Reprise du message précédent :
C'est purement cosmétique

C'est pour alléger  

La question est : qui s'est pris le carénage dans la tronche ?

Ou alors à l'atelier :

- "Mais où il est le 330 ?"
- "Il a repris du service"
- "Mais j'avais pas fini de le remonter !"

C'est comme les meubles Ikea : à la fin, il te reste toujours une pièce en plus que tu sais pas où la mettre parce qu'elle n'était pas sur le plan

Morans en avance sur son temps  

boitier de pc. Quand tu change de config, toutes ces vis qui servent a rien lo

Effectivement il semble qu'un truc manque, tu l'as vu quand ? : d

J'ai vu cru voir un truc partir aussi (un sorte de petit panneau) sur un vol peu après le décollage mais c'était tellement rapide... Ptet une illusion d'optique/ glace ? puis si c'est parti comme ça sans conséquences c'est que ça devait pas servir à grand chose.

ils devraient te faire une reduc' pour le contrôle technique gratuit : D

Pareil des vis/écrous qui semblait manquer à certains endroits de l'aile gauche. Dur à dire rétrospectivement..

surtout on est resté comme des cons dans l'avion pendant 1hr30 au sol pour un vol d'à peine +2h les flaps et speedbrakes complètement sortis au sol (peut être normal, mais voir les entrailles, pendant 1h j'aime pas ça) , ... Mais ce vol c'était une combinaison de malchances / problèmes diverses.

, avion dégueulasse à l'intérieur/extérieur, du scotch sur certains machins de l'aile (speedtape, donc mais quand tu ne sais pas ce que c'est... ) à certains endroits, des passagers qui commencer à s'énerver à cause du retard, quasiment aucune communication, les pilotes ne semblaient pas être là. C'était pas vraiment le moment d'évoquer ma fixation sur qq vis.

Vol turbulant (les passagers ont eu droit aussi à quelques frayeurs de ce côté-ci, et ça se communique le stress accumulé.. )

*ce genre de dégueulasse mais avec en plus des traînées de rouille au niveau des écrous/joints.

cette réf...oui "I have a bad feeling about this"

Décollage de nuit donc j’avais pas vu le truc, lors du levé de soleil peut être 2h avant d’arriver sur Hawaï.

Quand c'est sale à ce point c'est un problème de sécurité effectivement... Pas de chance

càd que c'est comme un bar/restaurant si les chiottes sont dégueulasse , on a pas trop trop envie de savoir ce qui se passe dans les coulisses en cuisine.

Désolé j'ai pas mieux comme //.

Après les petites peurs/angoisses irrationnelles de chacun...ça ne relève plus de la technique.

Par exemple écrous serrés ou non j'éviterai ces 4 places pendant un bout de temps sans parachute.

Visite technique d'un A320 neo
(une vidéo de Xavier Tylelman)
Très intéressant ; un tour à l'extérieur et un peu de cabine de pilotage.

Salut les experts,  
Sait-on ce qu'il advient de PowerJet , le CFM International Franco-Russe destiné à motorisé le super fiable ( ) SuperJet 100 de Sukhoi ?  
Je suppose qu'avec la guerre en Ukraine, c'est mort.
 
EDIT :
C'est mort, mais Safran a fourni 2 moteurs avant les sanctions :
https://www.usinenouvelle.com/artic [...] x.N2180762

Ca serait pour récupérer quel marché? A mon avis il n'y a pas grand chose quoi que le projet puisse être 100% safran ou trouver un autre partenaire. Mais il faut surtout un avion a équiper...

Sinon les moteurs semblait fiable et il y a eu pas mal de livraison au début du projet...

La chef opérations aériennes d'Alaska Airlines Constance von Muehlen en mode même-pas-peur assise près de la porte de la mort pour le premier vol de reprise des 737 Max9 de la compagnie.
https://www.cnn.com/2024/01/26/busi [...] index.html

Après que les techniciens de Boeing, de Spirit, de Alaska Airlines ont vérifié chacun séparément au moins 3 fois que les boulons de sécurité étaient bien en place et posés correctement.

elle a des couilles

Quel courage

Elle joue à la roulette russe  

C un fond vert

et pour le train avant qui a perdu un boulon, ils ont trouvé un volontaire ou ils prendront un migrant ?

Ryanair toujours au top  
 
https://www.boursorama.com/bourse/a [...] bfc30b50cc
 

 
Traduction : offrez-nous les créneaux de livraison plut tôt à l’œil SVP  

https://www.youtube.com/watch?v=Uwj1eTVNbf8
 
Putain, terrifiant

Heu non ils ne font pas que racheter les slot de livraisons, ils veulent carrément récupérer les MAX10 à la place des autres compagnies = commandes supplémentaires à gogo.

Pour avoir ce discours là, c'est que la demande explose sur le transport aérien.
C'est raccord sur le nombre record de commandes chez Airbus.

Heureusement que le monde ne serait plus le même après le Covid

ya ptet des MAX10 en option dans la précédente commande qui vont sauter.
Des MAX10 acheté au prix de gros spécial Rayanair et on se fait offrir les slots des copains    
J'aimerai tellement connaitre le prix d’achat des Max de RYR    
 
Des fois Airbus doit être content de pas avoir certains clients  

 
Après personne n'est forcé à signer, donc ca peut pas être un deal perdant pour l'avionneur! (Même si évidemment faut qu'ils dégagent ces MAX dont plus personne ne veut!)

Je penses qu'il y a une incompréhension avec ryranair.

Le client c'est Boeing hein

Édit : blague à part on doit pas être très loin de la vérité vu les deals qu'ils ont du avoir
Les indemnités de retard et j'en passe...

 
Assez morbide de poster ça ici.

38 Max par mois pour Boeing, pas plus :
 
https://www.latribune.fr/entreprise [...] 89348.html
 
75 A320 par mois pour Airbus en 2026.    
 
Et on doit etre dans les 40 ajd.

Du topac image
 

 
 
Ah ben au moins pas besoin de chercher l'avion sur les billets.
 
Pour pas voler avec les MAX suffira principalement d'éviter Ryanair  

Ça tombe bien j'évitais déjà cette compagnie avant les histoires du 737 max  

Aucun risque de perdre des door plugs chez Ryanair, en tout cas, puisque toutes les portes sont utilisées dans leurs bétaillères  

On est au delà de 50.

Toutes FAL confondues ou juste dans la ville qui serait un Perpignan géant sans Airbus ?

Une fois les 2ème FAL USA et Chine finalisée ça sera :  
- 40% Hambourg
- 20% Toulouse
- 20% USA
- 20% Chine

A 320 ou toute la gamme ?
Si toute la gamme, bien ouj les allemands  

Gamme A32S donc A319, A320, A321. Les gros porteurs c’est TLS only.

Tu me fais mal au cœur à comparer Toulouse avec ça
Ça se ressemble tellement pas comme villes

Mais bon, la question est tellement bête que le comparatif est cohérent

Ça parle de faire 2 autres lignes 320 family à Toulouse.
Même sans ça, on aura 4 lignes à Toulouse, soit autant qu'à Hambourg. Je vois pas trop comment ils vont arriver à sortir 2x plus d'avions que nous

 
Je déteste Toulouse, le prends pas personnellement
 
J’y ai vécu 4 ans

Efficacité allemande vs dilettantisme français.