Reprise du message précédent :

Mon frère habitait pile dans l'axe de la piste de purpan, il avait le balcon gras de pétrole.

 
faudrait les faire en avion alors  

D'ailleurs vue la taille des parkings autour des aéroports et la noria de taxis, est-il vraiment honnête de ne pas considérer les trajets domicile-aéroport dans les émissions globales du moyen de transport aérien?

j'aime cette idée

Négligeable, c'est épaississeur du trais en fin de compte, moins de 1% d'un vol Aller longue distance.

 
Cette affirmation vous est offerte par l'office français du doigt mouillé pifométrique

J'ai habité encore plus près de la piste, exactement en dessous de la finale 32R.
La maison tremblait entièrement quand un avion passait (à environ 30 mètres d'altitude..) mais je n'ai pas constaté plus de noirceur qu'ailleurs et encore moins "du pétrole"

Le pétrole a la rigueur avec des vieux bimoteur avec des réglages de richesses pas optimiser par un ordinateur de contrôle.

Sur un jet ou un turboprop récent la combustion doit être quasi parfait.

Après c'est pleins gaz au décollage et plutôt réduit a l'aterissage...

 
 
 
Ta maison était dans l'enceinte de l'aéroport ?  

La 32E à Toulouse-Blagnac a des maisons à 500m des zébras, avec une pente à 3° ça fait 26.20m donc même avec l'arrondi et le point de toucher un peu plus loin ça ne doit pas passer loin des 30m

 
Sauf que le touché est quelques centaines de mètres après les zébras...

A 800m ça fait un peu moins de 42m

On fait pareil alors avec les gares tgv ?

 
moi ça ne me derange pas  

Ça sera pas à l'avantage des aéroports. Les gares TGV sont souvent dans les centres villes. Il y a une poignée d'exceptions comme Aix et certaines gares de la ligne Est.

De toutes façons les comparaisons d'emissions entre les différents moyens de transports qui ont des utilisations peu ou pas comparables n'ont pas vraiment de sens...
Techniquement les arguments spécieux de Laska notemment sur la comparaisons des émissions n'aurait de sens qu'entre un vol CC , un Flixbus et un TGV par exemple histoire d'avoir une perspective un tant soit peu "honnête" pas comparer une voiture individuelle et un A320 rempli avec 100 personnes qui va à 3000 km.

 
Toute la ligne TGV Sud Est plutôt.
Valence TGV.Avignon TGV.Aix TGV.
Avec des parking en pleine campagne, et qu'on te facture à des prix délirant.  
Et après on te dit de prendre le train....
Tu fais Avignon / Lyon pour le WE t'en a pour plus cher de parking que de carburant si tu montes en caisses   .Du coup les gens se garent en vrac un peu partout autour de ces gares.Niveau gestion politique du truc c'est une absurdité sans nom.Tu veux favoriser le train, tu fais des grand parking gratuit de "commutation".

La comparaison c'était entre la 2cv et l'A320 Neo stp

 
Alors que les aéroports, les parkings sont gratos ou très bon marchés ?

je connais bien Aix, c'est effectivement ça avec des voitures garées n'importe comment tout le long de la bretelle de sortie pour pas payer le parking. Ça reste 10€ pour 24h, c'est en fait moins cher que de garer ta voiture dans un centre ville ou de prendre un taxi pour aller à la gare.

Fais la comparaison avec un parking d'aéroport et tu verras que c'est pas tout à fait les mêmes prix.

C'est l'ordre de grandeur pour un trajet de 7000km et ou tu as environ 70km de taxi pour rejoindre l'aéroport à chaque bout.  
Faire cette distance de 7000km en voiture tu vas mettre plus d'une semaine et consommer tout autant de carburant / passager si le véhicule est rempli à 75% qu'un avion de ligne qui aura mis 8h pour faire le même trajet. En train ce n'est pas sûr que ça soit de la propulsion électrique sur toute la distance et avec de l’électricité bas carbone qui plus est.

Presque, j'ai eu par hasard un logement juste là oui
Quand je te dis que les murs vibraient c'est pas une image.

Ce n'est pas moi qui fais ces calculs, à la base, mais les écologistes qui veulent pipoter les chiffres.
J'ai même trouvé un écolo récemment qui disait que le jet privé polluait 4 millions de fois plus que l'avion, avant de reconnaitre son erreur.
Les mecs inventent des chiffres.
 
Alors que la réalité c'est que quand on tient compte de tout, il n'y a plus tant d'écart que ça.

 
les 2 peuvent rouler dans les champs

 
mais une seule le fera sans casser un seul oeuf du panier!

Parce que c'est bien connu, les parkings des gares en centre-ville sont bon marché

Et la tétrachiée de bus, camions, tracteurs, voitures de service qui parcourent le tarmac en long en large et en travers à longueur de journée ?
C'est en cours d'électrification néanmoins.

 
 
Finie la douce odeur des Tracma au petit matin  

Si ce n'est que ceux qui font 15.000 KM d'avion tous les ans, ils font aussi leurs trajets en bagnole quotidien.
La seule diff, c'est qu'ils n'utilisent pas leur véhicule pendant les vacances. Donc on ne peut juger de la différence que là dessus, avion vs automobile ou train pendant les vacances.
Et pour les voyages longs, c'est rare que les véhicules n'aient que le conducteur.

 
A Roissy, les nouveaux Porsche Cayenne d'AF sont hybrides

Les paxbus pour passagers La Première ?
Je comprends pas le délire d'utiliser ce genre de voiture, ils incluent des tours de piste dans la prestation ? Sinon un van (genre Vito, pour le prestige de la marque à l'étoile ) avec intérieur haut de gamme, sa porte super large et la place pour des sièges XXL semble bien plus confortable.

oui, le bus de la P.
 
Le Van ça fait peuple
 
 
 

Pourtant les passagers des jets privés à Nice n'ont que ça.

 
Ils ont des viano aussi et si les cayennes sont électriques quel est le problème?

Dimanche c’était le dernier jour de courses à Reno. Les Reno Air Races, c’est fini (à Reno).  
 
Pour rester dans une sorte de tradition à Reno, 2 T-6 se sont rentrés dedans. Les deux pilotes sont décédés.  
 

 
Peut etre parce qu'il y a plus de PAX potentiellement dans un jet qu'en first ou qu'en first tu ne voyages pas groupé.

Rapport préliminaire du NATS sur le crash FDPS du 28 aout :
 
https://publicapps.caa.co.uk/docs/3 [...] Report.pdf

Qu'on leur vende du coflight pour secours plan de vol  

et cela recommence :
 

Les Rebelles en mousse
 
 

Ca se justifie déjà plus que de s'attaquer aux golfs.  

"et y ont planté des arbres", bordel

Ils n'ont pas coupé le grillage avec la tenaille made in France, achetée en 1965 par papy. Mais avec 2 disqueuses sur batterie Ryobi made in China.

Et ils veulent nous sauver, c'est beau comme tout.