Reprise du message précédent :

Oui non mais je me suis fait avoir, je croyais que c'était maintenant et je voulais y aller

 
Naaaaaan...    
 
J'ai lu la news trop vite, et je me suis fait avoir, moi aussi...
Désolé à tous ceux à qui j'ai pu donner de fausses joies...    
 
PS: J'ai écrit à l'auteur de la news, pour lui demander la raison de son post (qui date d'hier)...
 
 
Edit: aujourd'hui même hier

ils se reproduisent    (je vois bien la mère et le pt'it mais ou est le père ?)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
->[]

c'est que du bonheur ce topic !

Ah...il a posté sur hardware.fr ?
 
Sinon pour résumer un peu ce qu'il y avait lors de cette expo..... pfiou c'était y a un an, j'm'en souviens plus trop !!!
Ah si !
 
Visite rapide des usines en petit train, exposition couverte sur l'A380, un film de présentation du grand toulouse (avec une musique de Jarre, ça j'm'en souviens bien ), un petit coin simulation de vol où un monsieur (je pense qu'il faisait partie du premier vol réel mais j'en suis vraiment pas sûr ) faisait le copilote et commentait toutes nos actions ! Y avait pas loin de 10 écrans plats (de tailles différentes !) pour montrer en détails la totalité du cockpit, la vue aérienne, etc...
 
Et pour finir, y avait un petit stand où les ch'tits n'enfants apprenaient à faire des avions en papier !
 
Bien sûr... photos interdites.....

 
+1 sauf quand ça part en guéguerre Airbus VS Boeing  

De la lecture de l'édition du jour de l'AGEFI il ressort :
- que d'ici 2024... l'allemagne achèterait 1.000 avions ... et l'on parle de champ de bataille pour boeing et airbus (pas de préférence européenne ?)
- que ryanair a fait une commande ferme de 9 boeing

 
 
C'est l'amour vache    
 
Pas de compétition , pas d'innovation  

Floflow à dit :
Non, le projet est trop avancé, mais je n'ai pas le droit d'en dire plus. Mais croyez moi, les bureaux d'études ne ménagent pas leur peine en ce moment... (pour une fois que je chambre pas le BE... )
 
Tu n'en sais peut être pas plus non plus.....ou bien alors il vont nous sortir la merveille des merveilles....ET la vendre à Quantas et Emirates à 150 ou 200 exepemlaires avant fin décembre !?????
 
Bobo...eing

 
Si tu regardes un peu plus la date de la news, c'est marqué: "Mardi 5 Octobre 2004 à 14:12:00", elle date donc bien d'un an

De la pub pour Airbus....Allez acheter le Washington Post d'aujourd'hui...Il parait qu'il y a 6 pages et demi de pub pour l'A380...En couleur !!!
 
Info prise sur A.net
Bobo..eing

Boeing lance une OPA sur airbus .... nan je deconne  
 
...> []

Allez..donnons dans la spéculation.
 
Ma route de retour du travail est la route Laval St Nazaire...une deux voies empruntée tous les jours par des gros convois exceptionnels qui roule doucement et sur lesquel il est écrit en très gros AIRBUS...Bref des tronçons d'A320 allant à St nazaire...
 
Aujourd'hui j'ai croisé un convoi exceptionnel avec une grosse caisse en bois sur lequel il y avait un kangourou rouge...mais je ne sais pas ce que contenait la boite et où elle allait....Mais c'est quoi le Kangourou rouge?
 
Spéculons....
 
Bobo..eing

y a une mega fete a toulouse et tt le monde vas se deguiser en kangourou ... qu'est ce que je gagne ?

mIkey551>>> Rien tant que tu n'a pas attrapé la queue du Mikey...lol
 
Info : http://www.forbes.com/finance/feed [...] 61780.html
 
EADS serait près à lancer l'A350 sans avances remboursables pour ne pas envenimer les relations transatlantiques avant que l'OMC ne statue suite à la plainte de Boeing.....Les Américains (sur A.Net) se réjouissent en pensant que cette décision reportera, sinon la décision de lancement, au moins la mise en production....
 
