Reprise du message précédent :
Cross topique : origine probable …
 

les Rafale grecs dans le brouillard

 
https://twitter.com/Protec_Aerien/s [...] 2555590657

un dix millième, c'est encore moins que ce que je pensais, la perte de temps putain

C'est le truc de ce matin : https://www.rtl.fr/actu/justice-fai [...] 7800866690

Le double bang  

Sinon c’est 4 milliards contre Boeing et pour l’UE dans la guerre contre Airbus.  
 
https://mobile.reuters.com/article/ [...] ssion=true
 
Il semblerait qu’il reste encore 4.2 milliards d’après l’article. C’est pas mal équilibré.

Je l'ai bien entendu ce matin dans le 94, ça fait le bruit d'une de plusieurs armoires normandes tombant sur le toit d'un immeuble

Incident moteur A380 2017: le titane fatigué.
https://www.bea.aero/index.php?id=4 [...] news=17647

Dérouter un avion pour si peu    

C'est vite oublier l'A346

Un très fort bruit d’explosion a été entendu à Paris et en Île-de-France. Il s'agissait d'un Rafale de la permanence opérationnelle de Saint-Dizier en intervention réelle pour porter assistance à un aéronef en perte de contact. Il a été autorisé à passer le mur du son pour rejoindre l'appareil en difficulté afin de vérifier qu’il ne s’agissait pas d’une menace, confirme l'État-Major des armées.

 
Dans l'article on parle d'un "avion civil Embraer qui reliait Brives (Corrèze) à Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor)".
Bon ça me paraissait quand même bizarre, j'ai vérifié et il n'y a pas de ligne régulière qui existe entre ces deux villes.
Rien trouvé dans l'historique FR24 non plus.
 
Une idée ? Ils racontent nimp chez RTL ?

FR24 est pas au top en ce moment, et c'est pas forcément une ligne régulière, un embraer ça peut très bien être affrêté par un particulier

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/f-hoxy
 
Trouvé

L'Embraer 145 est un avion souvent utilisé pour les vols privés de "petits groupes" (clubs sportifs par exemple), il a la taille idéale pour ça.

Le chasseur est venu de Paris pour couvrir ce vol là ?
Il y a des bases plus près.  
 
(le lien du vol en question https://www.flightradar24.com/data/ [...] y#25a43943 )

Encore pire, de Saint-Dizier
 
ça m'a surpris aussi

 
Les bases AA&E en 2011
Les escadrons chargés de la PO sont dans l'Est et le Sud de la France

Voilà ce qui arrive quand le pilote est en discussion enflammée avec son copilote !
Et si le chef de cabine se ramène l'attention est encore plus divisée !

Merci pour la carte, si je comprends bien Tour et Rochefort font la PO aussi non ? Ça faisait moins loin

http://defens-aero.com/2018/07/arm [...] nelle.html
 

Non c'est de l'instruction et Tours est fermée vu qu'il n'y a plus d'Alphajet et que l'école de chasse sur Pilatus a été transférée à Cognac
Rochefort c'est l'école des sous-off donc pas de chasse

Ok, la carte ne semble pas assez détaillée ou à jour alors
 
EDIT : 2011 effectivement

Ça a peut-être déjà été dit. Du coup il lui aura fallu combien de temps au rafale pour rejoindre l'avion de ligne ?

Ca dépend où il l'a intercepté    
A vue de nez, 500 km soit 270 NM.
Si le Rafale a pris 800kts, une vingtaine de minutes (plus le temps de prise de décision, décollage...).
 
Les bases pour la PO sont du côté où on pourrait avoir des appareils étrangers qui débarquent d'un seul coup. Depuis l'Océan Atlantique, faudrait qu'ils viennent d'un porte-avions, et les porte-avions russe et chinois, je suis certain qu'on sait où ils sont.
 

20 min en tout. Merci  

Le pilote surement en mode   j'arrive  

Il y as eu deux interventions successives. une première sur un Falcon suivie de celle sur L'Embraer. D'où l'autorisation de mettre le mode boost.
 
J'étais en IDF, j'ai bien senti l'onde.

 
La base de Tours n'est pas fermée, et n'est pas prévue de l'être. C'est juste l'EAC qui a déménagé. La piste est toujours là, les contrôleurs aériens militaires aussi, et la PO vient de temps en temps se baser à Tours.
Et même quand la base de Tours se séparera (dans pas trop longtemps) de ses infrastructures aéronautiques, la base ne fermera pas.

On peut voir leurs panaches de fumée depuis les phares bretons  

 
C'est sympa l'été avec la guinguette le long de la Loire  

J'avais cru lire dans la presse locale que la PO devait cesser à Tours à assez court terme ? Et qu'il ne devait rester à Tours que des services administratifs (l'avenir de la plateforme étant incertain avec la diminution prochaine de l'activité civile suite à la fin des vols Ryanair).

La décision est prise: la FAL 787 d'Everett, c'est fini C'est cool, on va se retrouver qu'avec des 787 finis au pipi maintenant

Ils vont faire ca https://www.youtube.com/watch?v=5MHi5dzonX0 ?

 
Le pipi c'est pas cher...  

 
C'est exactement ça. La base aérienne de Tours ne va pas fermer, mais sera dépourvue de sa plateforme aéronautique (comme pour la base de Creil).

ça veut dire qu'on ne pourra pas y baser 2 Rafale en attente pour décollage en 5 minutes alors

 
La PO française n'est pas en alerte à 5 minutes.
mais sinon, cela se fait encore à Tours, mais à terme, cela ne se fera plus.