Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

tim-timmy

Reprise du message précédent :
à ce propos je notais récemment que de manière un peu étrange pas mal de compagnies low cost (comprendre ryanair et easyjet surtout) n'autorisaient pas les animaux en cabine, service pourtant monétisé (parfois à prix d'or) par les autres, avec restrictions de taille/poids éventuelle ..
Vu que tout leur business model est de facturer des extras et que le confort des autres passagers est une notion qui leur est étrangère, c'est quand même un poil étrange qu'ils se passent d'un occasion de faire payer double/triple le prix d'un billet :sarcastic: ...
Ca ne semble pas être une question UK ou pas, car il y a des règles pour ne pas avoir de quarantaine, mais après les règles semblent être par aéroport plus que par pays.

Message cité 2 fois
Message édité par tim-timmy le 03-11-2025 à 10:59:51

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tinc

macdriverZ a écrit :

Heureusement que tu n'es pas chez Ryanair, sinon je t'aurais demandé si c'est une option payante pour les PAX.

Oui, il y a l'option payante pour les PAX, l'option SM : Tu es muselé et attaché dans une cage avec une laisse dans la soute. [:leve le pied jeannot:5]

webenor

tim-timmy a écrit :

à ce propos je notais récemment que de manière un peu étrange pas mal de compagnies low cost (comprendre ryanair et easyjet surtout) n'autorisaient pas les animaux en cabine, service pourtant monétisé (parfois à prix d'or) par les autres, avec restrictions de taille/poids éventuelle ..
Vu que tout leur business model est de facturer des extras et que le confort des autres passagers est une notion qui leur est étrangère, c'est quand même un poil étrange qu'ils se passent d'un occasion de faire payer double/triple le prix d'un billet :sarcastic: ...
Ca ne semble pas être une question UK ou pas, car il y a des règles pour ne pas avoir de quarantaine, mais après les règles semblent être par aéroport plus que par pays.

C’est surtout parce que ce n’est pas un service standardise et que ca narrive pas sur tous les vols. Du coup il faut former le personnel et gérer ce cargo pour des cas minimes et rares. Ce n’est donc pas rentable donc pas fait.

Laska-

tim-timmy a écrit :

C'est assez logique en fait.
Le côté low cost c'est le fait de ne pas avoir à mettre en place de procédure pour gérer un problème qui concerne une toute petite minorité des passagers. Je dirais un sur 1000 environ (sauf sur Paris Nice où ça fait x10 :lol: )
En gros ils veulent pas se compliquer la vie à réfléchir à la mise en place, et à résoudre les problèmes que ça peut occasionner. C'est mon opinion, je suis pas au board d'easyjet :jap:

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