Reprise du message précédent :
Ça permet de voler avec Waze ou Google Maps, beaucoup plus simple  

Ce sont les itinéraires officiels pour hélicoptère. Ils ont des cartes dédiées et les routes publiées suivent en effet les grands axes.

Au UK, on a aussi des couloirs hélico. Typiquement, le plus connu permet de traverser Londres en longeant tout le temps la Tamise. Ça donne une trajectoire qui ressemble à un serpent.

Oui, on ne vole pas n'importe où...

La procédure spéciale de décollage pour l’Airbus A380 :  
https://www.youtube.com/watch?v=D5UHBpjL8J4
 
 

C'est quoi TWR déjà ?
(chez moi c'est Thrust Weight Ratio )

Tower

cross topic Toulouse:
y'a Airexpo ce week end à Muret, et je me demandais si ça valait le coup d'y aller avec ma fille de deux ans
elle aime bien regarder passer les avions/hélicos, donc je pense qu'une demie heure/une heure ça peut l'intéresser mais je doute qu'on reste beaucoup plus longtemps qu'une heure
en plus il faudrait que je lui trouve des protections pour les oreilles, a minima pour la partie Rafale mais je sais pas trop où trouver ça...
des gens l'ont déjà fait avec des tous petits? des avis?

J'imagine trop "dans 200m tournez à gauche"  

Mon fils a le meme age et est fascine par l'aviation, je l'ai deja emmene sur le terrain ou je vole et il etait fou.
1h c'est long, je doute en effet que tu puisses faire plus ou alors faut prevoir de la distraction. Au niveau des protections oreilles, a cet age les bouchons c'est pas possible mais il y a des casques de chantier qui peuvent s'adapter sur les petites oreilles.
J'ai ca et c'est parfait https://www.screwfix.com/p/ear-defe [...] -snr/6191d
Au debut on a commence a jouer avec dans la maison avec le temps il l'a garde sur la tete plus longtemps mais ca depasse rarement les 5min. Ca aide quand il voit que j'en porte un aussi.

du coup la séparation ça se passe comment ? uniquement avec l'altitude ?

En cherchant des infos sur ce qui se passe à LFLB ou il y a des la fumée et des camions de pompier
 

 
je suis tombé sur leur compte IG  
https://www.instagram.com/explore/l [...] anc/?hl=fr
 
C'est un peu con de publier automatiquement tous ce qui a un tag concernant l'aéroport...

Le nombre de puputes sur le lien Insta

Tom Walkinshaw Racing.

 
Le fait de respecter les trajectoires publiées comprend à la fois un tracé au sol et une altitude (min et max).

Mais du coup quelle est la conclusion du BEA HFR?  

Au hasard, entraînement périodique du SSLIA ?

du coup j'imagine que dans un sens et dans l'autre c'est pas la même altitude ce qui fait de facto la separation   ou alors c'est à sens unique ?  

https://www.cbsnews.com/news/passen [...] emergency/
 

   
félicitations, tu as gagné un film netflix à ton honneur.

Ça faisait quelques années depuis le dernier (qui s'était posé avec le pilote mort par contre)

Atterrissage super propre https://twitter.com/wpbf_ari/status/1524221187009781766
 
Un extrait de dialogue avion/tour en fin de cet article https://www.dailymail.co.uk/news/ar [...] cious.html

Bel exploit mais j'ai compris que le gars etait deja en debut de formation PPL. Ca explique la phraseo au debut et ca n'enleve rien a l'exploit d'arriver a poser sans casse.

Effectivement, en général c'est une altitude dans un sens et une autre altitude dans l'autre sens.

Heureusement que les contrôleurs aériens savent piloter tous les avions.
 

quand le contrôleur est instructeur de vol, ça aide un peu

Le mec n'est pas pilote mais il doit bien s'intéresser à l'aviation quand même vu ses réactions et réponses
https://www.youtube.com/watch?v=8MDwzNtDMlA

ca doit etre un lurkeur du topic

+1
Je pense qu'ils auraient pu le guider vers un PA, il aurait choisi le brin le moins usé.

https://www.youtube.com/watch?v=kR6CAuljML0
 
Un A319 qui prend feu en Chine.

Au lieu de mettre un lien vers une vidéo dont la qualité journalistique est très très faible, pourquoi ne pas mettre le lien vers AvHerald ou Aviation-Safety par exemple ?
https://avherald.com/h?article=4f8ab5a5&opt=0
https://aviation-safety.net/databas [...] 20220512-0

 
Et de nuit, sinon ça compte pas.

This  https://youtu.be/XGnwQQbZYLo ?

Super Puma en train d'héliporter des éléments de climatisation à la BNF :
 
Beau bébé, je le pensais plus proche de moi jusqu'à ce que je comprenne qu'il était à la verticale du bâtiment.
 

 

 

Là il transporte carrément la tour, costaud  

Vu un A400M Royal Air Force hier sur le tarmac de NCE ça a l'air petit quand on est à bord d'un A321
 
On est attaqué par les anglais ?

Oui par exemple, toute utilisation d'un drone pour des raisons pros est validée par nos services. Mais quand il reste aussi peu haut par rapport au sol (aéronautiquement le haut de la Tour Eiffel est le sol   ), c'est peu impactant sur notre trafic.

En revanche, quand ils ont besoin de faire des prises de vue pour Google Earth / Géoportail /etc, c'est un peu plus impactant...

Ou https://fr24.com/data/aircraft/f-hffi#2bdac0cd

Ryanair qui troll au chalut  
 
https://twitter.com/ryanair/status/ [...] BX49Y2i1Yw
 
 

 
Pour cette pub , ce n'est que de l'image de synthèse.

Bon le 737-800 de china eastern .. RAS circulez y'a rien à voir ...

On saura jamais .. ce qui veut dire que ce n'était pas technique ou sinon mauvaise maintenance).

Source ?

Comment on pourrait ne jamais savoir, on a forcément une idée avec les boîtes noires, on parle pas d'un avion disparu là. Les données sont trop abimées pour être utilisées ? Parce que si non, on saura forcément, sauf si les autorités cachent des infos.

Bof les autorités ont l'air réglo. Efforts de recherche et sauvetage à priori satisfaisants, rapport préliminaire à T+1mois publié.
 
Maintenant ils vont prendre leur temps ce qui doit arranger tout le monde sauf les familles de victime qui sont de toute façon priées de faire comme si de rien n'était