126,500         01 49 75 65 80
LFPO    ATIS ORLY       131,350         01 49 75 29 28
LFPT    ATIS Pontoise   124,125         01 30 30 52 08
LFPX    ATIS Chavenay   130,575         01 30 56 38 02
LFQT    Merville        127,900         03 28 48 35 50
LFRB    ATIS Guipavas   129,350         02 98 32 02 71
LFRD    ATIS DINARD     124,575         02 99 16 81 50
LFRN    ATIS Rennes     136,400         02 99 67 72 50
LFTB    Provence        125,350         04 42 31 15 15
 
Grenoble le Versoud LFLG 125.22 0476775687
> > Béziers Vias LFMU 127.52 0467908888
> > Avignon Caumont LFMV 120.82 0490843284
> > Figari Sud Corse LFKF 118.72 0495711099
> > La Rochelle Ile de Ré LFBH 136.72 0546001392
> > Bastia Poretta LFKB 125.92 0495591940
> > Merville Calonne LFQT 121.92 0328483550
> > Melun Villaroche LFPM 128.17 0164142844
> > Beauvais Tillé LFOB 118.37 0344114928
> > Toussus le Noble LFPN 127.47 0139565470
> > Nice Côte d'Azur LFMN 129.6 0493213515
> > Cannes Mandelieu LFMD 127.47 0493487323
> > Bordeaux Mérignac LFBD 131.15 0557928104
> > Dinard Pleurtuit StMalo LFRD 124.57 0299168150
> > Grenoble St Geoirs LFLS 125.72 0476655589
> > Brest Guipavas LFRB 129.35 0298320271
> > Paris Orly LFPO 126.5 0149756580
> > Clermont Fd Auvergne LFLC 136.4 0473627438
> > Le Touquet Paris plage LFAT 129.12 0321055126
> > Limoges Bellegarde LFBL 128.07 0555484037
> > Lyon Bron LFLY 128.12 0472158796
> > Marseille Provence LFML 125.35 0442311515
> > Montpellier Méd LFMT 124.12 0467131170
> > Paris Charles De Gaulle LFPG 126.17 0148621092
> > Paris le Bourget LFPB 120.0 0148624392
> > Perpignan Rivesaltes LFMP 127.87 0468637512
> > Pontoise Cormeilles LFPT 124.12 0130305208
> > Rouen Vallée de Seine LFOP 120.72 0235802419
> > Saint Etienne Bouthéon LFMH 132.8 0477361751
> > Toulouse Blagnac LFBO 118.02 0562746636
> > Valence Chabeuil LFLU 0475850880
> > Rodez Marcillac LFCR 0565771767
> > Calvi Ste Catherine LFKC 131.17 0495658249
> > Muret l'Herm LFBR 124.57 0561512274
> > Calais Dunkerque LFAC 135.45 0321001114
> > Ajaccio Campo Dell'Oro LFKJ 126.92 0495235985
> > Le Havre Octeville LFOH 126.17 0235546493
> > Lille Lesquin LFQQ 119.325 0320161954
> > Rennes Saint Jacques LFRN 136.4 0299295235
> > Aix Les Milles FLMA 136.225
> > Meaux Esbly LFPE 126.725 0160048875
> > Lognes Emerainvill LFPL 125.025 0160179794
> > Saint-Cyr L'Ecole LFPZ 131.025 0130850986

 
Tu as donné des vocations   http://perso.wanadoo.fr/twingo.tuning/videos/a380.avi
 
Ce n'est pas aussi bien que ce que tu fais, mais le fait de revoir le 1st flight en bonne qualité (vidéos des JT) , c'est    
Même si cette personnes c'est trompé en mettant 26 avril 2005 à un moment au lieu de 27 avril 2005  
Sinon, je vous déconseil d'aller sur son site, vous allez prendre un sacrés coup de vieux   ("Dernière modification le 08.07.2007" )

et c'est pas vraiments les frequences des tours, juste celles de l'ATIS, un message d'info qui tourne en boucle

 
De toutes facons, malgré l'année record du 777 en 2005, il ne s'est vendu que 13 unités du modèle 777-200ER.
 
Donc deja en 2005, on ne peut pas dire que ce modèle est un best-seller. Donc qu'en sera il d'ici deux ou trois ans. Il est clair qu'il sera de plus en plus concurencé par l'A350-900.
 
N'est il donc pas judicieux pour Boeing de proposer un 787-10? Après tout, autant concurencer eux même leur 777-200ER en fin de vie plutot que de laisser le monopole à Airbus avec son A350-900?
 
Surtout que cela n'empechera pas de voir les ventes de 777-300ER se poursuivrent encore un peu dans les années à venir.
 
Autant riposter maintenant, avec un peu d'avance que de se laisser depasser d'ici deux ou trois ans et de devoir repondre dans l'urgence.

   
Ca indique juste quels sont les prochains avions en approche et au départ ?

nan, ça te donne la piste en service, la meteo, et autres infos utiles quand tu approche

Ok merci  

En fin de vie, je ne pense pas, mais ils vont probablement arrêter sa prod si le 787-10 le remplace.
Mais c'est vraiment étonnant parce que le 787 n'a pas encore fait ses preuves...

Moi j'ai eu ca du papa noël :

C'est bien sympa pour spotter, je sors de la voiture au bon moment (genre "Oscar Whisky autorisé au roulage 32L" ou "Charlie Alpha autorisé a RTO 32L" )
Les avions c'est bon, mangez en!
Bonne nuit

Alpha Tango Zoulou ?

 
je veux revoir mon Novembre Hotel et le Yankee Uniform  

ça s'achete sur internet ?

http://www.conrad.fr/webapp/wcs/st [...] y_rn=18911
Mais quand je l'ai acheté y'avait -30% je l'ai payé "que" 89€.

ouai, je viens de le voir chez conrad

J'ai le AR-108 qui est le meme meme qui ne capte que les frequence aero. C'est vraiment bien. Dominant un peu Lyon je capte parfaitement en etant à 30km de l'aeroport

Ça surprend toujours les néophites qui nous observent avec de drôles d'yeux et qui nous disent "vous entendez les avions avec ça ? c'est légal ? c'est en vente libre ?" =>  
 

J'suis en train de télécharger (à 64 Ko/sec => 512Kbps powa....   mais au moins c'est pas bridé là !) et je matte ça après, merci pour le link
 
PS : c'est pas moi qui ai donné la vocation, faut remercier floflow pour son premier clip qui m'a donné envie d'en faire d'autres !
 

Mais c'est bien toi qui m'avais donné la fréquence de la tour 108.1 il y a qq mois... t'avais déjà un scanner il me semble    
 

Voui, y a la boutique de l'ancien aéroport de blagnac qui vend en ligne aussi, c'est là que je l'ai acheté (comme pas mal de spotters blagnacais aussi   ) : http://www.boutique.aero/gamme.aero?g=23
 
L'AR-108 suffit à beaucoup de personnes  

L'arme ultime de tout bon spotter    

 
ou 109€ ICI
 
Mais le MAYCOM AR108 est pas mal aussi, il a baissé en plus ! (on le trouve @ 75€)