Reprise du message précédent :
Je conseillerais même de vendre toutes ses positions et pas que Boeing... C’est ce que j’ai fais fin de semaine dernière et bien m’en a pris.  
Mais c’est clair que le secteur va en prendre un coup, ça rajoute une couche dont Boeing n’avait pas besoin.

Merci pour le soutien
 
Ça repartira aussi vite que c'est descendu.  
 

Cette énorme blague des articles sérieux sur le triplement du transport aérien à l'horizon 2050/75 alors qu'il y a déjà une catastrophe écologique en cours et probablement des tensions sur le pétrole à cet horizon là ou en tout cas un pétrole très cher.

On en reparle dans 6 mois déjà

When you see it, in short final...
 

De ce qu'on entend c'est que le début de la chute du trafic, et si ça repart ce sera lent  

Ouais j'ai entendu au boulot parler de division du trafic par 4 en prévision

#MCAS

J’habite sur les hauteurs parisiennes et de mon salon à cette heure je vois normalement un balai aérien des avions sur l’horizon qui arrivent  à Roissy.
C’est hyper calme ce soir. Jamais vu ça.

Hall 1 de NCE fermé.
28 vols annulés demain à TLS.
 
Le topic groundé à son tour

Je te confirme qu'on a une sacrée baisse du trafic à CDG... et ce n'est que le début...

 
C'est la merde...tout ceci va faire extrêmement mal à toutes les boites. l'avenir est très sombre dans l'aérien.  
 
mais bon, la famille va bien, le reste est accessoire

  bestycam ça fait un bail ! Toujours sur 330/340 ?
 
« Grâce » au coronavirus le record du vol le plus long devient Franco-francaise !
En raison de la diminution de la charge commercial et de l’interdiction de se poser aux USA Air Tahiti nui fait voler son 787 en direct entre Papeete et Paris, probablement jusqu’au 20 mars avant de mettre en place des escales aux Antilles (si y’a pas d’arrêt total d’ici là).

https://www.bloomberg.com/news/arti [...] ium=social
 

Ouais ça va faire mal. Ici on voit ce qui se passe chez BA et je suis le premier surpris de voir à quelle vitesse leurs comptes se dégradent alors qu’ IAG était un groupe très sain. Le ban US a mis un énorme coup.

   Yoke!!
 
Je ne postais plus mais je continue bien à lurker    
Fini le 340! Je suis dans une boite française qui n'as que du 330. en cours de passage à gauche: j’espère qu'ils vont pas annuler.
Bien plus facile pour gérer la famille sans être parti à l'autre bout de la planète tous les mois . HFY était top mais la trop complexe comme vie!

Level donc    Top le passage à gauche !
 
AF annonce une diminution de 70 à 90% de son offre pour les 2 prochains mois  

Félicitations pour la transition en cours! Va falloir s’habituer à avoir le stick dans la main gauche à présent c’est cool de te revoir poster.
 
 
Pour résumer la situation en cours : https://news.sky.com/story/amp/most [...] y-11958150

Level n’est pas français  

Oui je sais bien mais je vois rien d'autre en boite "française, en full 330, Level France est la seule non ?

Moi je dis, il bluffe.

Trou d'air:
Coronavirus: AF-KLM prévoit de réduire son offre de "70 à 90%" pendant deux mois
 
https://www.boursorama.com/bourse/a [...] 9b250bb63a
 
Edit:  

 
Level est une marque détenue par "Level AMC", elle même détenue par IAG.
Trois opérateurs exploitent la marque:
OpenSkies en France en A330
Iberia à Barcelone en A330
Anisec à Vienne en A320.
 
Par contre le passage c'est mal barre: mes deux derniers simus vont probablement s'annuler ce soir avec la déclaration de Macron à 20h...et le monde aéronautique dans lequel on se réveillera dans 1/2 mois sera bien différent.

