Topic Aviation

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Auteur	Sujet : Topic Aviation

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Reprise du message précédent :

moquette a écrit :

C était quoi les moteurs? [:klemton]

A tous les coups, c'est encore des gearbox mal branlés

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Swedish master

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Bourinattor

Faudrait regarder tt les systèmes du SSJ qui venaient de fournisseurs européen... A mon avis la liste et longue et le substitut russe n'as pas fonctionné comme prévu.

Les réacteurs c'était franco russe je ne sais pas si la ligne de prod était russe ça m'étonnerait.

Jahaa_sv

Il y a eu un changement de doctrine sur les passages militaires de la patrouille de France / des armées ?

J'étais surpris à Marseille des différents passages / figures éclatement / regroupement sur la ville. L'éclatement hier au 14 juillet est nouveau également.

Dans mes souvenirs, hors meeting / survol maritime c'était uniquement des passages en formation non ?

tim-timmy

Il y a les tailstrike ponctuels, et il y a .. ça.
[:teepodavignon:8]

JACDEC (@JacdecNew) :

2024-07-09: LATAM Brazil Boeing 777-300 (PT-MUG, built 2012) experienced a tailstrike during rotation for take-off on runway 35L at Milan-Malpensa Intl AP (LIMC), Italy. Flight #LA8073 to Sao Paulo-GRU entered a hold at 6000 ft to dump fuel and safely landed on runway 35R after about 70 minutes in the air. The extent of the damage is being assessed. Henrique Garcia

[:teepodavignon:8]

JACDEC (@JacdecNew) :

UPDATE: CCTV surveillance cam captured the moment of the tailstrike. The fuselage struck the ground for approximately 9 seconds before the Boeing 777-300 was able to get airborne.

9 secondes de contact avec la piste à la rotation (cargo mal arrimé, calcul complètement foiré quelque part?), ça semble un poil long quand même... ils ont aucun moyen dans la cabine de percuter qu'ils raclent et que ça va leur coûter cher ?
(c'était il y a quelques jours et l'avion semble déjà voler, même si pas sûr que ce soit un vol avec passagers ou un transit pour réparations)

Message cité 1 fois
Message édité par tim-timmy le 15-07-2024 à 15:02:20

tinc

Joli !

LeGrandMatheux

Animateur

C'est du solide Boeing.

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Un Milliard de mouches ne peuvent pas se tromper.

Maouuu

Cherche caresses/croquettes

Ça a dû légèrement rayer la peinture

macdriverz

Jinhua1920unautorized

tim-timmy a écrit :

:ouch: L'angle d'attaque de malade, ils ont même eu une sacré chance

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Swedish master

HumanRAGE

Rage d'être un Humain...LIBRE!

[:mlc]

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When I give food to the poor, they call me a saint. When I ask why the poor have no food, they call me a communist. Helder Camara | Telling your employees they're "family" is the corporate equivalent of saying "I love you" to a sex worker.

tim-timmy

~~même aéroport, une semaine après ...~~

Citation :

A Delta Airlines Boeing 767-400, registration N835MH performing flight DL-175 from Milan Malpensa (Italy) to Atlanta,GA (USA) with 234 people on board, was departing Malpensa's runway 17R when the tail of the aircraft struck the runway for a prolonged period of time before the aircraft became airborne. After climbing out to safety the aircraft levelled off at 3000 feet and returned to Malpensa for a landing on runway 35R without further incident about 20 minutes after departure.

wtf
https://avherald.com/h?article=51b3d11e&opt=0
du coup curieux de si c'est juste une coïncidence ou si il y a un truc louche à milan ..

edit, visiblement mauvais rapport, c'est plus un birdstrike celui là, circulez. Plus logique.

Citation :

Plane had a bird strike during take off roll. NO tail strike occurred. During Eng 1 fail, some parts of blade hit the flaps..
Aircraft came back immediately with an overweight landing immediately assisted by fire brigade..
All tires where deflated due high temperatures of brakes..

