Reprise du message précédent :

Capital vient de passer un article où l'on parle de Safran et de licenciement en Europe. Est-ce que quelque chose a filtré? Vous avez des news?  
 
Vous allez me dire que vous n'avez pas de boules de cristal pour prévoir l'avenir mais avec la crise du covid et les estimations disant que le marché de l'aéro ne repartira pas avant 2022 mini, il va y avoir un carnage chez les avionneurs et les sous-traitants alors que la crise ne semble que passagère. Je me demande comment ils vont gérer plein de licenciements cette année comme l'ont fait GE et Boeing puis plein de rembauche derrière vers 2022 - 2023.

Pas plus que ce qu il y a eu dans la presse suite à l AG du 28 mai, grosse partie de poker menteur en ce moment a mon avis

Les proto Airbus qui sont vendu après leur vie de flight test à des compagnies sont fréquemment réaménagés à Bordeaux (sur A350 : MSN002, MSN065).

 
La réponse est dans la question.
Pro tip : utilisation de l'intérim depuis toujours comme variable d'ajustement immédiate.

Oui mais celui-là ce n'est pas le cas (encore).
 
Regarde le vol, il a juste fait une remise des gaz à Bordeaux entre Toulouse et Châteauroux (+ idem au retour). C'est le genre de vol de test classique.

 
Ca marche très bien.

Beaucoup ne pensent pas que la crise sera passagère.

Ca peut durée 5 ans de manière générale, et dans l'aéronautique, peut être que l'âge d'or est définitivement passé.

D'ailleurs aujourd'hui pendant que je passais au bord des pistes à LFBO, arrivé au bout des pistes côté nord je vois un 330neo pour Garuda me passer juste au dessus, tellement près du sol    
Je rejoins la route qui longe les pistes côté est et je le vois faire une remise de gaz    
 
Et le BXL qui n'a pas arrêté de tourner toute la matinée

Et je suis convaincu du contraire

Qu'est ce que tu appelles âge d'or?
Car à part bosser dans une des grosses boîtes du secteur, la réalité déçoit pour beaucoup.

 
41 Millions de chômeurs en 2 mois aux US
 
Il a fallu plusieurs années dans les crises passées pour voir un début de résolution.  
 
Mais bon la on peut rien prédire, c’est en Septembre que le début d’une cascade de faillites et de licenciements (SERAIT) attendue (une fois aussi que les états cesseront les perfusions pour les entreprises).
 
Wait and see !

Pour revenir au couple de PH ayant été objet de "l'enquête" sur le topic le mois dernier, ils viennent de poster ça :
 

 
On dirait que cette fois ce sera un jet privé...
 
/HS

Allez immat de l'avion, analyse du coloris de la peinture de la bagnole, analyse des nuages ...  

Je pensais qu'ils étaient français, puis aujourd'hui immat en N- américain + bagnole en anglais donc ils sont probablement américains, mais j'ai été revérifié pendant l'enquête d'expert du Nice-Paris et ils sont bien français  

C'est une F488 bleue ?

 
Hmm bizarre, ou alors c'est une vidéo qui n'est pas d'eux maybe

L'immatriculation de l'avion ne renseigne en rien sur la nationalité de son utilisateur (comme les yachts immatriculés à Malte ou au Panama...) ; et beaucoup de riches ne sont pas propriétaires de leur jet, mais il appartient à leur entreprise / ils ont des parts chez NetJets ou équivalent /ils affrètent un jet en fonction de leurs besoins...

Vous voulez dire que sur internet des gens essaient de se faire passer pour de gros riches dans vraiment l'être? Mais ou va le monde on se l'demande

Sur Internet les gens font croire qu'ils font des sauteries en avion mais en fait c'est devant un fond vert.
C'est pour ca que l'enquete de Flyman piétine.

Tu es abonnés à leur chaine pornhub pour recevoir ce type de notification ?  

 
Non je les suis sur Instagram (depuis que je leur avait envoyé un MP pour leur parler de "l'enquête" )  
 
A vrai dire j'ai même pas regardé leurs autres vidéos sur PH à part celle en avion

On pourrait justement eviter de parler d'eux a present ? C'est totalement HS, jet prive ou pas.

Edit : pour l'immat, en N. Ceux qui possedent des avions dans ma famille sont immatricules N car tout le monde a passe une qualif IFR FAA. On en trouve justement pas mal en Europe, ca me surprend pas. Et ca permet aussi de faire des montages financiers assez interessants.

 
Tu peux aussi louer un jet pour faire des tophs et ne pas bouger du tarmac

N'est-ce pas le cas dans beaucoup de secteurs ?
Si on parle de la finance, les orgies avec pute et coke et les méga bonus réguliers pouvaient être une réalité il y a 15 ans, mais plus aujourd'hui.
Si on parle de l'administration, quand ma mère avait l'âge d'être en école de fonctionnaires, on leur payait des "voyages d'études" en permanence, aujourd'hui c'est niet.
D'ailleurs, dans mon école il y a encore quelques années il y avait beaucoup plus de moyens pour tout. Les TP de la filière aéronautique se faisaient sur avion, le BDE avait un budget fou, etc.. Quand je suis arrivé, le dernier TP sur avion réel avait disparu.
On pourrait trouver plein d'exemples de domaines qui ont connu leur âge d'or par le passé.
A se demander si un âge d'or plus global ne se trouverait pas derrière nous ?  

