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Auteur Sujet :

Topic Aviation

n°65685759
Fred Warra​h
Chairman of the bored
Posté le 13-04-2022 à 07:00:28  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

ManuelCampos a écrit :


Si l'EASA modifie les règlements européens pour autoriser des choses dangereuses et que des gens meurent, je ne vois pas pourquoi on ne pourrait pas s'en plaindre  :??:


 
 :sarcastic:


---------------
(╯°□°)╯︵ ┻━┻
mood
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Posté le 13-04-2022 à 07:00:28  profilanswer
 

n°65695792
nicotchtch
Posté le 14-04-2022 à 10:21:16  profilanswer
 

joggleneo a écrit :

Crash d’un proto Integral-R de Aura Aéro, 2 morts. Triste… :(
 
https://www-ladepeche-fr.cdn.amppro [...] 231239.php


 
bordel je viens de voir qu'ils font justement la une du dernier info pilote !
https://www.info-pilote.fr/Info-Pil [...] a2763.html

n°65703073
bclinton
ex président
Posté le 15-04-2022 à 09:30:53  profilanswer
 

Les films catastrophe vont-ils revenir à la mode ? [:adr415]  
 
https://actu.fr/occitanie/toulouse_ [...] 74145.html
 [:kellian':2]

n°65703150
Poogz
Sous les octets la plage (︶o︶)
Posté le 15-04-2022 à 09:38:29  profilanswer
 

Citation :

(...) on n’avait plus aucun signe de vie ni du pilote, ni des copilotes. On n’était au courant de rien, on pensait juste qu’on allait mourir (...)


 
[:rofl]


---------------
IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers
n°65703166
bclinton
ex président
Posté le 15-04-2022 à 09:40:35  profilanswer
 

Citation :

Au moment de monter dans l’avion, il y avait des gens à côté des issues de secours qui nous réexpliquaient comment agir s’il y avait un problème. Je n’avais jamais entendu ça à la base alors que je voyage depuis mes 1 an. D’habitude, ils font un truc général avant le décollage... Ensuite, il y a eu des personnes de la manutention qui sont venues vérifier l’avion alors qu’on était déjà à bord.


 [:le-marronnier]

n°65703421
chris_lo
crisse l'eau !
Posté le 15-04-2022 à 10:12:03  profilanswer
 

ce vol catastrophe [:fandalpinee]  
 
mais qui se finit à peu près bien [:echtebess]  
 
Volotea, on veut des (vraies) explications bordel !!! [:rouliano34]

n°65703445
The_monk
Mieux que Zico !
Posté le 15-04-2022 à 10:15:48  profilanswer
 

bclinton a écrit :

Citation :

Au moment de monter dans l’avion, il y avait des gens à côté des issues de secours qui nous réexpliquaient comment agir s’il y avait un problème. Je n’avais jamais entendu ça à la base alors que je voyage depuis mes 1 an. D’habitude, ils font un truc général avant le décollage... Ensuite, il y a eu des personnes de la manutention qui sont venues vérifier l’avion alors qu’on était déjà à bord.


 [:le-marronnier]


ça m'a tué ce passage  :lol:


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à 2° du décrochage
n°65703669
cd5
/ g r e w t
Posté le 15-04-2022 à 10:45:06  profilanswer
 

The_monk a écrit :


ça m'a tué ce passage  :lol:


 
Moi c'est celui là :  
 

Citation :

Tout le monde vomissait, pleurait. Les hôtesses se sont levées et nous jetaient des sacs poubelle pour pouvoir vomir.


 
 
Je crois que mon pire vol était au départ de strasbourg il y a loooongtemps :o  
 
Strasbourg/marseille, alerte orange aux orages au départ.  
 
Le vol précédent (pour l'afrique du nord) en A31x est retardé.  
 
