Reprise du message précédent :
C'était y'a bientôt 4 ans, depuis j'espère que l'avion a pu atterrir:
https://avweb.com/flight-safety/dre [...] n-takeoff/
(oui, c'est un compte merdique de reyclage)

ah merde, my bad

 
Il y a eu ça aussi, l'avocat des familles de victimes prétend que le RAT a été déployé avant même que les switches ne soient actionnés..  

Bonjour à tous.
On a des Pilatus qui tournent depuis le début du G7.,
Ils viennent de La base De Payerne  
Celui-là tourne depuis 8 h, un autre tour e autour de Lausanne.
Quelqu’un saurait ce qu’ils font ??
 

De la surveillance : https://www.defense.gouv.fr/air/nos [...] atus-pc-21
 
Ils tournaient beaucoup autour de Paris pendant les JO

Ils surveillent avec des jumelles  ?
.

Le risque d'un avion de chasse ennemi qui débarquerait par surprise armé de missiles et de bombes est écarté par la surveillance radar ; mais un petit tagazou qui se met à tourner là où il n'a rien à faire par exemple... Il faut un truc déjà dans les airs pour le dégager rapidement.

A oui OK, je comprends mieux  

Et ces machines c'est bien plus performant que la moindre trapanelle sans coûter une fortune a l'heure de vol. Sans non plus avoir l'agilité d'un fer a repasser a la vitesse d'un ULM.
 Et a la rigueur t'y met un bleu bite accompagné d'un gradé ca permet de joindre l'utile a l'agréable (le 1er fait des heures et le second peut commander et observer tour en profitant du pilote automatique)

Je ne sais pas combien de temps ça peut rester en vol cet avion, mais celui là il est resté la moitié la journée.
J’espère qu’ils ont t des WC dedans s  
 
On en a 2 qui sont  passés en formation à 200 mètres au dessus de la maison,ça fait un boucan d’enfer..
Et 2 Leonardo AW 139 des UAE Air force, qui font des aller retour, 16 hier.. entre Annemasse et les 2 propriétés du Prince... pas cher le carburant.

Je me demande si au lieu d'avoir un seul gros PA et une flotte qui doit l'accompagne ne faire que des sous marins, vu que c'est derniers peuvent faire de la frappe en profondeur, débarquer des commando et je pense à l'avenir balancer des drones.

Si ton commando doit opérer un peu loin de la cote un hélico peut être utile et c'est pas simple à embarquer sur un soom.
 
Pareil pour les avions de reconnaissance.

 
En l'état, Le PA permet aussi des frappes un peu plus fines. Je pense par exemple aux bombes bétons utilisées en Lybie.
Plus la possibilité de soins dans l'escorte, de fret, etc.
 
Mais je crois qu'on dérive impeu du sujet  

Et plus massives, car la poignée de MdCN à whatmille millions d'euros embarqués dans un sous-marin ça ne se balance pas comme ça (et même si on embarque des armes plus simples, le lancement sous l'eau la rend plus complexe et la place est limitée).

Il faut récupérer des sièges ! L'installation de Genzken a été vendue 1,2 M€    

https://www.beauxarts.com/expos/a-b [...] ttractive/
 
Ce sont des sièges Air France ?

Ca ne ressemble pas au (anciennes) cabines

tout à l'heure sur la fréquence sol :
(pilote) - XYZ à la tour, on a calé
(sol) - vous avez calé pour de vrai ?? (ou quelque chose du genre) [ddr:555]
(pilote) - on a coupé un moteur trop vite sur le faux plat, on va devoir le redémarrer.
 
Ça a fait marrer.
Zesheriff et Laska- dénoncez-vous  

Pour info, premier vol du Falcon 10X en cours : https://www.flightradar24.com/MEDOC01/40427473

Médoc01

Pfff il n'est même pas sur SkyCards  

F-WINS  

For shure

Une vidéo intéressante des échos sur le business du leasing des avions par les compagnies : https://www.youtube.com/watch?v=shGt1pgUCu4
Marrant le concept d'acheter un avion puis le revendre de suite à une boîte de leasing pour ensuite le lui louer...

C'est pour équilibrer avec le F-LOSE
https://www.reddit.com/r/aviation/c [...] in_leszno/

(Le pilote va bien)

Ca va moins bien pour un des anciens fondateurs de ubisoft.
 
Décès suite a un crash
 
https://www.ouest-france.fr/societe [...] a54f866c16

edit : mauvais topic

Bien vérifier que le club puisse te permettre de voler réellement avec un instructeur toutes les semaines pour vraiment progresser.
 
Donc vérifie les disponibilités effectives des instructeurs. C'est le plus important.
 
Voler une fois par mois parce qu'il est impossible de trouver un créneaux avec instructeur fera que tu auras jamais ton PPL.

Vu dans la PQR (oui c'est un scam et oui, c'est passé OKLM):

Y'a un topic pour l'aviation generale. Comme dit plus haut le plus important c'est la dispo des machines et des instructeurs. Avec un aeroclu qui n'a qu'une machine d'un type c'est le risque de ne plus voler au moindre pepin (et il y a toujours un pepin sur les machines).

 
Comment ça a pu passer...

C'est passé AFKLM*

La PQR a tellement besoin d'argent qu'ils ne vérifient pas les pubs.
 
Meta tire 10% de ses revenus des arnaques alors la PQR et ses moyens très limités.
 
https://next.ink/207916/meta-tirera [...] uduleuses/

L'arnaque ne passe pas AFLKM*
https://xcancel.com/AirFranceKLM/st [...] 4669454622

TOO LOW TERRAIN PULL UP  

https://www.paddleyourownkanoo.com/ [...] -disaster/

https://www.flightaware.com/live/fl [...] /KGUS/KAFW

Ils sont vraiment en retard sur airbus là

Ca la fout mal de faire n'importe quoi avec un avion qui a une peinture client. Pas sur que Qatar apprecie la "pub".

Test du GPWS et du radio alti  
 

comment ruiner toute forme de carriere possible en une cascade

Bonjour à tous,
 
Les Echos daté de ce jour 25 juin :
 

c'est trumpland, ils risquent d'être félicités pour avoir eu des couilles, et d'avoir fait chier les qataris ces gros wokistes en robe ...