La pression du gouvernement anglais et l'instabilité actuelle du gouvernement Allemand (et la position particulière de l'actionnaire allemand) sont sans doute pour beaucoup dans cette déclaration...
 
L'annonce du lancement est pour demain?...ou dans les jours à venir.
 
Bobo...eing

Page 660 quand meme:
 
 
http://www.airliners.net/open.file/924398/M/
 
Bon, ce n'est pas le plus bel avion que le siècle dernier ait créé, mais il a au moins le mérite d'avoir un nom en adéquation avec le topic  

 
Han là là... Y a des jours... On ferait vraiment mieux de rester coucher !  
 
Bon, enfin, j'ai quand même une bonne excuse...
La recherche de news, sur Google, elle s'emmêle les pinceaux sur les dates "anniversaires".
 
=> Exemple: Recherche de "airbus" dans les actualités : http://news.google.fr/news?q=airbus
La deuxième occurence donne ceci:
 

 
 
qantas airways        

le nord atlas était pas mal aussi dans le genre...en bimoteur..
 
http://www.airliners.net/photos/mi [...] 926893.jpg

Bravo Toto540.....mais bon c'était qu'une boite en Bois..... et dedans il n'y avait certainement pas un bon de commande rempli !
 
amicalement

Intéressant comme nouvelle...
 
C'est pas garanti que ca marche à merveille mais l'idée est loin d'être saugrenue...
 
 
 
 
Boeing souhaite identifier les pièces du 787 par des puces radiofréquence
 
Publié le 05/10/2005 à 19:34 :: Catégorie : Industrie    
 
Boeing  A défaut d’être implantées sur l’homme, elles le seront sur l’avion. Boeing a en effet dévoilé le 3 octobre son projet d’introduire un système d’identification par puces radiofréquence (RFID) sur certaines pièces du B787 « Dreamliner ».
 
Le dispositif RFID est totalement passif et fonctionne de la même manière qu’un code-barres : doté d’une puce électronique et d’une antenne, il ne nécessite aucune alimentation propre ni n’émet de signal. Il peut en revanche stocker des données : numéro de série de la pièce, données de révision et de maintenance… Ces informations peuvent être transférées, en lecture comme en écriture, grâce à des ondes radio émises par lecteur spécifique sur des fréquences standard reconnues dans tous les pays. Ce dispositif permet en outre d'accéder facilement à ces informations pour des pièces difficiles d'accès qui nécessiteraient un démontage préalable.
 
Les puces seront intégrées sur le Dreamliner avant la livraison des appareils, dans les pièces en série qui peuvent être remplacées durant les opérations d’assistance en escale, dans les composants à durée de vie limitée et dans le matériel d’urgence embarqué.
 
Permettant de superviser toutes les interventions et de savoir instantanément quelles vérifications et réparations ont été ou doivent être effectuées, le système RFID réduira les coûts de maintenance des compagnies aériennes. En effet, le transpondeur améliorera les délais de résolution des problèmes en améliorant la traçabilité des composants, optimisant ainsi les inventaires de pièces de rechange.
 
Le dispositif a d’ores et déjà été testé à deux reprises sur un MD-10 de FedEx. Etant passive, la RFID n’a pas du tout affecté le fonctionnement de l’appareil, ni de ceux alentours. La FAA (Federal Aviation Administration) avait déjà reconnu en mai dernier que le système ne présentait aucun risque pour la sécurité des appareils civils, lorsqu’il était utilisé sous certaines conditions.
 
Si le système semble promettre de réelles économies de coûts et de délais, l’initiative de Boeing de l’installer sur son B787 pourrait faire son chemin et s’étendre à d’autres appareils, voire à d’autres constructeurs.  
 

