Pour les pénalités de retard mentionné. Et parceque ça reste des avions exploitable. Si le client refuse ont peut pas reprocher boeing de pas être à l'heure. Les 6ans de.retard j'ai des doutes. C'était les premières commande ? La date estimée livraison suite a la certification ? Faut voir combien de temps ils avaient prévu dans le contrat pour les délais de certification...
J'ai pas suivi les drama de certification mais si il y a 2 tonnes de réparation vu l'engin ça changera pas grand chose.
Tt ça c'est politique-economique.
Comme les peintures des 350...
Ça gratte les fonds de tiroir des contrats pour récupérer un max de sous.
Message édité par Bourinattor le 22-07-2026 à 08:52:06