Message édité par tim-timmy le 18-07-2024 à 00:32:22

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chris_lo

crisse l'eau !

les bagagistes milanais doivent tout charger à l'arrière de la soute

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"it's not talent, it's just luck" (Lando©)

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Sinon, j'ai pensé à vous, j'ai pris 2 321 ex Air-Inter en 24h ( en cabine métro [:dovakor_] )
Ca m'a fait repenser à une investigation HFR il y a un moment

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Swedish master

Laska-

Alors que les 220 à se cogner la tête sur les racks côté gauche c'est bien mieux

Message cité 1 fois

macdriverz

Jinhua1920unautorized

Laska- a écrit :

Alors que les 220 à se cogner la tête sur les racks côté gauche c'est bien mieux

Sur 220 il y a plus de place en vertical aux toilettes

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Swedish master

Kelchacalcetype

Sortie de peinture du 1er A321XLR destiné à un client (FAL Hambourg).
Chez nous, le premier est prévu pour novembre. Je vais peut-être aller à Hambourg en septembre pour prendre connaissance des modifications.
Pas mal de changements sur les différents systèmes (air inlet, IGGS, zone MLG, etc) et le système électrique. En fait, Airbus en profite pour faire des retrofit qui n'ont pas été faits depuis... 1987.
Rien de révolutionnaire, la base des systèmes sont conservés, ce sera un changement d'ergonomie et de design.
Le XLR (ST9) va donc servir de porte d'entrée pour tester l'industrialisation de ces changements, et une fois les process matures, le rétrofit sera fait sur les ST8 (A321neo) et ST7 (A320neo).

bclinton

ex président

[:frogaski62:5]
Une attaque massive sur les pc windows. [:nauhar]
https://www.francetvinfo.fr/interne [...] 74985.html

Message cité 1 fois
Message édité par bclinton le 19-07-2024 à 10:35:48

jluc

Nothing else matters ...

bclinton a écrit :

[:frogaski62:5]
Une attaque massive sur les pc windows. [:nauhar]
https://www.francetvinfo.fr/interne [...] 74985.html

Sur MSN

Citation :

Des avions cloués au sol
Le trafic aérien mondial est largement affecté. Les principales compagnies aériennes américaines, dont Delta, United et American Airlines, ont cloué au sol tous leurs vols en raison de « problèmes de communication ». Des perturbations sont à prévoir à Hongkong.

En Europe, les aéroports internationaux Amsterdam-Schiphol, de Berlin ainsi que « l’ensemble des aéroports espagnols » sont bloqués. Des retards dans l’enregistrement des passagers sont à prévoir. Le service aérien de Berlin a dû être suspendu jusqu’à 10 heures, sans préciser quand le trafic reprendrait. Aux Pays-Bas, l’aéroport d’Eindhoven, au sud du pays est touché ainsi que la compagnie aérienne Transavia et certains hôpitaux néerlandais.

La compagnie low-cost Ryanair a annoncé à son tour des perturbations, ainsi les compagnies aériennes indiennes Akasa Air et SpiceJet. KLM a suspendu ces vols « en grande partie ».

En France, Air France a annoncé des opérations « perturbées dans certaines escales » mais les aéroports parisiens semblaient épargnés à 10 heures du matin. Les vols déjà en cours ne sont pas affectés, a-t-on ajouté au sein de la compagnie sans préciser quelles destinations étaient touchées. Les vols au départ et à l’arrivée des plates-formes parisiennes de Roissy-Charles de Gaulle et d’Orly, principaux points d’entrée en France pour les Jeux olympiques, s’effectuent normalement, selon le site Internet du groupe ADP, gestionnaire des aéroports parisiens.