Paris est prêt à donner des avances à Airbus pour l'A350
 
http://www.liberation.fr/page.php?Article=328857
 
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salut a toi boboeing  

USA: les autorités de l'aviation se penchent sur les turbulences de l'A380
 
WASHINGTON, 5 oct 2005 (AFP) -  
Les autorités de l'aviation civile américaine se penchent sur les problèmes de turbulences de sillage que peut présenter le dernier né de la gamme Airbus, l'avion géant A380 qui pourra transporter jusqu'à 800 personnes, a indiqué mercredi une de ses porte-parole
 
 
http://www.aerospacemedia.com/AFP/ [...] 2dox6b.xml

ah, la voilà la tof avec les 2 ensemble  
 

cool, enfin des news fraiches et fiables    
 

ben c'est normal, une commande ferme s'étale sur 10 ans des fois : pour l'A380, les premières livraisons sont prévues plusieurs années après la commande ferme
 

laule  
 

Ils sont stupides ou quoi ? Airbus a effectué des centaines d'heures d'études là-dessus...

Bientot, ils vont se pencher sur la couleur de la cuvette des chiottes de l'A380. La couleur va pas convenir à la belle-mère de l'inspecteur et ils vont interdire l'avion de vol sur le territoire US...

ils peuvent y aller, l'A380 a largement tiré les leçons du Concorde, c'est un des avions dont le developpement a le plus été encadré pour respecter toutes les limitations en matière de nuisance sonore, polution, sécurité, etc ..
 
Même au microscope electronique ils ne trouveront rien pour empècher son exploitation légalement  

 
Ce qu'il veut dire c'est que logiquement si tu fais 400 avions / an en moyenne, tu devrais avoir environ 400 commandes / an en moyenne aussi. Là on a l'impression que le marché vient de doubler.

c'est pour une conférence de fournisseurs :
 

oui mais l'aéronautique est un marché trés cyclique, ça marche par vague. Actuellement on assiste surtout à une reprise après la dépression post 911. Mais au bout du compte, l'arrivée à maturité économique d'acteurs comme l'Inde, la Chine et le sud-est asiatique va forcément aboutir à une augmentation moyenne des commandes amha

le pov pilote d'ulm qui voit débouler ça des nuages sans prévenir choppe un infactus direct !    
 

 
Alors là........ respect pour la photo...........    
En plus elle date de y a 3 jours    
 
Quand j'l'ai vu j'ai gueulé "WOUAOUUUH !"
 
Merci copaing  

Oh put*******
 
cette photo est tout proprement fantastique

c'est possible, il parait qu'elle a des gouts de chiotte..
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
MAGNIFIQUE !  

 
Effectivement ...
 
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=555776
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=555777

Si je comprend bien..entre ce que raconte les journaux anglosaxons (pas d'avances remboursables pour l'A350) et ce que déclare le premier ministre (accord de principe sur le versement d'avances remboursables après 2006 pour l'A350).....le résultat est :
 
Airbus lance l'A350 sur ses fonds propres....l'OMC déclare les avances remboursables  pour Airbus légales et les exonérations de taxes pour Boeing illégales.....puis Airbus se refait une trésorerie avec le versement des avances dans la phase d'industrialisation du projet...
 
Doncplus de doute le lancement est imminent....Maintenant j'aimerais bien connaitre les spécifications du nouvel oiseau!..Il va falloir qu'Airbus frappe fort pour stopper la montée en puissance de boeing avec ses 777,787 et autres 747ADV..
 
Bobo...eing
 
Boeing

alors que si on passait les boeing a la moulinette, on en trouverait des bizareries.
 
d'ailleur pourquoi on ne leur met pas la pression nous en europe pour plomber leur ventes ?
 
edit, c'est quoi un point fixe ?

 
On met les frein, et ont fait tourner les réacteur à fond !