Reprise du message précédent :
Il y a des déjà des restrictions sur la capacité maximale des power banks en cabine vs dans la soute. Faudrait voir la capa de la sienne (l’article ne mentionne rien).

 
Oui, les postes informatisé. J'y est passé quelques jours. Les mecs qui bégayent des que c'est la merde.  

Airbus domine toujours, essentiellement porté par les mono couloirs  
 
https://twitter.com/dominicgates/st [...] sIImpcy5Xg
 
Par contre, la différence entre A350 et 787 est surprenante.

C'est tellement fragile que ça les programmes pour l'aviation ?
 
Un bug et tout les vols intérieurs des US sont cloués au sol ? J'aurais pensé que vu les coûts il y aurait quelques redondances.

https://news.sky.com/story/all-flig [...] a-12784252
 

 
un win3.11 for workgroups qui a laché aux US ?
 

 
Une fois c'était le système informatique du centre de contrôle "New-York Oceanic" (qui gère les vols d'une bonne moitié de l'Atlantique Nord) qui était tombé en rade.
Le système back-up n'avait pas fonctionné comme attendu. Du coup tous les avions en approche du secteur étaient refoulé.

Let the police do the job    

Ça fait plaisir de voir que c'est la même m... partout en fait...  

Au lieu de moquer nos supers systèmes innovants, t'es dispo lundi pour le café?

Nope je suis en repos lundi  
Mais la je bosse jusque dimanche inclus

Ben café dimanche si t'es au bural

Je te dirai en fonction de mes prévi de planning  

Vous êtes sur Paris info des fois ?

Crash d'un ATR72 au Népal
 
Vidéo :
https://twitter.com/airplusnews/sta [...] 9861215232
 
Il y aurait des survivants https://www.ladepeche.fr/2023/01/15 [...] 927035.php

Y'a une video d'un passager filmée 'en live'

la vidéo du passager avec les flammes à la fin c'était assez édifiant
 
par contre l'autre qui est au sol, il aurait pu éviter de filmer ses chaussures au moment critique
 
en tout cas ça tombe vite et soudainement, décrochage ?

La vidéo complète du crash : https://twitter.com/DangbanaManager [...] 4453368833 (depuis l'extérieur).
On voit un moteur qui prend feu 10s avant.
 
edit: bordel my bad, j'ai c/c ça comme un gros sagouin

C'est pas du tout le même accident.
Ca parle russe et c'est assez clairement un avion militaire sur ta vidéo...

Oui c'est le prototype d'un IL-112 qui s'est écrasé en 2020 à Kubinka russie
 
https://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-112
 
https://youtu.be/uDJ4Ukl5H3Y

Dans un décrochage, l'avion vire violement d'un coté comme on voit sur la vidéo ?

 
A forte incidence et en virage oui, les ailes a plat c'est normalement le nez qui part.

Vidéo d' ATE CHUET
 
PERTE DE CONTRÔLE AU NEPAL. PIRE ACCIDENT D'ATR-72

ate il fait des bonnes vidéos. Mais les trucs a chaud, 12h après ou tu apprends rien, elles sont bien relou celle la. (pas encore vu la vidéo).

C'est souvent pas si mal justement je trouve pour les "non experts", il pose un peu ce qu'on peut savoir et ce qu'on ne peut pas savoir avec les éléments à chaud (même si souvent on ne sait rien).

il va clairement pas se mouiller, mais oui il arrive toujours à donner 2/3 pistes intéressantes

J’ai lu qu’il était en phase d’atterrissage, on parle de l’atterrissage programmé ?  
(Pas d’un atterrissage d’urgence dans un autre aéroport que prévu ?)
On sait si l’aéroport était proche ?

Un décrochage non volontaire est souvent dissymétrique (on ne sait pas si l'avion n'avait pas une panne moteur par exemple ? Ca favorise fortement la dissymétrie ça).
Ensuite, en décrochage, même une légère dissymétrie sera fortement accentuée lors du départ en décrochage. Le pilote surpris peut avoir tendance à mettre du manche à contre, ce qui aggrave le départ en roulis. Car en braquant l'aileron vers le bas, il augmente localement l'incidence et donc aggrave le décrochage sur l'aile basse.
 
Un classique, en somme.

De mémoire il était à 4 km de la piste, et c'était sa destination prévue.

 
 
Aldo Sterone: Vol Yeti Airlines 691 : Ce qu'on sait

Ça fait penser au transasia :
 

 
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tra [...] Flight_235

Sur la vidéo, le taxi en train de rouler qui se fait raser l’avant de la voiture
La proba de: l’avion se crash ET je passe au même moment avec ma caisse à l’endroit pile ou une aile de l’avion coupe la route

j'ai rêvé ou sur la vidéo il a bien les trains sortis même quand il commence sa vrille... et là ils sont parfaitement rentrés sur ces photos

Les photos correspondent à un autre crash bien antérieur.

 
Imagine quand l'assureur reçoit ton constat.
 
Il t'envoi un bon pour une cure de désintoxe en réponse.

 
ah oui, je viens de comprendre la référence à Transasia  
 
je sors

Si y a aucun problème matériel, un pilote peut rater son approche au point de se crasher comme ça ?
J’imaginais naïvement que si t’es au bord du décrochage l’avion allait te le dire déjà, mais aussi t’empêcher de tomber comme une pierre.  

 
Dans certains Boeing qui avaient un radio altimètre foireux, l’auto manette revenait à 0 (pensant que les roues étaient sur le point de toucher alors que non) les pilotes le voyaient pas ou trop tard
 
Ou encore le réflexe des pilotes de cabrer car proche du sol ce existe aussi.

 
La proba que l'avion touche le taxi avec les occupants qui s'en sortent juste avec des blessures légères est pas mal aussi

Un décrochage dissymétrique c'est ma crainte dès que je monte dans un avion  

Il y a que Air France qui a le talent de réussir à faire décrocher un avion aile à plat.