Reprise du message précédent :
effacé car message qui déconnait , le message en dessous , désolé

pourquoi l'ont-ils interceptés?

c'est pas le guignole a banderole la ?

 
 
.    
 
 
 

 
on pense au même ( celui qui vit de donations )  mais non    ,  

Liste d'attente pour l'INSAT...

et la suite putain ?
 

J'espère qu'on lui facture la mobilisation d'un rafale et d'un hélico.

Ben non, c'est pas lui qui a décidé de ça. L'état français l'a décidé tout seul comme un grand.
Si le mec avait voulu faire quoi que ce soit, il l'aurait fait bien avant. Il avait une période de 1 à 2h (de visu) entre la frontière et son lieu d'arraisonnement. Il aurait pu se crasher sur Nice ou Marseille.
Et s'il avait fait quoi que ce soit de sérieux, les mêmes autorités l'auraient claironné dans le même tweet.
 
Donc non, ridicule. Ou alors il y a un truc sérieux mais pour raison X ils l'ont pas dit, ce qui est possible aussi mais à mon avis peu probable
Pour autant qu'on sache, c'est un papy avec de la thune qui voulait faire un voyage international, il a eu un problème technique mineur (j'imagine bien radio) et ne voulait pas foirer son voyage pour autant. Rien de plus  

Airbus : 22h de vol, 18 000 km : voici comment l’avion A350-1000 ULR reliera Paris à l'Australie sans escale
 
Dans le cadre de son programme baptisé «Projet Sunrise», l’Australie a commandé douze Airbus A350-1000 ULR, dont le premier exemplaire a été testé à Toulouse. Cet avion est conçu pour réaliser le vol le plus long du monde.
 

L’Australie a commandé douze Airbus A350-1000 ULR, dont le premier exemplaire a été testé à Toulouse © Wikimedia Commons
 
Par Sébastien Salpietro Publié le 5 mai 2026 à 14h44.
 

https://www.capital.fr/economie-pol [...] le-1526265
 

Ont-ils prévu des jeux d'arcade pour divertir les pilotes ?

Des simulateurs de vol

"ah putain René arrête de faire le con en crashant ton A321 Germanwings"

Ptain 18h de vol, tu fais un SYD-LON et tu bosses plus jusqu'à la fin du mois. Il y aura au moins 2 équipages, voir 3 non ?

Du coup les heures comptent double dans le CV?

Un mois standard c'est 75 heures de vol. Donc il en manque encore ^^
 
Les compagnies sur les vols ultra long range mettent 4 pilotes. Soit 2 CDB et 2 OPL, soit 1 CDB et 3 OPL.
A 4 il n'y a pas vraiment de limite sur la durée du vol humainement faisable.

Ils ont prévu une table dans le cockpit pour jouer aux cartes ?

https://x.com/L_ThinkTank/status/2062538051990049272
 

La France commande 2 Canadair de plus, livraison prevue pour... 2032.
 
Pas sur que ce soit une augmentation nette vu les pertes a prevoir sur la periode

le technicien en mode "bon, c'est assez pour aujourd'hui, ça descendra pas plus bas, j'me barre" (et l'autre qui échappe par pure chance à la porte de la soute).
Chaud, je me demande quel enchaînement de fails amène à ça ..
 
(a priori quelques blessés dans l'avion, les passagers n'y étaient pas encore "Several staff members were injured and are currently receiving medical treatment," the company added.)

C'est un airbus ! Ça fait longtemps qu'ils n'ont plus rien entre les jambes  

 
La video :  
 
https://x.com/flightradar24/status/ [...] 24920?s=20
 
En fait, le train s'effondre vers l'avant... pas très rassurant tout ça  
 
Edit : je crois bien que les réacteurs ont touché le sol  

il va pas revoler ce mois ci c'est sur

avion tout neuf en plus, en service depuis février ... boeing  

Par contre, ce n'est pas le premier 787 a avoir ce souci :  
 
https://www.gov.uk/government/news/ [...] ow-airport

WTF, safety pin en balsa ?
Ou qui passe par un relais qui n'est pas branché ?

C'est le nouveau 787 qu'ils on reçu en début d'année  

boïng  

C'est peut être bien la meilleure des raisons pour lui envoyer la facture.

 
Vouloir faire un vol international sans radio faut être joueur

Que dit le constat ? C'est réparable ?  

Ca peut être un problème qui est ensuite résolu.
Une fois qu'on a passé un panpan, on peut avoir du mal à l'annuler...
 
Faudra que je briefe mes élèves dessus d'ailleurs, bon sujet de discussion tiens.

Alors qu'en fait ce sont des glandeurs qui attendent indéfiniment d'être mobilisés

 
Le tel portable passe encore à l’attitude ou volent les petits avions ?

 
Globalement oui.
Mon examinateur a passé une partie de son temps au téléphone pendant mon examen PPL  

Je suis en train de lire les mémoires de Ben Rich (successeur de Kelly Johnson à la tête du département Skunk Works de Lockheed, qui a conçu les U2, SR71 et F117), c'est un pur régal pour tout fan d'aéronautique  

Oui mais en mode avion uniquement

Est-ce que c'est un motif d'annulation d'un billet si le vol qu'on prend est censé être en comfy et FIABLE FRENCH QUALITAY Airbus, et qu'en réalité il se trouve qu'on nous refile un merdique Boeing BURGERICA MANUFACTURING QUALITY à la dernière minute ?

Parce que ça devrait être un motif d'annulation

Et si c'est pas le cas, il serait temps que la commission EU s'y penche dessus

Ton contrat avec la compagnie aérienne c'est de t'emmener d'un point A à un point B, tel jour, à telle heure, en tant de temps.
Ensuite il y a le type de classe, mais c'est peu ou prou les mêmes équipementiers qui fournissent les sièges à Airbus ou Boeing, donc juridiquement tu auras du mal à faire valoir ton préjudice...

La ponctualité c'est optionnel, la sécurité non  (bien sûr, je ne pense pas que juridiquement ça soit valable de refuser un avion s'il est certifié par l'EASA).