Reprise du message précédent :

Il y a des indicateurs d'intégrité pour tout ce qui est GPS.
Tu peux regarder les NIC, NAC et autres indicateurs par exemple.
https://mode-s.org/decode/adsb/uncertainty.html

Comme exemple simple, au sol, pour de la surveillance par ads-b, il y a des seuils d'indicateurs en dessous des quels les données issues des appareils ne sont tout simplement pas prises en comptes.

J'ai fait la même chose avec l'iss, j'ai trouvé la France assez petite

A la base, la question c'était "ça doit être trop dur de suivre des lignes droites précisément pour faire de la cartographie non ?".

Production Boeing arrêtée sine die dans tout l'état de Washington  

Ils savent comment faire car ils ont l'expérience avec le Max

C'est surtout qu'il n'y a plus de place pour stocker les avions que les compagnies ne réceptionnent pas

Là ce sont 30 000 employés en congés forcés ou chômage quand même.

Bah comme partout... Les usines automobiles en Europe sont à l'arrêt, c'est pareil

Mais ça se passe comment le chômage partiel aux US?

Tu vires tout le monde et tu les réembaucheras quand tu relanceras l'usine
 
No salary no problem
 
Et en plus l'avantage c'est que du coup, ils n'ont plus d'assurance santé

Comme j'imaginais donc

Faudrait pas que les ouvriers qualifiés aient cannés entre temps par contre

Le temps de vider les parkings et de livrer tout le stock de Max, ils peuvent en former d'autres

Joli cimetière avec 2 concordeski
https://www.flightradar24.com/55.57,38.16/18

Non c'est pas comme ce que ca fonctionne. Dans le monde anglo-saxon on appelle ca le "furlough", c'est une suspension temporaire et pas un licenciement. Tu n'as effectivement pas de paie mais typiquement tu gardes tous tes "benefits" et ca inclue ton assurance sante.
 
Tu vas ensuite demander les allocations chomage de ton etat. Tu peux aussi faire un job en parallele le temps que ton employeur te rappelle.

 
Ce sont des Tu-144

Comment dire.

C'était plein de pour montrer la carricature du propos
 
Ceci dit, il y a une vague de licenciements secs massifs aux USA actuellement, même si cela ne concerne peut-être pas l'industrie aéronautique.

 
J'ai lu trop vite

C'est justement faux, ce sont des furlough et les conclusions de l'article sont mauvaises. Il y a 6.6m de plus de demandeurs d'allocations chomage, comme j'ai explique plus haut ce ne sont pas forcement des demandeurs d'emploi. C'est une nuance subtile difficile a comprendre en europe continentale car on a rien d'equivalent.
 
Cela etant dit la couverture chomage US est souvent tres faible donc c'est pas pour autant qu'ils sont tranquilles.

 
Je ne sais pas pour toute l’Europe mais en Suisse on a ce que l'on appelle des indemnités de réduction de l'horaire de travail qu'on peut faire valoir en cas de circonstances exceptionnelles (météo, destruction de l'outil de production, etc.); ici étendue aux conséquences du Covid. L'idée vise à éviter le chômage et maintenir les compétences au sein de l'entreprise en maintenant l'emploi par un versement d'une partie du salaire et des charges sociales par l'état durant un temps limité, le temps que le travail puisse reprendre.
 
Je pense que ça doit se trouver facilement ailleurs.

C'est pas nouveau, ça date du 25 mars.
Ce qui a été annoncé hier c'est le prolongement de la fermeture.

Oui c'est le même principe que le chômage partiel appliqué en France. (ça pourrait aussi se rapprocher pas mal de ce qui s'appelle chez nous le chômage technique)
 
C'est un mécanisme qui existait déjà mais dont la mise en place à été simplifiée pour le Covid.

C'est bien pour ça que j'ai écrit sine die  

 
D'ailleurs, pour de la cartographie, y a surement des algo derrière pour bien coller toutes les photos, donc les lignes n'ont probablement besoin d'etre super droite.

Malgré ça ton message sonne comme si la fermeture venait d'être prononcée.

sine die ça veut dire jusqu'à une date indéterminée, ça ne veut pas dire que c'est un prolongement.

RA-77114 et CCCP-77115 d'après les infos de wikipedia Ils mettent vraiment des avions partout sur ce site, on peut en voir jusque sous les arbres le long de la petite route au sud-est de l'énorme rond-point https://www.flightradar24.com/55.58,38.13/17

Les photographies sont calibrées à partir de points fixes au sol de toute manière.
Après plus ta trajectoire est propre et moins t'as à faire de recouvrements pour ne pas avoir de zone blanche donc moins tu fait d'heures de vol donc moins ça coûte cher.
 
D'ailleurs je ne sais pas si les angles atypiques sont pas imposés par les conditions météo afin d'avoir le vol le plus stable possible.

Un Tu-160 et 2  Tu-95 juste à coté!

Je viens de voir un a380 atterrir a... Châteauroux !

Ils vont être stockés (3).
Edit : 6 en fait.

Ok !

ferraillés

 
Et pas loin y'a surtout une foutu navette spatiale !

Non, c'est à Tarbes ça

Une question qui me vient en fouillant les images de cet aéroport : pourquoi tous les avions sont-ils tous blanc-gris-beige ? Effet avec la réverbération du soleil ? Par conséquent les livrées oranges d'EasyJet, bleues de KLM, etc sont elles non-optimales ?