Reprise du message précédent :

Tu commanderais quoi comme avion européen à 100 sièges pour pas cher ?

Ça n’existe pas. Même l’A318 (plus en production) est trop gros et d’ailleurs AF va les mettre progressivement à la retraite.
 
Éventuellement le SSJ qui est fabriqué en coopération avec les italiens mais il a l’air de ne pas être très fiable.
Et un avion russe en ce moment

ATR  

70 sièges max, on ne parle pas de la même chose.

Faut pas réduire les fréquences en masse sous prétexte que les avions sont pas pleins (on parle de la compagnie qui a remplacé les Emb-145 par des A319 entre Strasbourg et Toulouse, forcément ils transportaient de l'air après) et que le mazout est trop cher, alors  

L'A220...

Ils en ont déjà commandé plein

Faudrait savoir ! Il est européen ou pas cet avion ?

C'est en voyant ça que je me dis que le MRJ aurait eu toute sa place sur cette commande AF
Ils n'auraient jamais du arrêter les Japonais, leur avions était très joli

C’est facile il est canadien quand il s’agit de basher AF et européen quand il s’agit de basher AF

Rien de nouveau sous le soleil. Y'a déjà plein d'E90 chez Hop !
Et les 10 MM payent mon salaire.  

Trop grand ça. Tu voudrais pas y envoyer Transavia avec les 737-800 tant qu'à faire ?
 
L'A220-100 a une vingtaine de places en plus que l'E190-E2 (97 à 114 selon l'aménagement).
 
Entre 70 et 110 places, l'E2 a peu de concurrents : le Mitsubishi SpaceJet (anciennement MRJ) est gelé depuis le covid, le CRJ vieillissant (programme racheté par Mitsubishi et dont la production s'est arrêtée l'an dernier), le Sukhoi SSJ-100   , l'An-148/158 (dont l'usine vient d'être bombardée), le Q400 dont la production est arrêtée "temporairement"...

Le SSJ100 ça a pas l’air d’être une réussite : les compagnies occidentales l’ont lâché bien avant la guerre avec l’Ukraine

J’avais pas fait gaffe mais sur les E2 ce sont les mêmes moteurs que sur l’A220 ça permettra des économies d’échelle pour AF.

Il peut aller chez AF mais pas chez hop qui exploite des avions de moins de 110 sièges.

Ça tombe bien AF en a commandé 60

Des -300 à 150 sièges, c'est pas ce dont Hop a besoin

Commandé de l'Embraer ça permet aussi d'harmoniser la flotte avec KLM (CityHopper).
 
Et dans l'autre sens, KLM a commandé du 320 pour remplacer les 737.
 

 
Ryanair à pas l'air au courant de l'adage  

Un ATR 100 qu'Airbus ne veut pas faire  

Crash d'un 737 de China Eastern Airlines avec 133 personnes (en Chine)
https://www.liberation.fr/internati [...] 5E3FEXXRI/

Oh merde

Zob
 
737 89p?
 
Cest le max ou rien à voir ?

non c'est un -800

"9p" ça doit être le code client de Boeing pour China Eastern (pour Air France c'est "28" par exemple)

https://www.flightradar24.com/data/ [...] 5#2b367bc1
 
-10km par minute !  

Plusieurs vidéos du site du crash là
https://twitter.com/aviationbrk
 
Il ne doit pas y avoir de survivants

L'avion qui tombe comme une brique.

umpf, impressionnant la vidéo de surveillance avec le piquet final
 
et plus grand chose en un seul morceau sur le site de l'impact

mais c'est possible un avion qui pique comme ça? on dirait un missile    

c'est terrible.
 
suicide??
 
complètement hallucinante la trajectoire.

il s'approchait de la russie peut etre ?

J imagine la scène dans l avion avec tout le monde plaqué sur son siège, le moment de terreur...

 
Piqué  
 
Oui il tombe comme une flèche

 
Selon l'angle ou il est vu le piqué peut paraitre vertical (si il est vu de l'arrière ou l'avant) alors qu'en fait il ne l'est pas vraiment.

La vidéo fait froid dans le dos  

La vache, en piquet complet. Ca va être dur de retrouver quelque chose d'exploitable au sol et peut être de comprendre ce qui s'est passé.

Piqué

Piqaÿ  

La vidéo