Le notre en embraer 145 est maintenu :D  
 
Décollage normal, l'hôtesse commence le service pendant la montée, elle n'a pu servir que le premier siège (situé tout seul à gauche si je me souviens bien), on a pris une belle turbulence, le chariot a légèrement décollé ainsi que mes pieds :o 20s après il y a eu une annonce "scrritcihhsctrhcchrh turbulences" :D  
 
PNC assis attachés jusqu'à l'atterrissage, le pilote a annoncé essayé de faire un petit détour pour éviter le gros temps, on a perdu 15mn et ça a bougé quand même :D
 
J'ai pas spécialement peur en avion, mais là ça a sacrément bougé. Deux ou trois passagers ont un peu pleuré, mais pas de vomi :o


---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
n°65704440
mirtouf
Light is right !
Posté le 15-04-2022 à 11:58:35  profilanswer
 

Low cost même dans la mort. :o

Citation :

Coline se rappelle un des seuls échanges qu’elle parvient à avoir avec une hôtesse. « On a demandé des bouteilles d’eau pour les gens qui vomissaient, elle ne voulait même pas nous en donner, il fallait sortir la carte bleue… ».


---------------
-~- Libérez Datoune ! -~- Camarade, toi aussi rejoins le FLD pour que la flamme de la Révolution ne s'éteigne pas ! -~- A VENDRE
n°65704555
caudacien
Posté le 15-04-2022 à 12:12:09  profilanswer
 

Strasbourg destination danger  [:frogaski62:5]

mood
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Posté le 15-04-2022 à 12:12:09  profilanswer
 

n°65704887
cd5
/ g r e w t
Posté le 15-04-2022 à 12:53:59  profilanswer
 

Si les PNC sont en état de distribuer des bouteilles et des sacs, la dame n'a jamais du rencontrer de vraies turbulences :D


---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
n°65705159
Kellian'
#Hamiltonix
Posté le 15-04-2022 à 13:37:13  profilanswer
 

bclinton a écrit :

Les films catastrophe vont-ils revenir à la mode ? [:adr415]  
 
https://actu.fr/occitanie/toulouse_ [...] 74145.html
 [:kellian':2]


 
[:rofl]
Pose les thunes sur la table pour la bouteille d’eau


---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta
n°65705200
bclinton
ex président
Posté le 15-04-2022 à 13:44:53  profilanswer
 

Cet article est idéal pour un vendredi. [:alain doux-lilas:2]

n°65705201
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 15-04-2022 à 13:45:09  profilanswer
 

cd5 a écrit :

Si les PNC sont en état de distribuer des bouteilles et des sacs, la dame n'a jamais du rencontrer de vraies turbulences :D


C'est clair  :lol:

 

On s'est posé la question avec des collègues de savoir si on pouvait balancer sur la fréquence des pseudos messages "inquiétants" avec un Air Citron 1234 en difficulté, pilote livide à la fréquence et contrôleur aussi, pour voir si ça pouvait mordre auprès des spotters et des médias...  [:pdbzombifiay:3]

Spoiler :

Bon la conclusion c'était quand même que vu que beaucoup de professionnels veillent aussi nos fréquences pour de vraies raisons opérationnelles ça nous retomberait dessus très, très vite  [:aokiji]  


---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°65705232
cd5
/ g r e w t
Posté le 15-04-2022 à 13:50:26  profilanswer
 

Zesheriff a écrit :


C'est clair  :lol:  
 
On s'est posé la question avec des collègues de savoir si on pouvait balancer sur la fréquence des pseudos messages "inquiétants" avec un Air Citron 1234 en difficulté, pilote livide à la fréquence et contrôleur aussi, pour voir si ça pouvait mordre auprès des spotters et des médias...  [:pdbzombifiay:3]  

Spoiler :

Bon la conclusion c'était quand même que vu que beaucoup de professionnels veillent aussi nos fréquences pour de vraies raisons opérationnelles ça nous retomberait dessus très, très vite  [:aokiji]  



[:rofl]


---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
n°65705262
Froooom
Posté le 15-04-2022 à 13:54:25  profilanswer
 

Zesheriff a écrit :


C'est clair  :lol:  
 