L'age d'or des agent immobiliers c'est ici et maintenant

Ca dépend si tu te places du point de vue employés ou clients AMHA.

ca a commencé fin des 70s/debut des 80s quand les tranches d'imposition sur les hauts revenus ont été sabrées, et du coup l'état a pu justifier des coupes budgétaires car "y a plu de sous, lol"
 
ca a mis du temps a se repandre mais oui maintenant la génération post-80 se rend compte qu'elle s'est fait baisée.
 
tout pour le capital, tout pour les actionnaires, comme disait   dans les années 90.

Gros budget de production si jet privé  
 
L'ordinateur de bord de la voiture est en anglais et le poste de conduite à gauche, ce qui pourrait confirmer un tournage aux US
 
Après pas mal de recherche grâce à la position au dièdre de l’empennage, ainsi que de la configuration des vitres du cockpit (avant dernier triangulaire puis le plus en arrière rectangulaire, assez rare) j'ai trouvé que l'avion était un Mystère-Falcon 10 (ou 100, c'est une version avec juste une soute plus grande).
https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_Falcon_10
 
La peinture correspond à celui avec l'immatriculation N46MK (même si le MK n'est pas du tout évident sur la photo insta)

 
D'après ce site on apprend que c'est le numéro de série 206 sur 226 produits : https://rzjets.net/aircraft/?page=9 [...] =falcon+10
On a aussi la liste des propriétaires (en commençant par l'actuel) :

 
J'ai cherché grâce à ce site toutes les immats de falcon 10 & 100 qui commencent par N4 (y compris dans le passé) et sur une recherche en ligne aucune autre photo ne correspond.
J'ai aussi cherché les entreprises louent des Falcon 10 ou 100 à des privés, je n'ai pas trouvé cette peinture.  
Donc pour le moment le N46MK reste la meilleure piste.
 
Malheureusement il n'y a pas d'info à son sujet sur Flightradar, il doit être blacklisté.
C'est d'ailleurs confirmé sur Flightaware : https://fr.flightaware.com/live/flight/N46MK
 

 
Le propriétaire actuel et le numéro de série sont confirmés le site de la FAA : https://registry.faa.gov/AircraftIn [...] ertxt=46MK
 
Flightaware précise les dates de possession de chaque propriétaire et l'aéroport de rattachement : https://fr.flightaware.com/resources/registration/N46MK

 
Il y a eu une société de Leasing jusqu'en 2017, mais si la photo vient d'être postée c'est probablement avec l'exploitant actuel.  
 
Malheureusement je n'arrive pas à trouver le site internet correspondant à cette "Chicago exotic collection LLC", pour savoir s'ils font de la location.
 
Voilà pour aujourd'hui
 
 
 

La précédente ne piétine pas, elle est close avec succès

Je vois pas l'intérêt de cette "enquête" pour le coup. Sachant qu'en plus les 2/3 de ton post c'est pour identifier l'avion alors qu'on a l'immat directement sur la photo initiale et toute les infos avec une simple recherche google de cette immat.

Tu arrivais à lire l'immat en entier toi ? Moi pas
 
(perso je lisais un truc du genre N46X4, mais ce n'est pas ça)

GG pour la recherche

Sinon intéressant je ne savais pas que des avions pouvaient avoir leur historique de vol non publiquement disponible (autre qu'avions d'état/militaires, etc....).

Sur la vidéo sans aucun pb oui et sur l’image par déduction.
Édit : tant qu’à se mettre en scène avec un jet ils auraient pu prendre autre chose que cette antiquité, limite la Ferrari à côté a plus de valeur.

Si sur flightradar et flightaware tu peux demander à ne pas apparaitre.
 
par contre il existe des réseaux ADS-B non filtrés, le plus connu étant : https://tar1090.adsbexchange.com/
Mais l'historique a l'air payant même quand on fourni des données  
https://www.adsbexchange.com/flight-data-sql-archive/
 
Si jamais vous voulez surveiller l'avion en question https://tar1090.adsbexchange.com/?icao=a5985f

Ah mais il y a une vidéo ? On me dit rien à moi !
EDIT : Bon j'ai pas trouvé la vidéo, je vais pas créer un compte insta pour ça
 
Du coup ça confirme ou pas ?
 
Sur l'image c'est illisible si on ne sait pas
 

C'est clair

Non mais c’est une story c’est tout.

 
C'est marrant, comme quoi les apparences pour le grand public....
 

 
D'accord, intéressant

Ouais mais il faut un compte insta pour le voir, tant pis
 
Ça confirme ou pas ? C'est tout ce qui compte

Non mais même sur la photo (sans zoomer) c’est l’immat que je vois. Et des Falcon 100 avec N46 en début d’immat peut y’en avoir qu’un de toute façon.