Reprise du message précédent :
Je pense qu’ils jugent que c’est pas le bon moment pour fanfaronner

Ils pourraient annoncer "commande de 250 B787 livrables à partir de 2028, avec la correction du bug de l'Air India"

Au moins les Airbus prennent feu avant le décollage  
 
https://www.instagram.com/reel/DIvjB7NPWFA/

Y'a défaillance du toboggan arrière non?

Après compagnie américaine maintenance qualité américaine  

 
Merci !    
J'irai samedi, j'espère que ça ne va pas être trop galère avec la navette bondée + la canicule.  

Il y a l'option Dugny via le T11 + 12min de marche qui est pas mal aussi pour ceux qui viennent en transport.

Attention, quand il fait très chaud, il fait extrêmement chaud avec le tarmac. Il y a très très peu d'ombre.
Prévois beaucoup d'eau, les tarifs des buvettes sont exorbitants.

et si vous y allez avec des enfants (ou si vous êtes sensibles au bruit), n'oubliez pas les casques anti bruit!
un avion de chasse ça fait beaucoup de bruit, particulièrement le F35!

Très bon conseil  

 
Et prévoir également casquette/lunettes de soleil/crème solaire.

Un parapluie c'est assez une bonne option. Pour regarder les avions dans la foule un peu moins, mais y a plein d'autres occasions où c'est mieux qu'une casquette

Évitez les enfants plastic transparent   une ombrelle si ont veut se distinguer  

Sinon il y a des spot fontaine un peu partout.
Vérifier qu'on passe bien la sécurité avec bouteille d'eau ou gourde j'ai pas fait attention mais ils sont rigoureux sur le filtrage.

Sinon c'est quand même dingo.

J'ai toujours pu passer la sécurité avec mes gourdes... C'est pas un concert où on veut limiter les projectiles éventuels.

Ça dépend : il n'y a personne qui a tenté d'éteindre la poussée d'un rafale en reprise, cela en lançant une gourde façon "intrusion d'oiseaux" dans un des réacteurs ?
     
 
 
EDIT :
Gégé sur Europe 1 à propos du vol Air India et des probables suppositions (oui je sais, cela reste incertain   ) :
https://www.youtube.com/watch?v=fkq28wToPRE
 ... toujours intéressant à entendre façon "grand public" (aka devant répondre à des questions débiles des tenanciers du comptoir), mais intéressant quand même... sur CE domaine (qui est - pour le coup - de son entière compétence).
 
 
PS :
Léger "coup de vieux" de Gégé en rapport à la date du smiley (faudrait que j'en refasse un autre).  

A) LFPG
B) 2506201315 C) 2506201400
E) AD CLOSED DUE TO INTERNATIONAL PARIS AIRSHOW 2025.
 
Ah bah carrément

Vol de l'Airbus A350-1000 | Salon du Bourget 2025 | 18 06 2025
https://www.youtube.com/watch?v=N3oxWM2oaC4

Cela doit être un peu chaud patate d'être pilote de démonstration, à devoir faire voler un machin comme ça juste au dessus de sa vitesse de décrochage... et en faisant des boucles... en plus.

 
PS :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Crash_de_Habsheim  

Après les réservoirs sont vides, ça doit donner un peu de marge quand même, mais ouais, c'est sûr que le droit à l'erreur est nul ...  

Il faut juste qu'il ne soit pas mis en circuit d'attente sur l'aéroport d'atterrissage.  

"Capable d'opérer sur les plus longues routes commerciales au monde puisqu'il relie par exemple Sydney à Melbourne ou Londres à New-York"
Jean-mi s'est embourbé dans ses fiches non ?  

Bel oiseau en tout cas !

Y a eu des vols au Bourget de l'A340 ?

J'ai souvenir de l'avoir vu en démonstration dans les années 2000.

 
Doucement avec la gente féminine

La vidéo est très bonne mais ça ne rend pas vraiment hommage a la démo en vrai.

C'est le même état d'esprit avec le f35 ou un des objectifs c'est vraiment de faire du bruit. D'ailleurs de ce point de vu ça marche très fort.

Edit : mxpx  

 
Y a 18 ans  
[edit] A Muret pas au Bourget.

J'ai vu l'A340-600 en 2005, entre le 318 et le 380.

Ah mais le 380 il a fait masse de meeting, jusqu’à assez tard.
Muret y avait le droit tout les ans car organisé par les étudiants de Supaero, beaucoup d’ancien Supaero permis les dirigeants Toulousains donc on aide les petits jeunes

Oui, la PAF a besoin d'un gros volume qui nous empêche de poser le moindre avion face à l'est.

... et dans un volume très restreint qui plus est, et attention à celui qui sort de son volume de démonstration, il est groundé jusqu'à ce qu'il remontre qu'il peut évoluer à l'intérieur.

Le -600 en démonstration, qui montrait l'image surréalise d'un A340 qui monte bien...  

 
J'y vais avec une mini-moi demain d'ailleurs.
Je sais pas si c'est déjà affiché sur le site officiel, mais il y aura un beau programme (PAF, paras, Rafale, F-35, Typhoon...)

13 mai 2006, non ? J'y étais

Je crois que je l'ai vu à son dernier Bourget en 2017.

J'avais vu le 340 avec mon père, c'était impressionnant un truc si gros et si près.  
 
Et le f-16, petit, mais pleine PC tout le long.  

 
Il date d’aujourd’hui celui-là. Avant c’était en fonction de la configuration justement  

 
 
2007 pour cette photo.

Ben oui, c'est toujours en fonction de la configuration...
Je pensais que les volumes étaient décrits dans le Sup AIP, mais apparemment ce n'est plus le cas.
J'ai déjà dû faire un topo là-dessus je vais chercher.

Trouvé :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t42182586

   
 
Comment explique t-on le creux entre 15 et 17h ?

 
   
Super post, merci  

Le creux de trafic à CDG ? Ce sont des horaires qui intéressent moins les passagers.  

 
Piloté par le grand Claude Lelaie  
Avant l’arrivée du 380 tu avais le duo Béluga et 340-600