On s'est posé la question avec des collègues de savoir si on pouvait balancer sur la fréquence des pseudos messages "inquiétants" avec un Air Citron 1234 en difficulté, pilote livide à la fréquence et contrôleur aussi, pour voir si ça pouvait mordre auprès des spotters et des médias...  [:pdbzombifiay:3]  

Spoiler :

Bon la conclusion c'était quand même que vu que beaucoup de professionnels veillent aussi nos fréquences pour de vraies raisons opérationnelles ça nous retomberait dessus très, très vite  [:aokiji]  



 
On peut pas facilement déterminer qui est à l’origine de l’émission. Vous pouvez vous faire passer pour un pilote d’AF qui part à la retraite :o


---------------
Flick R
n°65705308
Poogz
Sous les octets la plage (︶o︶)
Posté le 15-04-2022 à 13:59:15  profilanswer
 

Ou un jeune copilote privé de son forum préféré :o


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IG ٩(͡๏̯͡๏)۶ - The fact that there's a highway to hell, but only a stairway to heaven says a lot about anticipated traffic numbers
n°65705333
cd5
/ g r e w t
Posté le 15-04-2022 à 14:03:28  profilanswer
 

C'est fourbe :o


---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
n°65705774
nhemles
Mort aux assistés
Posté le 15-04-2022 à 15:01:38  profilanswer
 

Zesheriff a écrit :

C'est clair  :lol:

 

On s'est posé la question avec des collègues de savoir si on pouvait balancer sur la fréquence des pseudos messages "inquiétants" avec un Air Citron 1234 en difficulté, pilote livide à la fréquence et contrôleur aussi, pour voir si ça pouvait mordre auprès des spotters et des médias...  [:pdbzombifiay:3]

Spoiler :

Bon la conclusion c'était quand même que vu que beaucoup de professionnels veillent aussi nos fréquences pour de vraies raisons opérationnelles ça nous retomberait dessus très, très vite  [:aokiji]  



Et pendant ce temps, y'en a plein qui ne se privent pas de balancer des "Miaou"/porno sur 121.500. Je pense que vous pouvez y aller.

Message cité 1 fois
Message édité par nhemles le 15-04-2022 à 15:02:07
n°65705903
mxpx
----
Posté le 15-04-2022 à 15:18:58  profilanswer
 

Froooom a écrit :


 
On peut pas facilement déterminer qui est à l’origine de l’émission. Vous pouvez vous faire passer pour un pilote d’AF qui part à la retraite :o


 
C'est pas enregistré tout ce qui est émit par les tours ?

n°65705953
gremi
Vieux con des neiges d'antan
Posté le 15-04-2022 à 15:24:33  profilanswer
 

mxpx a écrit :


 
C'est pas enregistré tout ce qui est émit par les tours ?


30 jours  
https://icna.wiki/arrete-relatif-au [...] stitution/


---------------
In aligot we trust.
n°65706031
Kellian'
#Hamiltonix
Posté le 15-04-2022 à 15:33:50  profilanswer
 

nhemles a écrit :

porno sur 121.500


 
 [:oovaveoo:1]


---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta
n°65706211
Flipper203
Posté le 15-04-2022 à 15:56:38  profilanswer
 

intéressant non ?  
https://twitter.com/Lustublog/statu [...] 2867557384


Message édité par Flipper203 le 15-04-2022 à 15:56:52
n°65706956
The_monk
Mieux que Zico !
Posté le 15-04-2022 à 18:02:36  profilanswer
 

Bah oui, tout ça parait évident pour les habitués du topic.
J'aurais vraiment pas aimé être à leur place; je suis toujours tendu qd ça bouge, mais c'est un énième article de presse sur un non évènement.
Les menaces de poursuites j'en parle même pas. Ensuite si on veut un service correct, on prend pas un low coast.


