Reprise du message précédent :
Pas très solide le mental des apprentis pilotes de nos jours
https://france3-regions.francetvinf [...] 23922.html
 
Ou alors c'est un espion chinois du FBI venu saboter notre force de dissuasion

Je connais ce club et quelques-uns de leurs avions, faut être motivé pour sauter de l'avion en vol, c'est très exigu et la porte est commune entre l'instructeur et l'élève qui sont situés l'un derrière l'autre.

Ouep, comment on peut en arriver a vouloir sauter d'un avion comme ca ?

La fin de l'article parle des supposes intentions suicidaires de l'eleve pilote. Ca expliquerait le saut.

 
 
https://www.francebleu.fr/infos/fai [...] 1629829041
 
j'ai tout de suite pensé à vous
 
à priori un conflit/dispute, puis l'hypothèse du suicide...
 
Notre future recrue Andreas Lubitz pour Air France, trajectoire avortée?      

Le gars aurait essayé de planter l'avion et l'instructeur avec
Une connaissance était en vol au même moment et a entendu les émissions radio qui étaient continues pendant quasi 10 min.

J'avais lu un article sur un autre site d'info, qui ne parlait pas des intentions suicidaire.    
 
Ca a du être quelque chose pour l'instructeur  

Ca semble évident non ? Comment pourrait il en être autrement ?

Psychose / délire de toute nature. Mais la probabilité du suicide est nettement plus élevée si on compare l’incidence générale des deux phénomènes.

L'autopsie démontrera si il est mort suite à l'impact sur l'eau, hypothermie, ou "meurtre" dans l'avion par autodéfense ou volontaire
Ca reste pas si évident que ça pour le moment.

Suites :
https://www.leparisien.fr/faits-div [...] 1481423552
Attention à la source tout de même  

Le fameux CVR du Cub

Cela dit, il se pourrait qu'ils aient raison sans le vouloir.
Si le pilote a réalisé une émission continue sur la radio, ce qui arrive parfois dans les histoire de tentative de prise de contrôle d'un avion, les conversations sont retransmises sur une fréquence aéro qui, elle, est enregistrée.
 
Par contre, ce n'est pas un enregistrement à bord donc c'est bien faux..
 
Un meilleur article :
https://www.dataero.fr/suicide-pass [...] in-delire/

et pourquoi pas ?
 
on fait des dashcams cam à 50eur    
 
doit y avoir surement des enregistreurs à 10eur (bon évidement la résistance aux crash et aux incendies n'est pas être la même)

Techniquement tu n'as pas le droit d'installer quoi que ce soit dans un avion certifié sans avoir de dossier de certification associé à cette modification. Il me semble qu'il existe des dossiers simplifiés pour les "petits" équipements, et on peut aussi argumenter de la limite entre ce qui est installé et ce qui est juste posé sur le tableau de bord.
J'ai la flemme de retrouver les textes associés, si quelqu'un se sent de ressortir les références.

 
Comme les 10 GoPro ventousées dans le cockpit des vols commerciaux pour finir sur Youtube ?
 

 
 
https://www.google.com/search?q=pa80+cable
 

 
https://www.pilote-pro.com/enregist [...] os-en-vol/
https://www.devenir-pilote.com/2017 [...] ain-libre/
https://www.jeunes-ailes.org/t10461 [...] -des-comms
 
 
 
la difference entre la theorie et la pratique

J'ai vu 4 avions de la Patrouille Tranchant nous survoler y a 5mn. Je savais pas qu'ils venaient s'entrainer du côté de Villaroche.

Répétition pour demain et dimanche, à la Ferté Alais : http://www.letempsdeshelices.fr/
Il y avait aussi la PAF, Rafale Solo Display, A400M...

Le transport aérien repart doucement.
Qantas, confiant, vient de déstocker 5 A380 (sur ses douze) de LAX pour grosse révision à Desdre afin de renforcer les lignes Sydney-Londres et Sidney-Los Angeles.
https://australianaviation.com.au/2 [...] x-storage/
https://www.traveller.com.au/qantas [...] ned-h1y6om

Ah c'est pour ça que F-AZTE est sorti de son nid aujourd'hui  

Voici la liste confirmé pour ce Week-End, sans horaire mais à priori dans l'ordre :
 
Legendary Fighters (10 modèles réduits)
 
Prélude Hommage à Irène Salis
– Scheibe SF-28A Falke Tandem (F-CCJY)
 
Les pionners
– Morane type H (F-AZMS)
– Blériot XI² (F-AZPG)
– Deperdussin (F-PDEP)
 
14-18
– Royal Aircraft Factory SE.5 (rep) X2 (F-AZCY + F-AZCN)
– Fokker DR.1 Triplan (rep)  X 2 (F-AZVD + F-AYDR)
 
Pterodactyl
Reconstitution d’une scène de la grande guerre avec des répliques à échelle 3/4 des :
– Fokker Dr.I (OK-TAV 58)
– Fokker E-III (OK-OUP 01)
– Royal Factory SE-5a (OK-HUP 02)
– Sopwith 1/2 Strutter (OK-NUP 01)
– Fokker D VII (OK YAP-05)
– Morane Saulnier MS 185 (OK HUI-04)
 
Bristol Fighter
– Bristol Fighter (F-AYBF)
 
