Reprise du message précédent :
sacré tempête les enfants

ce profil d'aile

C'est réparable ?  

fyp

 
fyp

 
Bizarre chez moi c'était en chinois.

 
Panne du système de navigation qui pensait atterrir en Australie  

En tout cas si la vidéo de l'atterrissage qui circule est la bonne, on a l'impression qu'il se pensait bien plus haut que le niveau réel de la piste, ça a tapé violemment. Inspiration Die Hard 2.
 
https://x.com/RNacional_News/status/1891692619530428751

L’enquête va être vite vu, c’est sûrement le CDB qui était occupé avec les hôtesses pendant que son copil tout jeune sorti de l’école des nanti de l’aviation gérait en solo la finale.
 
J’ai bon ?
 
Edith : en vrai c’est flippant, on est sur une airline majeur qui se pose sur un aéroport international. Personne ne pourra dire : « c’est de la faute de cette compagnie low cost indonésienne et de ces pilotes en babouche »

Il n'y avait pas de vent a priori selon les pompiers. 18 blessés, 15 légers 3 graves, dont un enfant dans un état critique.

Encore un pilote qui a confondu les pieds et les mètres

 
mode appontage  
 
NOT GOOD !!!

 
Excellente réf  

L’administration Trump a commencé à licencier des contrôleurs aériens, quelques semaines après le crash de Washington https://www.leparisien.fr/internati [...] TMQUOE.php

C'est en anticipation d'une faillite de Boeing

d'après la source anonyme de l'article il ne s'agit pas de contrôleurs à proprement parler mais de techniciens de maintenance des systèmes de navigation et radars des aéroports
 
j'espère que laska est à jour sur le VFR

Ou comment faire en sorte que les contrôleurs déjà surcharges se tapent encore plus de procédures à la cow boy pour cause de panne d'aide à la navigation.

https://x.com/CerfiaFR/status/18918 [...] tHPUg&s=19

La vidéo du crash

en plus la visibilité était ok, qu'est ce qu'ils ont foutu ... perte totale des commandes ?

Il n'a pas l'air de taper si fort que ça. Il s'est passé quoi ?

 
C'est donc des IESSA locaux vu l'article.
 
Mais bon pas grave , Elon a envoyé sa clique de SpaceX pour apprendre à la FAA à bosser.

Il se prend un gros coup de vent au dernier moment qui le fait pencher sur la droite et tape à peine trop fort sur le train arrière droit qui cède entraînant le tonneau non ?

L'analyse d'ATE.  
https://www.youtube.com/watch?v=d5hzs_B7oZk

La vitesse verticale me paraît assez élevée, le train a cédé non ?

Clairement ça tape très fort pour moi, j'ai l'impression que l'aile de droite lâche à l'impact.

je trouve aussi que l'avion est bien penché au moment de toucher la piste
 

 
vidéo bloquée en France (TF1 réclame des droits )
 
heureusement que ATE nous a vendu du NordVPN dans ses précédentes vidéos pour contourner ça

Il va moins bien rouler maintenant

ça disait qu'il n'y avait presque pas de vent selon les pompiers peu après le crash

Même impression.

Elle passe très bien en France cette vidéo  

 
Pour le coup, les appontages, c'est en plein dans son domaine d'expertise

Pas de volets non plus /HFR  

 
je te raconte pas si t'es sur la droite de l'avion :
ça penches de ton côté, tu vois l'aile de ton côté qui se barre puis l'avion qui se retourne sur toi

Ben... c'est un métier
Sur la vidéo on voit le nez tomber légèrement. Cela augmente le taux de chute. Un degré sur l'assiette de l'avion (l'angle vu de profil comme sur la vidéo) ça a déjà des conséquences.
Pour peu que le taux de chute ait été un peu trop important auparavant, ça chiffre très très vite.
 
La perte totale de commandes, non. L'avion ne serait pas arrivé jusqu'à la piste sur une trajectoire plutôt stable, perso j'y crois pas. Mais j'ai pas creusé plus que ça