---------------
à 2° du décrochage
n°65707025
le-poulpe
CONTRADICTION IS BALANCE
Posté le 15-04-2022 à 18:15:52  profilanswer
 

Tout aussi normal que ça puisse être, et même en le sachant, je flippe quand ça bouge en avion.
Et j'ai rien vécu d'anormal.

n°65707440
caudacien
Posté le 15-04-2022 à 19:40:21  profilanswer
 

Froooom a écrit :


 
On peut pas facilement déterminer qui est à l’origine de l’émission. Vous pouvez vous faire passer pour un pilote d’AF qui part à la retraite :o


J'en suis pas sur à 100%, mais il me semble qu'en interne l'enregistrement légal permet d'écouter ce qui a été dit par position de contrôle. Donc bon, ca se retrouverait forcément :D
"Monsieur zesheriff, vous contrôliez sur la position N3, en utilisant les fréquences 123.075?"  [:enema:7]

n°65708542
Froooom
Posté le 15-04-2022 à 22:16:09  profilanswer
 

caudacien a écrit :


J'en suis pas sur à 100%, mais il me semble qu'en interne l'enregistrement légal permet d'écouter ce qui a été dit par position de contrôle. Donc bon, ca se retrouverait forcément :D
"Monsieur zesheriff, vous contrôliez sur la position N3, en utilisant les fréquences 123.075?"  [:enema:7]


 
Ah oui mais bon si on peut plus faire confiance aux copains collègues pour rigoler un brin, on est foutu  :spamafote:


---------------
Flick R
n°65721935
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 18-04-2022 à 18:25:29  profilanswer
 

caudacien a écrit :


J'en suis pas sur à 100%, mais il me semble qu'en interne l'enregistrement légal permet d'écouter ce qui a été dit par position de contrôle. Donc bon, ca se retrouverait forcément :D
"Monsieur zesheriff, vous contrôliez sur la position N3, en utilisant les fréquences 123.075?"  [:enema:7]


Effectivement, tout ce qu'on dit est enregistré et on peut savoir quelle position de contrôle ça a été émis.
Quant à savoir qui parlait effectivement, il faut reconnaitre la voix ou avoir un collègue qui cafte...  [:rhetorie du chaos]  

Spoiler :

Bon, en pratique, vu le faible nombre de personnes présentes à un instant T dans la vigie, la recherche serait vite bouclée s'il y avait une vraie enquête judiciaire...  [:heow]  


---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°65722258
clemlegran​d
Editeur de messages compulsif
Posté le 18-04-2022 à 19:18:56  profilanswer
 

C'est pour ça qu'il faut te trouver une nouvelle voie tous les jours!
 
"Mais qui est donc ce daffy duck avec un fort accent allemand qui a envoyé chié air force one? Mystère."

n°65724257
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 18-04-2022 à 23:15:36  profilanswer
 

clemlegrand a écrit :

C'est pour ça qu'il faut te trouver une nouvelle voie tous les jours!

 

"Mais qui est donc ce daffy duck avec un fort accent allemand qui a envoyé chié air force one? Mystère."


https://giseleenlongyi.files.wordpress.com/2015/01/tintin-la-voie-2.jpg
 [:potemkin]


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Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°65724339
gremi
Vieux con des neiges d'antan
Posté le 18-04-2022 à 23:22:45  profilanswer
 

D’ailleurs comment sont gérés les vols officiels ?  
Comme des militaires ou comme un vol commercial avec totem de priorité ?


---------------
In aligot we trust.
n°65725051
clemlegran​d
Editeur de messages compulsif
Posté le 19-04-2022 à 04:15:50  profilanswer
 
n°65728427
Zangalou
Posté le 19-04-2022 à 15:03:56  profilanswer
 

https://la1ere.francetvinfo.fr/guad [...] 74236.html
 
Pas d'explication pour le moment. Pour rester sur AF, je trouve que ça prend du temps pour avoir un peu plus d'infos sur le problème à l’atterrissage du 777 il y a deux semaines.