Au moins l'ATC de CDG est à l'abri ^^

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"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫ -

Raistlin Majere

i bouh at you !

c'est pas une "attaque"

https://www.lefigaro.fr/secteur/hig [...] e-20240719

---------------
Слава Україні Feedback

bclinton

ex président

C'est une mise à jour foireuse (malveillante ?) de l'antivirus crowdstrike.

Spaune

Cordialement

Suis à CDG, le boarding qui s’arrête en plein milieu, j’espérais naïvement ne pas être impacté, bah fuck

Natopsi

☄️Just end it already!☄️

Le stagiaire qui a poussé la bêta en prod quoi

Sinon les AIP 95 et 96/24... [:daphne:4]

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⚡ACH/VDS⚡HFRCoin◈1435mm⚡

philosoraptor

Is he still wrong ?

C'est à peu près ça

Citation :

Crowdstrike, dont le logiciel de sécurité est à l’origine de la panne, a annoncé avoir mis en ligne un correctif et encourage ses clients à le déployer. Cependant, la mise en place de ce correctif pourrait s’avérer complexe pour les entreprises déjà lourdement touchées par la panne, les ordinateurs touchés étant pris dans une boucle de redémarrage rendant difficile l’application automatisée de la solution. Dans certains cas, il pourrait donc être nécesaire aux équipes informatiques de corriger le problème manuellement, machine par machine, en utilisant le mode « sans échec » de Windows.

https://www.lemonde.fr/pixels/live/ [...] 08996.html

Message cité 1 fois

[Toine]

A la demande générale...

philosoraptor a écrit :

C'est à peu près ça

Citation :

Ca va piquer là

Les PC un peu trop protégés... ça va être fun.

Message édité par [Toine] le 19-07-2024 à 12:41:15

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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

Morti742

Mise en prod un vendredi

Message cité 1 fois

rufo

Pas me confondre avec Lycos!

Purée, même sur ce topic, ça parle de l'affaire Crowdstrike :ouch:

Message cité 1 fois

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Astres, outil de help-desk GPL : http://sourceforge.net/projects/astres, ICARE, gestion de conf : http://sourceforge.net/projects/icare, Outil Planeta Calandreta : https://framalibre.org/content/planeta-calandreta

Raistlin Majere

i bouh at you !

rufo a écrit :

Purée, même sur ce topic, ça parle de l'affaire Crowdstrike :ouch:

c'est un peu mondial quand même

Message cité 1 fois

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Слава Україні Feedback

jluc

Nothing else matters ...

Raistlin Majere a écrit :

c'est un peu mondial quand même

Et ça affecte méchamment certaines des plus grosses compagnies aériennes donc ça [:johnclaude:7]

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"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫ -

chris_lo

crisse l'eau !

je croyais que l'aérien était encore sous ~~Windows 3.1~~ Windows XP ?

Message cité 2 fois

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"it's not talent, it's just luck" (Lando©)

jluc

Nothing else matters ...

chris_lo a écrit :

je croyais que l'aérien était encore sous ~~Windows 3.1~~ Windows XP ?

Les [:asterix] de l'ATC qui résistent encore ?

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"Strumming on the porch, a beer in reach", the JJCale meaning of life ♫♫ -

rufo

Pas me confondre avec Lycos!

chris_lo a écrit :

je croyais que l'aérien était encore sous ~~Windows 3.1~~ Windows XP ?

Y'en a encore, oui. Du Win 2000 aussi

En cherchant bien, je serais pas surpris qu'on trouve encore quelques Win 3.11 :ange:

Message cité 2 fois
Message édité par rufo le 19-07-2024 à 14:48:27

[Toine]

A la demande générale...

rufo a écrit :

Y'en a encore, oui. Du Win 2000 aussi

En cherchant bien, je serais pas surpris qu'on trouve encore quelques Win 3.11 :ange:

Je pense que Win95/98 pour la compatibilité 16 bits oui.
3.11 j'ai des doutes.