Ca va faire des sacrés dégats

Air Sarko

Sinon y'a Corsair qui est en train de virer ses 747

   
 
Bon courage à toi, ce n'est que partie remise !

Corsair not yet et la flotte COTAM en plus d’avoir d’autres avions on va pas laisser un belge piloter Manu  

la décision de trump ne change pas grand-chose à la situation d'ensemble du transport aérien (ou sanitaire).  
faute de couverture médicale universelle, les ricains sont beaucoup plus contaminés qu'ils ne veulent l'admettre, et les empêcher de se déplacer serait, outre la réponse du berger à la bergère, une mesure utile pour la santé publique mondiale.
le principe d'isoler les gens et de limiter les déplacements partout dans le monde en attendant une nette décrue de la contagion est positif, mais ça va effectivement faire mal aux transporteurs...
 

...qui pourraient couler faute de financement a court terme.
pourtant, les gens auront tout autant besoin de de déplacer après la crise, et de rattraper partiellement les voyages prévus, (et je ne parle pas de ceux qui sont morts, qui se déplaçaient peu parce que souvent déjà en mauvaise santé), donc il y aura des clients prêts à payer cher pour aller en vacances au loin et se changer les idées après des semaines ou mois de confinement. ce serait dommage pour tout le monde qu'il manque de transports...
 
je pense que les gouvernements devraient soutenir leurs compagnies, ceux qui ne le feront pas perdront des parts de marché lors de la "réouverture".
l'UE devrait aussi protéger les slots des compagnies en assouplissant temporairement les règles, c'est coûteux et risible de faire voler des avions vides. il paraît que c'est à l'étude, on verra.

Le système législatif de l'UE n'a pas été prévu pour gérer une crise aussi soudaine. Du coup ils ont l'air cons à devoir passer le texte de chambre en chambre etc. pendant 3 semaines pour répondre à une urgence...

Déjà fait depuis plusieurs jours

https://www.lesoir.be/285899/articl [...] -les-slots

La tronche de flightradar au dessus de Paris  

Tout ce jet fuel qui va rester sagement dans les raffineries
 
Ce soir je sortirai un scam avec une corrélation entre densité de chemtrails et nombre de nouveaux cas

"temporairement"  .

Intégralité des vols Norwegian à partir de la semaine prochaine :
 

 
Ca pique pour une boite qui a 148 appareils dans sa flotte.

magie de la comm' qui présente un problème comme réglé alors qu'un futur et une acceptation de principe ne font pas une loi ou un règlement. bon ok, c'est sur les rails, c'est mieux que rien.
 

Le raz de marée qui s'en vient    
Dans 1 an l'industrie n'aura plus du tout le même visage qu'aujourd'hui...

Alitalia devrait etre nationalisée.
 
Source : https://www.corriere.it/economia/az [...] afb1.shtml

La sortie de crise parait très compliquée.
Du transport aérien, ça veut dire des échanges de passagers, évidemment.
Mais étant donné le temps très long pendant lequel le virus peut rester dormant chez certaines personnes (incubation pouvant durer jusqu'à 14 jours), et sa facilité apparente de contamination.. la sortie de crise sanitaire déjà l'échelle du pays, frontière fermée, parait difficile.
On risque donc, si on stoppe les mesures de confinement, une contamination secondaire. Ce qui veut dire, repartir pour un tour de mesures de confinement..
Donc déjà nous mêmes c'est pas évident.
Pour les autres pays, ça sera pareil, sauf qu'on aura aucun contrôle sur leur taux effectifs de malades. Sachant qu'il en suffit d'un pour faire repartir une contamination secondaire dans notre pays.
 
La seule solution pour reprendre des vols normalement en provenance et à destination de la France, en garantissant la sécurité des français, c'est un vaccin qu'on pourra administrer à 100% de la population. Et/ou un traitement, mais préférentiellement un vaccin, évidemment.
 
La personne ou l'institution qui trouvera la manière de vacciner (ou de traiter efficacement) la maladie aura son nom dans les livres d'histoire.