Adrienne Bolland
– Caudron G3 (F-AZMB)
 
MRTT + 2 Rafales en simulation de ravitaillement en vol
– Airbus A330 MRTT Phénix
 
Stinson
– Stinson RS-10C Reliant (F-GPJS)
 
Aéro Club de France
– Pitts S-2B (F-HBOB)
– Cap 222 (F-HHEV)
– Extra 300 LP (F-HCSA)
– MXS (F-WPAE)
– Beechcraft 35-C33A Bonanza (D-ENIR)
– Fouga CM 170 Magister X4 (F-GSYD / F-AZZD / F-GKYF / F-HDND)
 
Les sorcières de la nuit
– Polikarpov PO-2 (F-AZDP)
 
Dakota
– Douglas DC3 C-47A (F-AZTE)
 
C160 TRANSALL (3/61 Poitou)
 
Airbus A400M TACTICAL DISPLAY
– Airbus A400M
 
Stampe Ruban
– Stampe SV-4 A – 263 (F-BCGQ)
– Stampe SV-4A (F-BCXD)
– Stampe SV-4C (F-PACG)
– Stampe SV-4C (F-PDMI) – Ruban
 
Die Luftwaffe
– Junkers Ju-52-3M (F-AZJU)
– Fieseler FI-156C-3 Storch (F-AZRA)
– Pilatus P2-06 (F-AZCE)
 
TORA TORA TORA
– North American T-6G X 7 (F-AZBE, F-AZVN, F-AZBQ, F-HLEA, F-AZTL, F-AZCQ, F-AZAU)
– North American AT-6C (F-AZQR)
– North American AT-6D X 3 (F-AZRD, F-AZSC, F-AZRB)
– AT-6M modifié « Zero » (F-AZZM)
– Boeing-Stearman PT-13 D Kaydet (F-AZJR)
– Naval Aircraft Factory N3N-3 (F-AZNF)
– Curtiss P-40-N (F-AZKU)
 
Patrouille de France
– Dassault Alpha Jet X8
 
SPITFIRE
– Supermarine Sptifire PR MK XIX (F-AZJS)
 
Pacifique
– Consolidated PBY Catalina (G-PBYA)
– Chance Vought F4U-5 Corsair (F-AZEG)
– Beech 18S (F-AZEJ)
– Corsair FG-1D (G-FGID)
 
Baron 55 Voltige
– Beech 55 Baron (F-HMKM)
 
EVAA
– Extra 330 LC (F-TGCH)
– Extra 330 SC (F-TGCI)
– Extra 330 SC (F-TGCJ)
 
Good Morning Vietnam
– Cessna F337G Super Skymaster (F-HCRF)
– Douglas AD-4N Skyraider (F-AZHK)
– North American T-28B Trojan X 2 (F-AYVF / F-AYSL)
– North American T-28A Fennec (N14113)
– OV-10 Bronco (F-AZKM)
 
Rafale Solo Display
 
Velis Electro FFA (F-HVLT)
 
Alouette III Marine
 
La Marine
– Dassault Falcon 50 Marine
– Bréguet Atlantique 2 – ATL2

Pour plus d'info, il y a le Mag : http://www.ajbs.fr/wp-content/uplo [...] /TDH23.pdf

Le skymaster ne viendra pas car il a fini sur le ventre aux Mureaux y a quelques jours et le N3N est en panne donc pas présent non plus.
Le parachutage prévu depuis le Bronco ne se fera pas non plus pour des raisons administratives (assurances notamment)
(Je suis en charge du dispositif de sécurité aéro et de l'équipe accident du meeting, on a aujourd'hui et hier effectué le contrôle documentaire de tout les aéronefs et membres d'équipages participants)

Mais le Bronco sera bien là quand même si j'ai bien tout suivi  

Ouep.
 
Sinon, pour le plaisir des yeux (c'est du malinphone, j'ai pas encore sorti celles de l'appareil photo) :
 
Le catalina, un de mes avions préféré depuis gosse :

 
Je n'ai pas pu résister à l'envie de monter dans le catalina, l'équipage était vraiment top!!

 

 

Ah oui sympa d'avoir pu monter dans le Cata  
J'y serais demain et dimanche, en famille et avec le soleil j'espère (il sera un peu plus présent dimanche)

Jolie !

Y a un endroit d'ou on peut voir le meeting sans devoir payer l'entrée ?  

C'est le bon côté du taf', on a accès à tout les avions et les équipages. Pour un passionné c'est top!!

Un peu de respect on est sur HFR...
 
Perso j'y serai demain.

Pour l’installation de caméras et enregistreurs légers il suffit d’utiliser le CS STAN (modifications standards pré-approuvées) sans avoir à passer par un organisme certifié.

C'est le meilleur airshow français et de loin, le prix n'est pas très cher par rapport a la prestation offerte. Fais pas ton radin

En direct de LFA :
https://www.instagram.com/p/CTHtZ0P [...] =copy_link

Qui va au meeting aérien de Melun 2e semaine de septembre ?

De retour de LFA : beau meeting.  
Pas vu le phénix mais ce est pas grave.
 
Je me tâte pour Melun surtout pour y aller en TEC.

Voici quelques photos que j'ai traité rapido de LFA aujourd'hui pour vous donner un aperçu de la journée :

 
 
Vivement l'année prochaine que je sois en état d'y aller