Message cité 1 fois

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mes ventes : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 0413_1.htm .

bclinton

ex président

C'est Office365 qui a souffert de la mise à jour.
Mais effectivement il ne doit pas être dispo sur les vieilles versions de l'OS.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

En cherchant bien il doit y avoir un ou deux 68000 qui trainent dans une armoire

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In aligot we trust.

rufo

Pas me confondre avec Lycos!

[Toine] a écrit :

Je pense que Win95/98 pour la compatibilité 16 bits oui.
3.11 j'ai des doutes.

Pas sûr qu'on ait eu du Win95/Win98 sur des systèmes OPE vu que ce ne sont pas des versions faites pour l'entreprise et les serveurs. Par contre, on a eu du Win NT4. Du Win 3.11, j'en ai vu il y a quelques années pour une supervision ou télécommande radio. J'ignore si c'est toujours en place. Normalement non, j'avais entendu dire que ça avait été remplacé par un système plus récent (en même temps, c'est pas difficile de faire plus récent ).

caudacien

Imaginez qu'on trouve du millenium.

Message cité 1 fois

rufo

Pas me confondre avec Lycos!

caudacien a écrit :

Imaginez qu'on trouve du millenium.

Non, pareil, c'était une version pour particuliers. Et même eux, y'en a peu qui l'ont eu tellement c'était une merde Par contre, du Win2000, y'en a toujours comme je le disais...

Message cité 1 fois

caudacien

rufo a écrit :

Non, pareil, c'était une version pour particuliers. Et même eux, y'en a peu qui l'ont eu tellement c'était une merde Par contre, du Win2000, y'en a toujours comme je le disais...

Bof, c'est pas un détail sur la boîte qui va changer.

Berthier à développé ce truc il y a 25 ans pour sa QTS, la bureautique de l'époque ne voulant pas lui filer une licence win nt.
Depuis il a quitté le centre. Et personne ose y toucher. Donc ça m'étonnerait franchement pas que ça existe quelque part.
Je suis pas affirmatif que ça existe. Mais ça doit exister

Yeagermach42

Morti742 a écrit :

Mise en prod un vendredi

Mise en prod un vendredi, pas assez testé de leur coté, pas testé non plus du coté de leur clients, c'est du grand n'importe quoi la ...

Agmoh

¯\_(ツ)_/¯

Tu serais surpris comme la doctrine du "Pas de mise en prod le vendredi" est devenu un truc de vieux.
Je bosse dans une boite où des engineering manager vantent de mettre en prod 7/7 grâce à une CI solide et des tests end2end robustes...

Vérité vraie : on s'est déjà retrouvé à rollback un déploiement un vendredi soir et ça n'a servi de leçon à personne.
(Et puis le genre de rollback bien relou, où il y a 6 microservices à rollback...)

Zesheriff

Se tire + vite que son ombre

rufo a écrit :

Y'en a encore, oui. Du Win 2000 aussi

En cherchant bien, je serais pas surpris qu'on trouve encore quelques Win 3.11 :ange:

Je confirme qu'à CDG on a bien un système qui fonctionne encore sous Windows 3.11...
Je ne sais pas s'ils l'ont encore à Orly mais il me semble que oui.

https://www.lemonde.fr/pixels/artic [...] 08996.html

Spoiler :

Comme d'un point de vue hardware il n'existe plus rien capable de faire tourner Windows 3.11 c'est un emulateur sous Linux... Ils l'ont réglé pour simuler un Cyrix 166+ :love:

Message cité 2 fois

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Oh mais laisse allumé bébé / Y'a personne au contrôle / Et les dieux du radar sont tous out

GenGis_K

Zesheriff a écrit :

Je confirme qu'à CDG on a bien un système qui fonctionne encore sous Windows 3.11...
Je ne sais pas s'ils l'ont encore à Orly mais il me semble que oui.

https://www.lemonde.fr/pixels/artic [...] 08996.html

Citation :

Le ministère des transports a assuré au journal que « la modernisation des équipements est prévue pour 2017 ».

Message cité 2 fois

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