Message cité 1 fois
Message édité par Zangalou le 19-04-2022 à 15:05:06
n°65728774
cd5
/ g r e w t
Posté le 19-04-2022 à 15:36:04  profilanswer
 

Zangalou a écrit :

https://la1ere.francetvinfo.fr/guad [...] 74236.html
 
Pas d'explication pour le moment. Pour rester sur AF, je trouve que ça prend du temps pour avoir un peu plus d'infos sur le problème à l’atterrissage du 777 il y a deux semaines.


 
Bha c'est le bea, c'est rarement instantané.  
 
https://bea.aero/les-enquetes/evene [...] gaulle-95/
 
Je vois quand même un indice là :  

Citation :

les deux pilotes agissent simultanément sur les commandes de vol.


 


---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
n°65728921
sligor
Posté le 19-04-2022 à 15:49:02  profilanswer
 

cd5 a écrit :


Je vois quand même un indice là :  

Citation :

les deux pilotes agissent simultanément sur les commandes de vol.


 


c'est une habitude chez air france  [:leguidedubledard:1]

n°65729215
bluesnakes
Posté le 19-04-2022 à 16:18:53  profilanswer
 

cd5 a écrit :

 

Bha c'est le bea, c'est rarement instantané.

 

https://bea.aero/les-enquetes/evene [...] gaulle-95/

 

Je vois quand même un indice là :

Citation :

les deux pilotes agissent simultanément sur les commandes de vol.

 



Sur un 777 les commandes sont reliées physiquement entre elles, non ? Ça ne devrait pas poser problème aux pilotes.

Message cité 1 fois
Message édité par bluesnakes le 19-04-2022 à 16:19:06
n°65729260
cd5
/ g r e w t
Posté le 19-04-2022 à 16:23:25  profilanswer
 

bluesnakes a écrit :


Sur un 777 les commandes sont reliées physiquement entre elles, non ? Ça ne devrait pas poser problème aux pilotes.


 
Ben ça dépend du type de l'action simultanée :o


---------------
Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
n°65729305
bluesnakes
Posté le 19-04-2022 à 16:28:29  profilanswer
 

cd5 a écrit :

 

Ben ça dépend du type de l'action simultanée :o


Même si t'as perdu au bras de fer, tu comprends facilement où sont les commandes :o

n°65744191
Zesheriff
Se tire + vite que son ombre
Posté le 20-04-2022 à 23:25:55  profilanswer
 

gremi a écrit :

D’ailleurs comment sont gérés les vols officiels ?
Comme des militaires ou comme un vol commercial avec totem de priorité ?

 

Pour simplifier, exemption de créneau, on ne le fait pas attendre sciemment, mais pas de priorité absolue (sauf si consigne venue de plus haut... :o ).

 

[quotemsg=65728427,170272,55797]https://la1ere.francetvinfo.fr/guadeloupe/un-vol-d-air-france-oblige-de-faire-demi-tour-apres-un-ravitaillement-en-carburant-a-antigua-1274236.html

 

Pas d'explication pour le moment. (...)/quotemsg]
Des vols qui font un retour au parking il y en a plusieurs fois par jour, des vols qui se reposent plusieurs fois par semaine (stats CDG à la grosse louche :o ), et on n'en parle que s'il y a un journaliste à bord...  :whistle:


---------------
Oh mais laisse allumé bébé /  Y'a personne au contrôle  / Et les dieux du radar sont tous out
n°65746321
mikekine
Posté le 21-04-2022 à 09:46:41  profilanswer
 

Tiens, finalement, le problème "MCAS" sur les 737 MAX, ça en est où ? C'est complètement résolu et c'est de l'histoire ancienne, ou bien... ?  :)


---------------
Topic Blindtest
n°65746895
cd5
/ g r e w t
Posté le 21-04-2022 à 10:37:50  profilanswer
 

mikekine a écrit :

Tiens, finalement, le problème "MCAS" sur les 737 MAX, ça en est où ? C'est complètement résolu et c'est de l'histoire ancienne, ou bien... ?  :)


 
https://www.boeing.com/737-max-updates/fr/validation/


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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien
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